L'ambulanza usata é da sempre una delle soluzioni fondamentali per garantire i transporti all associazioni di soccorso. Che sia il vostro primo mezzo o che serva come muletto, ecco le regole per scegliere bene.

Quando uma associação é importante para uma ambulância esistono molte strade. Eu soccorritori geralmente prefiro comprare ambulanze Novamente, estude todos os pontos e pontos de vista e prepare-se como melhor ritiengono e soccorritori. Nos últimos anos, as personalizações são ridículas e aumentam outros mercados. A necessidade dos sócios-criadores são sempre uguali, pois as intervenções do soccorso basilari oppure avanzati. Por esta aquisição da nova ambulância em todos os lugares e foi afiliada ao mercado dela ambulância usada, do mercado da pronta consegna e daquele quello del noleggio. Qui vogliamo analisar melhor o mundo das ambulâncias usadas, e capire quais são os detalhes da guarda para ter certeza de encontrar a ambulância certa para a própria associação, com todo o spalle qualche quilometro ma davanti a sè ancora muita “vita operativa” da viagem.

Chi sentire para comprar uma ambulância usada

Prima di tutto va sottolineato un comando principe. NUNCA acquistare una ambulanza usata diretamente da un'altra associazione ou da un referente que não faz parte do mundo do soccorso. Le ambulanze usate, se potete, acquistatele sempre dagli allestitori di ambulanze, che hanno un parco macchine use spesso nutrito. Il fatto principale che deve spingervi a scegliere solo ambulanze usate vendute da allestitori è il controller. I produttori di veicoli per l 'emergência infatti hanno modo di verificare in profondità la situazione del mezzo e tutte le carte che vi permetteranno di usare quell'ambulanza in operazioni di soccorso o per transporte sanitário. Fidarsi é bene, ma se di mezzo c'è anche un terzo che garantisce per il venditore privato, tanto meglio!

I dettagli di un'ambulanza usata da guardare sempre

Ci sono cinque posti da controllare quando si sta per acquistare un'ambulanza usata. Sono posti lógico, do tenere d'occhio em modo preciso e que possono farci capire a história de um mezzo e o motivo que hanno portato il precedente proprietario a separarsene. Questi posti sono:

• Il vano sanitario
• A posição da guia
• O motor
• La carrozzeria (compresso il tetto)
• La carpetta “burocratica” com libreto e certificações

Cosa guardare nel vano sanitario di a ambulanza usata?

Prima di tutto l'attenzione analitica del soccorritore che sta per acquistare una ambulanza usata deve andare sul vano sanitario, quella parte di veicolo che generalmente è più usurata, e in maniera più visibile. Vanno controla exatamente la centralina delle luci e del climatizzatore, la pulizia delle bocchette dell'aria condizionata, la situazione generale delle plastiche, la chisura degli sportelli, le cinture di sicurezza, le macchie e le tracce di adesivi, oltre alla sempre importante eiva verifica del pianale, del piatto traslabile e dei sedili. Soprattutto sui sedili é bene appuntare l'attenzione: muoverli, aprirli, scuoterli per vedere se ci sono dei giochi é necessário para render conto dell'uso e dei problemi potenziali nel vano sanitario. Se l'ambulanza che si sta per acquistare é "totalmente opcional", viene venduta con Barella e tutti gli strumenti medicali primari, andranno controllati anche questi ei relativi certificati di manutenzione. Infine, un controllo da non sottovalutare è quello dell'impianto a ossigeno e dell'impianto elettrico, verificando o prese de bordo funzionino e certificado de siano. Qui vi verrà em aiuto la carpetta dell'ambulanza, ma ci arriveremo.

 

Cosa guardare nel vano conducente di a ambulanza usata?

Finita l'ispezione del vano sanitario avremo un'idea generale sulla quantità di servizi fatta dal mezzo. La prova del nove sarà sul vano di guida, regno degli autista soccorritori. L'importanza dei controlli qui riguarda il modo cui cui è stata geralmente utilizzata l'ambulanza. Sarà stata guidata con deliciouszza e sicurezza? eu rádio sistemi cablati saranno stati usati con attenzione e smontati correttamente? Soprattutto, l 'ordem e la pulizia, erano di casa? O controle principal andrebbe fatto guiando o veicolo por provare lo stato della frizione, del cambio e dei freni. Anche qui, i comandi della centralina devono essere testati e gli sportelli possono essere controllati prima dell'acquisto. Un numero da segnare e ricordare é quello dei chilometri percorso totali. Il numero dei chilometri, lo stato del vano sanitario e gli anni di servizio del mezzo possono dare un'idea sullo stato generale del mezzo. A questo controllo si aggiunge quello del compartimento do motor: stato dell'olio, dei refrigeranti, dei tagliandi, condizioni dei filtri aria e generale situazione del motore sono indicatori interessanti di cui fidarsi parecchio. Da non dimenticare mai lo stato delle gomme, dei cerchi e dei passaruota. Anche gli aribag dovrebbero essere controllati prima dell'acquisto.

Cosa guardare della carrozzeria di a ambulanza usata?

L'ultima cosa “fisica” da controlare sull'ambulanza é la carrozzeria. Se possibile, non limitatevi a girare attorno all'ambulanza. Graffi, segni e sbocci all'altezza del paraurti e degli specchietti são ordinaria amministrazione di cui tenere poco conto in fase di contrattazione. Pellicole rifrangenti usurate and non più in ottimo stato, lampeggianti offuscati e tracce di ruggine invece sono importanti. Le bande rifrangenti infatti hanno una durata specifica, assim como le giunture siliconate e le plastiche. La cosa importante quando si compra un'ambulanza usata è il tetto. Anche il controlo dei lampeggianti é importante, perché piccole inezie (appannaggi degli specchi) possono ridurre la visibilità di giorno e di notte. Fate sempre attenzione anche alle cerniere di apertura delle porte, spesso punto “debole” di alcune marche. Se possibile, guarde il mezzo su un ponte e date un'occhiata allo stato del pianale e degli ancoraggi del piano Barella.

Cosa guardare nella carpetta dell'ambulanza?

Al quinto posto nelle cose da guardare su un'ambulanza c'è il plico delle “scartoffie burocratiche”. Libretto di circolazione, assicurazione, libretto dei tagliandi del veicolo e - soprattutto - certificações e controles svolti sui dispositivi medicali mais importante como barella, Impianto a Ossigeno e motore. Ogni ambulanza dovrebbe avere con sé un plico di carte e certificati di controlo and verifica degli impianti, indispensabili per avere un mezzo che pode operar in ogni condizione senza alcun tipo di problem in case di incidente. L'ambulanza ha una storia che se is complete, può spiegare molto della cura and dell'attenzione assicurata dai precedenti proprietari. Altrimenti, con poche informazioni, il rischio legale che si corre può essere elevato. Pensiamo ad un semplice gradino retrattile senza manutenzione certificata, o ad un impianto a ossigeno con i tubi consumati e non sostituiti: sapere tutto dell'ambulanza è fondamentale, da questo punto di vista.

Regole diverso, purtroppo, da Regione a Regione

Infine il soccorritore che sta per acquistare un'ambulanza usata deve avere chiaro in testa cosa dice la normativa della sua Regione por quel tipo di veicolo, e por l'impiego che ne vuole fare. Le ambulanze che fanno servizio 118 infatti devono avere un determinato di chilometri massimi da percorrere (fra i 250 ei 300 mila) oppure, in Alcune zone, un'età massima di servizio (7 anni, per esempio, em Emilia-Romagna). Em alcune realtà le ambulanze che hanno già fatto servizio per il 118 non possono mais immatricolate per gli stessi servizi da un'associazione in convenzione, mentre in altre Regioni la “zona grigia” è più ampia. Por tarifa un buon aquisto é importante accertarsi di aver scelto un mezzo performante, pulito, sicuro e… in regola!

Este artigo é patrocinado pela Orion Veicoli Especial

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