Codice Giallo e lampeggianti, senza la sirena puoi violar il CdS?
Codice giallo e lampeggianti, ma… può bastare o la sirena è obligatoria?
Codice giallo e lampeggianti, qualche anno fa un fatto di cronaca su cui riflettere
Prendimo-nos espantado de uma vicenda accaduta em mantovano por afrontar con un approfondimento mirato la questione sirene e lampeggianti in código amarelo.
E 'um tema molto dibattuto, un confine grigio in cui spesso si afferma un po' di tutto.
Grazie all informazioni fornite dall'istruttore Stefano Balboni, possiamo spiegare meglio quali are regole of rispettare.
Punto di partenza di questa discussione é o famoso articolo 177 del Codice della Strada, che al comma 1 recita:
O uso do dispositivo acústico complementar de alarme e, qual ora i veicoli ne siano muniti, anche del dispositivo complementare di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu è consentito ai conducenti degli autoveicoli e motoveicoli dibiti a servizi di polizia o antiincendio e di proteção civil vêm individuati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti su proposta del Dipartimento della protezione civile della Presidenza del Consiglio dei Ministri, a quelli del corpo nacionale del soccorso alpino e speleologico del Club Alpino Italiano, nonché agli organismos equivalentes, existentes na região Valle d'Aosta e na província autônoma de Trento e Bolzano, a quelli delle autoambulanze e veicoli assimilati adibiti al trasporto di plasma ed organi, solo per l'espletamento di servizi urgei di istituto.I predetti veicoli assimilati devono avere ottenuto il riconoscimento di idoneità al servizio da parte della Direzione Generale della MCTC. L'uso dei predetti dispositivi e 'altresì consentito ai conducenti delle autoambulanze, dei mezzi di soccorso anche per il recupero degli animali o di vigilanza zoofila, nell'espletamento dei servizi urgi di istituto, individuati con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.Con il medesimo decreto são disciplinadas as condições alle quali il trasporto di un animale in gravi condizioni di salute può essere considerato in stato di necessità, anche se effettuato de privati, nonché la documentazione che deve essere esibita, eventualmente sucessivamente all'd control parte delle autorità di polizia stradale di cui all'articolo 12, vírgula 1. Agli incroci regolati, gli agenti del trafico provvederanno a concedere imediatamente la via libera ai veicoli suddetti. (1) (2)
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Si ponga l'evidenza alle parole em grassetto perché da lì si ha la risposta. Em sostanza, mentre por il codice rosso non si hanno dubbi interpretativi in merito a quanto idal DM 15/5/1992 gu 121.
Codice giallo e lampeggianti, ma… “bisogna suonare”
Lo stesso DM cita che “Il codice giallo viene definito urgenza mediamente crítica indiferibile".
Neste caso, molte são le interpretazioni, ma - essendo indifferibile - bisogna “suonare”.
Al fine di non creare disagio “l'istituto” , ovvero la centrale di appartenenza,deve definir um protocollo interventuale al fine di rendere omogenea l'uscita dei mezzi.
Apareça em caso de ogni non oggetto di discussione che l'uscita in codice bianco and green dev essere effettuata senza segnalatori, um meno che nel protocollo di centrale venga segnato che la centrale stessa può richiedere il rientro in emergência por mancanza mezzi anche sul cod. 1
Ma anche qui é chiaro che diventa un “servizio urgente di istituto”.
Use disgiunto di lampeggianti e segnali acustici, i casi in cui si può
In merito all'uso disgiunto di lampeggianti dai segnalatori acustici, parece evidente che gli unici casi nei quali si pode verificar conto de evento siano:
- Art 176, vírgula 12 del cds (em emergência autostradale neo caso indicati dallo stesso articolo), sosta del mezzo em località di intervento, mezzo scortato em colonna. C'è una circolare del ministero pomba c'è scritto che bisogna limitare al massimo l'uso dei lampeggianti. È chiaro infatti che due mezzi che giungono ad un incrocio, l'uno con i segnalatori acustici accesi e l'altro solo con i lampeggianti ingenerano confusione negli altri automobilisti e possono essere oggetto di contenzioso e / o causa di sinistro stradale.
Sia comunque chiaro che solo con l'utilizzo congiunto dei dispositivi di allarme si può venire meno alle norme di comportamento di cui al cdsmas sempre rispettando prudência e diligência e rispettando em ogni caso le segnalazioni manuais degli agenti del traffico.