Elisoccorso e transporte de paz com bisogno di sangue: na Germânia progetto pilota ADAC Luftrettung

Elisoccorso e transporte de sangue, progetto pilota ADAC Luftrettung con gli ospedali della Bundeswehr a Ulm e Coblenza

Ulteriori progressi nella cura dei pazienti dall'aria: gli elicotteri di soccorso ADAC “Christoph 22” a Ulm e “Christoph 23” a Coblenza hanno ora a bordo prodotti di coagulazione del sangue per le loro missioni mediche di emergência.

Nesse modo, a pessoa gravemente ferida com uma massiccia perdita di sangue possono già essere rifornite di sangue nel sito di azione e la coagulazione del sangue può essere supportata em uma fase inicial.

Soprattutto no caso de incidente no lavoro e stradali nelle zone rurali, i responsabili si aspettano vantaggi per i pazienti a causa del tempo di trasporto più lungo in una clinica adeguata.

Altre stazioni del soccorso aereo ADAC na Germania dovrebbero beneficiare dei risultati pratici and scientifici del progetto pilota.

“Con esperienza nel setore militare, il Bundeswehr Hospital di Ulm e il Bundeswehr Central Hospital di Coblenza sono por nenhum parceiro de cooperação ideal para introdurre l'afflusso di sangue dall'aria ai servizi di soccorso”, sottolinea Frédéric Bruder, amministratore delegato dell 'ADAC Luftretung.

Elisoccorso, na Germania sangue e prodotti della coagulazione a bordo de “Christoph 22” e “Christoph 23”

“Christoph 22” e “Christoph 23” foram compostos por médicos de pronto soccorso che hanno già potuto aquisire competenze nel campo della trasfusione precoce nel corso di missioni militari all'estero negli ultimi anni.

Studi condotti in missioni militari hanno dimostrato che il donare il sangue em uma fase inicial può aiutare a garantire che i pazienti feriti molto più gravemente raggiungano la clinica vivi.

Come risultato di questa esperienza, dall'agosto 2015 tem stati prelevati campioni di blood da pazienti gravemente feriti presso l'ospedale Bundeswehr di Ulm para poter analisar a necessità di emoderivati ​​e preparati para coagulazione em modo mais perfeito nell'ambito di uno studio scientifico.

Elisoccorso e trasporto di feriti con bisogno di trasfusioni di blood: il progetto in corso é stato avviato sulla base di questi dati

"L 'hemorragia incontrollata a seguito di un grave infortunio in incidente é a principal causa da morte nei pazienti di età inferiore ai 45 anni ”, spiega il médico sênior Prof. Dr. Matthias Helm.

O diretor da Clínica de Anestesiologia, Medicina de Terapia Intensiva, Medicina de Cirurgia e Terapia do Dorso do Bundeswehr Hospital de Ulm e sua equipe de Suo Hanno Prevendo o Progetto Pilota Nell'agosto 2020.

"Possiamo raggiungere questi pazienti molto rapidamente in elicottero e, con la somministrazione precoce di globuli rossi e fattori di coagulazione, possiamo trasferire un altro componente della medicina di terapia intensiva dalla clinica directtamente al sito di distribuzione".

O Hospital Central Il Bundeswehr em Coblenza oferece o projeto em Ottobre.

Simile al Giura Svevo, le distanze dalle cliniche target idonee são talvolta piuttosto lunghe nell'area operativa di “Christoph 23”.

A Coblenza si sta anche estudando a misura em cui la forma e la forma dei globuli rossi cambia a causa delle vibrazioni quando il sangue viene trasportato in elicottero.

Il colonnello Dr. Willi Schmidbauer, Direttore della Clinica di Anestesiologia, Medicina di Terapia Intensiva e Medicina d'Emergenza a Coblenza: “Una caratteristica del soccorso aereo che esiste do oltre 50 anni é quella di portare al paz un team medico qualificato and fornire loro un'assistenza eccellente.

Com l'afflusso di sangue, stiamo ora studiando cientificamente un'altra possibilità para aumentar questa qualità delle cure “.

Germania, entrambe le stazioni di soccorso aereo dell'ADAC vogliono riferire sulle loro prime esperienze con il progetto su elisoccorso e trasporto di sangue nella primavera de 2021

No futuro, o indagini possono essere integra-se em altri luoghi di soccorso aereo, in modo che il progetto venga collocato em uma base scientifica ancora più ampia.

Centri di studio prevedono circa dieci utilizzi degli moderivati ​​​​nel luogo di utilizzo ogni anno.

Entrambi gli elicotteri di soccorso trasportano non solo concentradoti di eritrociti (globuli rossi), ma anche fattori di coagulazione.

Vengono utiliza globuli rossi (eritrociti) del gruppo sanguigno zero con fattore quanto Rhesus negativo, in tollerati da tutte le persone.

Poiché il sangue doado può essere conservato solo por poche setimane, entrambi gli ospedali della Bundeswehr dipendono dalle donazioni di sangue.

I concentrati di globuli rossi ei fattori di coagulazione vengono distribuiti tramite le banche del sangue delle cliniche e il servizio medico trasfusionale della Bundeswehr e, se nao sono necessari, messi a disposizione degli altri pazienti nelle cliniche em tempo utile prima della scadenza validità.

Em questo modo il sangue non década, anche se non viene utilizzato sui due elicotteri di soccorso ADAC.

L'elicottero di soccorso a Ulm foi iniciado em 1971 com um equipaggio medico dell'ospedale Bundeswehr, dal 2003 il soccorso aereo dell'ADAC ha fornito elicotteri and piloti.

Nel 2019 “Christoph 22” foi utilizado por volta de 1500 volte.

L'equipaggio dell'Ulm Air Rescue Center é composto por três pilotos do ADAC Air Rescue, 21 médicos de emergência e conjuntos de paramédicos de emergência (TC HEMS) do ospedale Bundeswehr di Ulm.

“Christoph 23” está localizado no coração do Bundeswehr Central Hospital di Coblenza dal 1973 e está operando desde 1999 dall'ADAC Air Rescue. Nel 2019 é usado em cerca de 2100 volte.

Anche qui sono schierati tre pilotos do soccorso aereo dell'ADAC e 19 médicos de emergência e 6 paramédicos de emergência do Bundeswehr.

Gli elicotteri di soccorso ADAC partono a livello nazionale por volta de 54.000 volte l'anno.

Ciò corrisponde a cerca de 150 emergenze al giorno.

Para saber mais:

COVID-19, na Germânia la risposta dei soccorritori: le 37 stazioni di elisoccorso ADAC in massima allerta

HEMS e drone ambulanza, dalla Germania uno studio dal service di elisoccorso ADAC Luftrettung sul multicottero / PDF

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Leia o artigo em inglês

Fonte dell'articolo:

Site oficial ADAC Luftrettung

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