HEMS e MEDEVAC: os efeitos anatômicos do volo sugli operadores sanitários

da Cristiano antonino il Down 27, 2022

I fattori di stress psicologico e fisiologico del volo hanno molti effetti sia sui pazienti che sugli operatori. Quali sono i principali fattori di stress psicofísico comuni al volo e quali le strategie essenziali per affrontarli e superarli?

Fattori di stress ambientale legal al volo

A diminuição da pressão da pressão do sinal, as variações da pressão barométrica, as variações da temperatura, as vibrações e os rumores de som solo alcuni dei fattori di stress del volo in aereo.

O efeito é mais evidente negli aerei e ala rotante che in quelli e ala fissa.

Da prima del decollo a dopo l'atterraggio, o nosso corpo é sottoposto a um stress maior de quanto ci rendiamo conto.

Certo, le turbolenze si sentono quando você vende sopra una cresta ou attraversa un corso d'acqua.

Tuttavia, sono i fattori di stress a cui non diamo molta importnza che, sommati, significativo, possono ter um impacto non solo sul body, ma anche sulle capacità cognitiva e sul pensiero critico.

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Eu seguenti sono i principali fattori di stress del volo:

I cambiamenti termici si verificano costantemente nella medicina di volo. A temperatura de congelamento e a caloria significativa podem afetar o corpo e aumentar a riqueza de ossos. Para aumentar em 100 metros de altitude, a temperatura diminui em 1 grau Celsius.
As vibrações alteram o corpo para outras soluções, o que pode causar um aumento de temperatura corporal e afagamento.
L'umidità diminusce man mano che ci si allontana dalla superficie terrestre. Mais alta é l'altitude, menor é l'umidità dell'aria che, nel tempo, può causa escrepolature delle mucose, labbra screpolate e disidratazione. Questo fattore di stress può essere agravado nei pazienti sottoposti a ossigenoterapia oa ventilação a pressão positiva.
Il rumore prodotto dal velivolo, dalle apparecchiature e da paziente può essere significativo. Il livello médio de rumores de um elicottero é de cerca de 105 decibéis, mas pode ser mais alto a segunda do tipo de velivolo. Livelli sonori superiori a 140 decibel pode causar una perdita immediata dell'udito. Anche livelli di rumore prolungati, superior a 120 decibel, pode portar alla perdita dell'udito.
L'affaticamento peggiora a causa della mancanza di sonno ristoratore, delle vibrazioni dell'aereo, della cattiva alimentazione e dei voli lunghi: 1 ora o più in un areo ad ala rotante ou 3 o più ore in un aereo ad ala fissa.
Le forze gravitazionali, sia negativo che positivo, causano stress al corpo. Este stress é solo um fastidio minore para a maior parte da pessoa. Tuttavia, le condizioni aguda peggiorano nei pazienti criticali with funzione cardiaca ridotta e aumento della press intracranica a causa degli effetti gravitazionali del decollo e dell'atterraggio e dei cambiamenti improvvisi nel volo, come la perdita di quota dovuta a turbolenze oa virate improvvise.
Vertigine da sfarfallamento. La Flight Safety Foundation define a vertigem da sfarfallamento como “uno squilibrio nell'attività delle cellule cerebrali causato dall'esposizione a una luce intensa relativamente a bassa frequenza, tremolante o lampeggiante”. Este fenômeno é mais comumente causado pela luce del sole e dalla rotazione delle pale del rotore de um elicottero e può colpire tutti i passeggeri dell'aereo. Eu sinto que posso variar de convulsioni a nausea e mal di test. Le persone che hanno uma história de crise epiléptica devono é particularmente atenta se lavorano con l'ala a rotore.
Os vapores do carburante não podem causar náuseas, vertigens e mal-estar no caso de uma exposição significativa. Durante o enchimento de carburante, preste atenção à posição própria sulla pista ou sull'eliporto.
As condições meteorológicas causaram principalmente problemas de planejamento do volo, mas também podem causar problemas de saudação. La pioggia, la neve ei fulmini posso não causar pericoli mentre si mesmo ao sul do posto ou se estiver preparando um volo. Anche le temperature streme e l'annegamento degli indumenti podem não contribuir e allo stress.
O ansiedade della chiamata, la durata del volo mentre si assiste un paziente malato e persino il volo stesso posso no causar uno stress eccessivo.
Il volo notturno é mais pericoloso uma causa de sua visibilidade limitada e com l'ausilio di occhiali por la visione notturna (NVG). Ciò richiede una consapevolezza della situazione, che può aumentar l'affaticamento e lo stress, soprattutto su terreni non familiari.

Fattori di stress personale e psicologico: i fattori umani influenzano la tolleranza agli stress del volo

Il mnemonico IM SAFE é comumente usado para confirmar os efeitos negativos do volo su pazienti e operatori.

Doença: La malattia ha a che fare con il proprio benessere. Chegar ao lavoro ammalati aggiunge al turn in volo e compromette la qualidade dell'assistenza fornita e la sicurezza dell'équipe. Un medico deve autorizzarvi a tornare a volare.
Medicação: Eu farmaci posso não causar efeitos colaterais indesiderati. Conheça a interação dei medicamentos prescritos com as situações do volo é essencial e pode fazer uma diferença significativa no combate ao estresse no volo.
Estressante: Eventi di vita stressanti, come una recente rottura di una relazione ou un familiare in ospedale, possono aumentar diretamente lo stress sul lavoro. Prendersi cura di se stessi è essenziale prima di occuparsi degli altri in una carriera così stressante. Se la vostra testa non è al posto giusto, il posto giusto per voi non è l'aria.
Álcool: L'alcol può essere un rifugio per alcuni when si trovano ad affrontare lo stress sul lavoro. É uma solução temporária para um problema ao longo do tempo. Gli effetti post-intossicazione dell'alcol pode não comunicar problemas de saúde e problemas de saúde que não são clinicamente tóxicos. Além disso, influi na capacidade do organismo de combate às influências e malas.
Fadiga: L'affaticamento é dovuto ai turni di lavoro ripetuti e all'esposizione ai suddetti fattori di stress legati al volo. Conoscete i vostri limiti e non pretendete mai più di quanto sapate di poter gestire.
Emoção: As emoções são qualidades que ognuno gesticula de modo diverso. Tutti abbiamo emozioni e le esprimiamo em modo diverso a segunda delle circostanze. Sapere vir a reagir e emotivamente può agravar uma situação già stressante ou mettere agio proprio, dalla rabbia al dolore. Tenha apenas o controle das emoções próprias durante um volume que não é importante, mas seu contato também. Encontre dei professionisti e dovete comportarvi neste modo, metendo a sua equipagem e a sua paziente al di sopra dei vostri sentimenti.

spazio e risorse

A diferença de um'ambulância di terra, a típica unidade de serviço médico di emergência em elicottero ha poco spazio una volta che tutti i membri dell'equipaggio sono a bordo e il paziente è stato caricato corretamente.

Este fatto può di per sé generare ansia in una situazione già di per sé stressante.

É importante compreender os limites espaciais do velivolo.