HEMS, conosciamo le caratteristiche dell'H145 di Airbus e scopriamo cosa lo rende unico per l'elisoccorso

L'H145 é l'elicottero mais avançado da categoria bimotore multiuso da Airbus Helicopters: ha registrado um total combinado de mais de 5 milhões de minérios de volume e mais de 1300 elicotteri in servizio in tutto il mondo

Di dimensioni compatte, la riconfigurazione della cabina ampia and flessibile ei potenti motori dell'H145, rendono l'elicottero l'ideale per una varietà di missioni civili, elisoccorso su tutte.

Caratteristiche dell'H145 di Airbus

A nova suite avionica Helionix de Airbus Helicopters fornece uma superioridade indiscutível para a sicurezza in volo, l'assistenza al pilota e la consapevolezza della situazione - com conseguente livelli di sicurezza di volo senza precedenti.

Dotado del mais avançado autopilota dual-duplex a quattro assi, offre un'elevata estabilità and precisione di volo, una protezione unica dell'inviluppo di volo and dei limiti eccessivi, decollo automatico and approcci completamente accoppiati per l'hovering.

Garantisce anche una maggiore sicurezza, in volo ea terra, grazie a un nuovo motore moderno e potente com Full Authority Digital Engine Control Unit a due channeli, rotore di coda Fenestron, inovativa interfaccia uomo-macchina, autopilota a 4 assi, design esterno compatto e avvicinabilità um 360 gradi; eccellente campo visivo per il pilota

O novo H145 inclui diversos novos caracteres, che permetteranno agli operatori di migliorare le loro operazioni:

  • Um rotore pentapala senza cerniere e senza cuscinetti que aumenta o carico utile de 150 kg, migliorando ulteriormente a capacità di missione dell'elicottero. Questo nuovo rotore migliora anche il comfort dell'equipaggio e dei passeggeri, rendendo la guida molto più fluida. Altri vantaggi includono un valore D ridotto, che consente all'H145 di operare in aree più ristrette, una manutenção semplificata and un maggiore tasso di disponibilità.
  • Una maggiore connettività che sfrutta il valore dei dati para operações mais sofisticadas e eficientes. O sistema de comunicação aérea sem fio (wACS) que é instalado permetterà ai clienti di scambiare dati senza soluzione di continuità. O monitoraggio dei sistemi dell'elicottero in tempo real é o melhor dalla trasmissione sicura dei dati dell'elicottero e della missione.

I clienti possono scegliere di effettuare il retrofit del loro anterior H145 con o novo sistema de rotore and trarre pienovantaggio dal maggiore carico utile and dalla manutenzione semplificata.

Principali Missioni dell'H145 di Airbus

  • HEMS: é um tutti gli effetti un elicottero ideale per eseguire missioni mediche d 'emergência grazie al suo basso livello di rumore - especialmente quando si opera sopra le città e se atterra negli ospedali. Com seu rotore principal e o rotore de coda Fenestron, é possível caricare e scaricare facilmente em lato ou retro dell'elicottero anche quando o rotori estiver em função. Inoltre, l'H145 oferece ergonomia un'eccellente per i medici e l'equipaggio (ad esempio, altezze di carico, cabina con concept EMS). Le due grandi porte posteriori a conchiglia consentono di caricare i pazienti in modo rapido, facile and sicuro. Além disso, la cabina spaziosa e senza ostacoli permette tutte le necessarie cure mediche salvavita ai pazienti durante il volo.
  • Lavoro aereo presso le turbine eoliche offshore: le riserve di potenza dell'H145 permettono a questo elicottero di eseguire una varietà di lavori aerei, tra i quali il raggiungimento dei i parchi eolici offshore. Dato che i parchi eolici estão situati sempre mais ao longo do largo, são necessárias as prestações de sollevamento e de pairando fornite dall'H145. Nonostante una cabina ampia and spaziosa, il rotore principal ha un diametro molto piccolo che lo rende perfettamente adatto ad avvicinarsi alle turbine eoliche.
  • Sicurezza pubblica: l'H145 è sempre pronto al servizio come un elicottero veloce e affidabile che può transportare rapidamente fino a 11 agenti sulla scena. I ruoli principali includono: pattugliamento, sorveglianza e missioni di soccorso. Ofereça uma gama de recursos de equipamentos para facilitar a capacitação de várias missões da polícia. Este elicottero é compatível com a instalação do telecâmero no infrarossi e a luce diurna que são controlados por um operador que gestisce anche as comunicações e o cenário de dados com o risorse di polizia a terra.

Data importantei

· Giugno 2010: Primo volo dell'H145 (BK117 D2)

· Abril de 2014: l'EASA certifica l'H145

· Julho de 2014: Entrata in servizio dell'H145

· Março de 2019: All'HAI viene svelato il nuovo H145 pentapala

· Setembro 2019: L'H145 pentapala é o primeiro bimotore ad atterrare sull'Aconcagua

· Giugno 2020: L'H145 pentapala riceve la certificazione dell'EASA.

· Setembro de 2020: Consegna del primo H145 pentapala all'operatore HEMS norvegese Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

· Maggio 2021: Viene eseguito il primo retrofit pentapala em um H145

Specifiche Tecniche dell'H145

  • Peso Massimo al decollo: 3,800 kg
  • Carico utile: 1,905 kg
  • Motore: Turboeixo Due motori Safran Arriel 2E
  • Due piloti e fine a dieci passeggeri
  • Performance
  • Velocità massima di crociera (VNE) com MTOW a ISA / 1,500 pés: 140 nós
  • Portata massima: 349 Nm com serviço padrão, 438 Nm com serviço ausiliario
  • Resistenza massima: 3h31 com serviço padrão.
Infográficos H145 - ITALIANO (1)

Para saber mais:

Germania, Airbus consegna il settimo H145 per il service di ricerca e soccorso delle forze armate

HEMS, Airbus pubblica e resultados nono mese 2021: 424 aeromobili consegnati

Fonte dell'articolo:

Comunicado de imprensa Airbus

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