Dia do Revendedor Automotivo 2022: un futuro che riguarda anche l'emergenza

Automotive Dealer Day, o futuro dei veicoli e il cambiamento della mobilità riguarda anche i mezzi speciali e da soccorso, fulcro di ogni operazione di emergenza

Emergency Live, você sempre ocupa dei veicoli speciali e della loro evoluzione tecnologica, tem participado de todos os três anos de Verona do settore automotivo, dedicata quest'anno proprio a questi temi e alla sostenibilità.

Fiere di Verona, all'Automotive Dealer Day uno sguardo projectado verso il futuro

Aziende costruttrici, dealer e industrie di tecnologia o servizi che gravitano in this mondo, se for a data appuntamento quest'anno for affrontare insieme, come settore merceologico, il tema della nuova mobilità e della sostenibilità e tutte le evoluzioni di mercato chesti concetti porteranno con sé.

Argomenti che riguardano da vicino anche il settore dei veicoli speciali, molto mais possa di quanto a prima vita si pensare.

Automotive Dealer Day, o webinar organizado pela Focaccia Group sul full-electric e sull'ibrido

A mobilidade baseada no full-electric ou sull'ibrido, infatti, secondo quanto è emerso nei vari incontri che abbiamo fatto con le aziende presenti in fiera, ed in particolare al Webinar organizzato da Focaccia Group (unica azienda del settore Emergência presente, peccato non aver trovato una maggiore attenzione da parte del nostro mondo) sembra poter sviluppare una transizione più veloce proprio nel settore dei servizi al cittadino rispetto all'utilizzo privado.

A gestão da autonomia do meio, i regimi di esercizio calibrato (soprattutto per i motori ibridi) le structture di ricarica e ultimo, ma non per importnza, il target delle “zeromissions” resulta decididamente mais gestibili por percorsi pianificati ou digiti all' interno di un raggio definito e con la presenza di un base accertata, quindi trasporto publico e servizi di emergenza in primis.

Além disso, ancora mais importante para o settore, os meios de comunicação elétrica custam todos os requisitos para encontrar novas soluções de engenharia nello sfruttamento degli spazi.

Se in un veicolo tradicional da adibire ad ambulânciana verdade, o vano posterior Era um esquema completamente vuotado para sua alimentação, o disco cambia com um “full-electric”, que necessita de um espaço dedicado ao armazenamento da bateria.

Allargando il discorso, inoltre, i veicoli di un flotta (adibita ad emergenza ma non solo) cambiano quello che viene definito il TOC (Total Owner Costs), ossia i costi di gestione, e sarà compito, anche di chi gestisce un gruppo di veicoli dedicati al soccorso, comprendere quale soluzione (grupo termico, ibrido, full electric) adottare in base ai servizi necessari da erogare.

Quanto é que um motor “totalmente elétrico” pode viajar por um milhão de quilômetros a cerca de XNUMX metros de garantia de um grupo térmico?

O mezzo elétrico tem um custo inicial superior, mas sua duração sembra é totalmente absorvida por este custo, se você investir no mezzo para um longo prazo

Esta renderização é necessária e sempre mais importante, junto com as associações e instituições de futebol, a presença de um gerente de mobilidade preparado no grau de gesto do parque de mobilidade de um grupo de trabalho.

Non sono mancate, ovviamente, anche le criticità che esta transizione comporterà, con domande che oggi non hanno risposta, prima fra tutte il cambiamento infrastrutturale delle città e come produrre l'energia necessaria a questi mezzi, ma che richiedono di essere risolte nell'immediato futuro.

Se você estiver pronto para a emergência, e aproveitando a presença do Focaccia Group, Emergency Live é um dado de um pedido de ajuda, que é rápido no próssimo artigo dedicado a todos os Automotive Dealer Day.

Para saber mais:

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Fonte dell'articolo:

Roberts

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