Porto Emergenza para a Ucrânia, a terceira missão foi em Lviv: uma ambulância e ajuda humanitária à Intersos

A terceira e (para já) última missão da Porto Emergenza, associação de voluntários da Anpas Lombardia, teve como paragem final Lviv, na Ucrânia

Porto Emergenza para a Ucrânia: a missão em Lviv

O destino desta viagem foi Lviv, mas com uma paragem intermédia: algumas caixas de ajuda humanitária foram também entregues na base operativa da Intersos em Przemysl.

Para chegar lá, os tripulantes passaram pela Áustria, República Tcheca, Polônia e depois pela Ucrânia.

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Em missão em Lviv, Ucrânia: a história de Denise, voluntária do Porto Emergenza

“Partida às 11.50hXNUMX – conta a voluntária Denise -.

Por volta das 04.00h8 do dia XNUMX de abril chegámos ao território austríaco.

Por volta das 10h entramos na República Tcheca (o único país, além da Ucrânia, que não cobra pedágio para veículos de ajuda humanitária).

Por volta das 2h entramos na Polônia e às 5.40hXNUMX chegamos à sede da Intersos para entregar o material, onde fomos recebidos por Alexandre.

Ficamos então em um hotel em Rzeszow e na manhã seguinte retomamos nossa jornada em direção à fronteira ucraniana.

Depois de cerca de uma hora e meia, passamos pela alfândega para checagem e, finalmente, depois de mais uma hora, entramos na Ucrânia.

Ainda na alfândega, eram visíveis inúmeras pessoas, quase exclusivamente mulheres e crianças, que estavam a sair do país e a ser colocadas em autocarros.

Fomos imediatamente atingidos pelos soldados, eles eram muito jovens, todos armados com Kalashnikovs”.

“Na alfândega havia tendas montadas pela Cruz Vermelha Italiana e UNICEFF para receber os refugiados, verificar seus documentos e dar-lhes um refresco”

“Muito perceptível logo após a alfândega não foi apenas a longa fila de carros e caminhões saindo, mas também o número de caminhões transportadores de carros estacionados à beira da estrada, que acabaram de descarregar tanques e outros veículos militares.

Prosseguindo para Lviv percebemos que nas aldeias mais afastadas das cidades a situação, mesmo em geral, era muito grave, ainda que a guerra naquelas zonas felizmente ainda não tivesse chegado: as casas dos mais pobres eram feitas de madeira com telhados também de madeira ou eternit, enquanto outras casas, um pouco mais em bom estado, eram feitas de tijolos toscos com telhados de papel alcatroado ou telhas.

Os meios de transporte também eram bastante antigos e até vimos um cavalo puxando um arado no campo, enquanto uma carroça nos cortava.

A estrada, muito esburacada, está repleta de postos de controle com soldados ou civis cuja função é vigiar os veículos que passam, e eles estão sempre nas proximidades de postos de vigia feitos de chapas metálicas e/ou sacos de areia, e de vez em quando Ouriços tchecos estavam presentes, além de pilhas de sacos de areia.

No entanto, a vida é relativamente normal nesta parte da Ucrânia: há um toque de recolher das 7h às 7h.

A ambulância e equipamento foram entregues à Intersos em Lviv no início da tarde.

Voltamos então para a fronteira, desta vez em direção à Polônia para sair.

Quando chegamos a 6/7 km da alfândega, começou a fila de caminhões de saída, enquanto a fila de carros tinha cerca de 3 km.

Após cerca de 3 horas e meia bloqueados na alfândega por causa de um luxo de pessoas muito importantes, conseguimos sair e continuamos a viagem na Polônia.

Passamos a noite em um hotel nos arredores de Cracóvia e no dia seguinte começamos a viagem para a Itália”.

Três missões, três viagens onde é mais necessário um socorrista: os voluntários do Porto Emergenza cumpriram o seu dever? Sim eles fizeram. Mas talvez um pouco mais.

Melhores cumprimentos de todos os Emergency Live.

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Fonte:

Roberts

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