Eles chamam de 'raiva da estrada' e se refere à parte de nós que voa para um raiva contra qualquer veículo motorizado, algo que nos incita irracionalmente a reações furiosas, manifestações visíveis de pânico e tensão. As estatísticas disponíveis mostram que, além do óbvio descuido, nos últimos anos sobre 95% de acidentes foram causados ​​por comportamento provocador e rude dos motoristas. Um dedo do meio erguido, um toque de chifre em excesso e, de repente, a tensão aumenta, os humores que você achava que estavam adormecidos explodem com violência aumentada, inútil e, em certos casos, totalmente incontrolável.

NOTÍCIAS DO DESERTO - Todos nós experimentamos a raiva da estrada. Alguns viram ou leram sobre as consequências de um motorista perdê-lo. Há histórias de brigas e até mortes porque alguém se ofendeu. Outros foram vítimas da raiva descontrolada de seus companheiros irracionais da estrada. Nenhum nome será nomeado, mas há até alguns de nós que foram autores de uma exibição tão pobre de maneiras.

A raiva na estrada, como outros atos de estupidez ou baixeza humana, recebe toda a imprensa. No entanto, ninguém nunca ouviu falar de “delírio na estrada”. Delírios na estrada são atos de consideração, abnegação e bondade praticados por colegas motoristas. Eles são o oposto de seu gêmeo maligno mais conhecido.

Delírio na estrada é quando alguém para para deixar outra pessoa entrar na linha de tráfego. É um motorista que encosta para deixar os outros passarem. É um companheiro de viagem que não buzina quando preso em engarrafamentos. As críticas elogiosas vão para as pessoas que param completamente em vez de andar a vapor pela faixa de pedestres. Aqueles que não acendem as luzes amarelo-vermelho merecem elogios.

Enquanto eu crescia, antes das lâmpadas LED e das mensagens de texto, meu pai falava sobre como ele desejava inventar um sinal que pudesse exibir um grande "obrigado!". Quando outros demonstravam um gesto de generosidade, ele queria expressar sua gratidão. para eles, mesmo que ele não pudesse agradecê-los pessoalmente.

Ele não podia ter uma banda de cidadãos para dizer "10-4, bom amigo, e obrigado", quando um semi gigante se movia para o lado para deixá-lo passar. Abaixar a janela e fazer nossa mãe gritar quando passamos pelo teamster também não era prático. Ele apenas acenava e esperava poder ser visto pela janela traseira.

Foi quando ele desejou que alguém inventasse o botão "obrigado". Extrapolando o que ele disse, minha mente de infância imaginou algum sinal piscando na parte de trás do carro. Hoje existem alguns dispositivos que explicitam uma mensagem da mesma maneira que o ticker de notícias na Times Square. Papai dizia: "Muito obrigado por me deixar na sua frente."

A preocupação hoje é que, como qualquer tecnologia, possa ser usada para o bem ou para o mal. Em vez de um botão de agradecimento, haveria todos os tipos de botões que não seriam adicionados à paz mundial. A grosseria só seria amplificada. Os hackers podem criar imagens sem gosto.

Estamos de volta à rivalidade entre a raiva na estrada e as raves na estrada.

Em vez de sinais de "obrigado", depois de cada movimento feminino ou cavalheiro, podemos transmitir a bondade. Não haveria zonas de passagem. As faixas podem se estreitar, mas ainda haveria consideração ponderada passada para outras pessoas.