Plano e equipamento de resgate em águas nos aeroportos dos EUA; o documento de informação anterior foi estendido para 2020

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu as diretrizes para resgate de água e requisitos de equipamentos por meio de uma circular consultiva. Em 2020, a FAA estendeu o conteúdo do CA de 2010 para todo o ano atual.

Dentro da Circular Consultiva, a Administração Federal de Aviação dos EUA reporta diretrizes que ajudam a atender aos requisitos relatados no Título 14 do Código de Regulamentos Federais (CFR) §139.325, Plano de Emergência Aeroportuária. Como o CA relata no início, os padrões devem ser usados ​​para o desenvolvimento de novos Planos de Salvamento Aquático em Aeroportos e para regular a compra de equipamentos.

AC nos requisitos de equipamentos e resgate de água em aeroportos dos EUA, nada mudou

Para aeroportos certificados de acordo com a parte 139, o uso das diretrizes e normas deste CA é obrigatório. Como os aeroportos nos EUA tiveram que aderir a essas diretrizes dentro de um ano desde a sua emissão, este ano foi confirmado que a Circular Consultiva não será alterada e todos os regulamentos foram estendidos.

Plano de Resgate em Água, como preparar equipamentos e recursos na previsão de uma missão?

Antes de tudo, o plano de resgate de água do aeroporto deve incluir um inventário de quais serviços, recursos de equipamento e instalações cada agência fornecerá. depois, defina quais locais e planos devem ser seguidos para mobilizar pessoal e equipamento.

O operador do aeroporto deve manter uma lista de inventário e atualizá-la regularmente para garantir que o equipamento e o pessoal necessários estejam disponíveis. O plano de resgate em água deve combinar capacidade suficiente para acomodar o número máximo de pessoas que podem ser transportadas a bordo da maior aeronave da transportadora aérea destinada a esse tipo de serviço.

Reação dos socorristas: siga o Plano de resgate de água, conforme listado no plano preciso de emergência do aeroporto. Eles devem descrever o procedimento para notificar o pessoal do aeroporto sobre um acidente de aeronave na água ou nas proximidades. Então, antes da intervenção, é necessário identificar instalações, embarcações, equipamentos, serviços, equipes especializadas, pessoal e apoio que possam estar disponíveis para participar de uma operação de resgate em água.

As equipes de socorristas devem ser treinadas especificamente nos seguintes cursos, com uma demonstração de proficiência: certificação de Primeiro Respondente, Curso de Segurança Náutica, curso de economia de água.

Quanto ao equipamento a ser preparado, o aeroporto deve dispor de uma lista de equipamentos de resgate em água mantidos no inventário necessário em caso de operações. O armazenamento deve incluir o local de armazenamento, quantidades, tamanhos, tipo, inspeção, manutenção, testes e ciclos de substituição. Indique qualquer equipamento pessoal usado. Muitas outras observações podem ser encontradas no CA oficial (link no final do artigo).

Procedimentos: onde as habilidades dos socorristas são realmente essenciais!

O primeiro respondedor deve seguir o Sistema de Comando de Incidentes do aeroporto. Quando a equipe de resgate chegar ao local, o Comandante do Incidente estabelecerá um Comando e concluirá uma avaliação inicial da situação, a fim de determinar a ação a ser tomada e a resposta necessária.

Até a conclusão do incidente, o Chefe de Operações de Resgate na Água operará na água conforme necessário até a conclusão do incidente. Outro tópico a considerar são as condições típicas ou sazonais dos perigos da água dentro
o resgate de água planeja áreas de resposta, como as temperaturas da água por estação, com referência ou link para as tabelas de sobrevivência de hipotermia.

Riscos de vida selvagem para sobreviventes e socorristas na água ou ao longo da costa. Correntes significativas, velocidade da água, cachoeiras, barragens, afluentes. Riscos locais, isto é, Cais de alta tensão no sistema de aterrissagem por instrumentos (ILS), riscos de emaranhamento, riscos de mergulho, riscos para a navegação. Alturas de maré extremamente altas e baixas, ciclo.

Pós-resposta do Plano de Resgate em Água

Em caso de perda de vidas ou ferimentos significativos, pode ser necessário um CISD (Critical Incident Stress Debriefing). Todo o equipamento deve ser limpo, seco e inspecionado após cada uso e depois colocado novamente em serviço. Os profissionais devem observar os procedimentos de controle infeccioso e, assim que possível, depois que os socorristas forem aliviados, devem fornecer um registro completo do incidente, identificando ações, observações, preocupações e recomendações.

Após o incidente, para fornecer uma operação correta de investigação, os dados acima serão úteis. Em seguida, a atualização dos planos e procedimentos de resgate na água com as lições aprendidas durante o incidente.

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FONTE

Circular Consultiva

REFERÊNCIA

Planos e equipamentos de resgate em águas aeroportuárias AC 150 / 5210-13C: página oficial do documento de extensão

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