Drone care salvează vieți, AiRMOUR din Norvegia a început procedurile de validare a protocolului

By Cristiano Antonino On Septembrie 26, 2022

Dezvoltarea serviciilor de drone care salvează vieți continuă cu validări – prima rundă de demonstrații de zbor a AirMOUR a început săptămâna trecută în Norvegia

AirMOUR intenționează să valideze cercetările efectuate în cadrul proiectului prin zboruri reale cu drone în Stavanger (Norvegia), Helsinki (Finlanda) și Kassel (Germania)

Validarile includ mai multe cazuri de utilizare a serviciilor de salvare a vietilor.

AiRMOUR este un proiect de cercetare și inovare axat pe dezvoltarea mobilității aeriene urbane.

Obiectivul proiectului de trei ani este să răspundă nevoilor serviciilor medicale de urgență și să ofere îndrumări municipalităților cu privire la oportunitățile de servicii cu drone.

INOVAȚIA TEHNOLOGICĂ ÎN SERVICIUL BRIGAȚILOR DE POMPIERI ȘI OPERATORILOR DE PROTECȚIE CIVILĂ: DEscoperiți IMPORTANȚA DRONOLOR LA CABINA FOTOKITE

Un total de 13 parteneri din șase țări (Finlanda, Suedia, Norvegia, Germania, Luxemburg și Țările de Jos) participă la proiect, care este finanțat prin programul UE Orizont 2020.

În prima jumătate a proiectului, echipa AiRMOUR a cercetat potențiale cazuri de utilizare în domeniul medical, a încercat să identifice locul acestor noi servicii de drone în sistemul medical existent și a analizat, printre altele, potențialele riscuri aeriene.

Acum, proiectul va proceda la validarea cercetării cu zboruri reale cu drone organizate din această toamnă până în primăvara lui 2023.

Primele zboruri au avut loc pe 21 septembrie la Stavanger, Norvegia, înainte de a continua spre orașele Helsinki, Finlanda, și Kassel, Germania.

Zborurile de validare ale AirMOUR presupun utilizarea a două tipuri diferite de drone (Ehang 216 și Falcon L400) și transportul de echipamente medicale și personal din serviciile medicale de urgență

Livrările de personal sunt cel mai probabil să aibă loc folosind manechine de testare.

Aceste tipuri de servicii noi și inovatoare sunt menite să fie un plus util la sistemul medical existent.

Obiectivul validărilor este de a trece de la zboruri și circumstanțe mai puțin solicitante la cele mai solicitante, pentru a crește înțelegerea generală a ceea ce este posibil în cadrul de reglementare european pentru mobilitatea aeriană urbană, cu capacitățile operaționale actuale și cerințele utilizatorilor.

Se așteaptă să se obțină o mulțime de cunoștințe noi de ultimă oră în ceea ce privește aspectele sociale (de exemplu, acceptarea publicului, viabilitatea comercială) și, de asemenea, aspectele tehnologice, cum ar fi riscurile aeriene, riscurile la sol, riscurile pentru pacienți, limitările spațiului aerian și infrastructura de aterizare - și mult mai mult, așa cum a fost determinat în cadrul activității noastre privind criteriile de succes AiRMOUR, care precede toate validările”, spune coordonatorul proiectului AiRMOUR, Dr. Petri Mononen de la VTT, Centrul de Cercetare Tehnică din Finlanda.

Demonstrații cu mai multe cazuri de utilizare

În timpul primelor zboruri de validare ale AirMOUR în Stavanger, operatorul Ehang Scandinavia va zbura a Defibrilatoare peste un lac la o persoană care suferă un atac de cord.

În noiembrie, dacă vremea o permite, livrări de alte produse medicale de urgență, cum ar fi un EpiPen, adrenalină sau medical specializat. echipament va fi testat la Helsinki.

Faza finală va avea loc la Kassel, Germania, în primăvara anului 2023 și se va concentra pe transportul între facilități medicale, adică „zboruri AB”. În Luxemburg, validările vor fi efectuate sub formă de simulări.

Primele noastre validări servesc în primul rând pentru a colecta o mulțime de date pentru analize ulterioare, dar, mai important, servesc drept repere pentru cele ulterioare, pentru a ne asigura că suntem pe drumul cel bun în ceea ce privește capabilitățile operaționale în conformitate cu reglementările”, spune Mononen.

Potrivit Mononen, toate lecțiile învățate din primele validări AirMOUR le vor influența și le vor îmbunătăți pe cele ulterioare

După colectarea tuturor datelor din operațiunile de validare, proiectul va trece la faza finală de analiză și raportare pentru a produce principalele contribuții științifice.

Contribuțiile vor include perspective semnificative, sfaturi și sugestii pentru restul Europei pentru a sprijini apariția sigură și eficientă a mobilității aeriene urbane”, a spus el.

Dronele folosite în testul AirMOUR

Ehang Falcon L400

Dronă logistică cu o greutate maximă de 24.5 kg și o sarcină utilă maximă de 5 kg de transportat.

Diametru aproximativ 1.2 metri

Zboruri AUTOMATE cu piloți de siguranță care pot prelua controlul de la distanță dacă este necesar

Intav Expo 720×90 Aside Logo

postări asemănatoare

Cheltuielile cu sănătatea în Italia: o povară în creștere pentru gospodărie

Aprilie 11, 2024

Alertă aviară: între evoluția virusului și riscurile umane

Aprilie 4, 2024

O zi în galben împotriva endometriozei

Mar 28, 2024

Speranță și inovație în lupta împotriva cancerului pancreatic

Mar 27, 2024

Operații tipice până la o distanță de 25 km

Viteza maxima de zbor 90 km/h

Operațiunile din proiectul AirMOUR vor fi efectuate ca VLOS și BLOS în Clasa Specifică, SAIL II cu izolare îmbunătățită

Ehang 216

VTOL pentru pasageri

Aproximativ 5.6 metri în diametru

Fără pilot pornit bord

Greutate maximă a încărcăturii 600 kg

2 pasageri sau sarcină utilă de 220 kg

Zboruri AUTOMATizate cu piloți de siguranță care pot prelua controlul de la distanță dacă este necesar

Operațiuni tipice până la 30 km distanță

Viteza maxima de zbor 120 km/h

Operațiunile din cadrul proiectului AiRMOUR vor fi efectuate în conformitate cu reglementările EASA și necesită ca aeronava să realizeze Verificarea Proiectului.