Multe femei din Africa suferă complicații în timpul travaliului. Conform raportului AVSI Foundation, fiecare mie de femei care urmează să nască un copil 336 mor. O date foarte îngrijorătoare. De aceea, AVSI a decis să ia în considerare ambulanțele de motociclete.

Clelia Vegezzi, manager de comunicare în Uganda pentru AVSI (link-ul oficial al site-ului la sfârșitul articolului), a raportat că popularele taxiuri pentru motociclete sunt probabil o resursă incomodă, dar cu siguranță indispensabilă atunci când ajunge momentul livrării. De aici, ideea de motocicletă ambulanţe pentru a oferi un serviciu suplimentar femeilor aflate în muncă.

 

Femeile aflate în muncă, mai puține probleme datorită ambulanțelor de motociclete din Uganda, acum

„Mulțumită Bodei noastre, numărul nașterilor în unitățile medicale s-a triplat și acest lucru indică faptul că un procent mai mare de femei nu naște acasă. În plus, aceste date ne fac să înțelegem că, ceea ce determină femeile să nască acasă, asumând riscuri mult mai mari, este lipsa de timp sau mijloace pentru a ajunge în centrele echipate ”, este ceea ce a raportat Clelia Vegezzi.

Urmează proiectul Alive 5, finanțat de Unicef, de cinci ani. Acum, ea vorbește despre un proiect în regiunea West Nile, la granița cu Sudanul de Sud și Republica Democrată Congo. Aici, drumurile murdare și zonele îndepărtate au făcut din Boda-bodas, populare taxiuri auto, o resursă cu siguranță esențială atunci când vine timpul să nască.

 

Proiectul „Alive five” de a duce femeile la muncă în spitale prin ambulanțe de motocicletă în Uganda

Dna Vegezzi a declarat că, prin proiectul „Alive five”, AVSI a instruit până la 694 de șoferi Boda-bodas locali pentru a efectua acest tip de servicii. Acest lucru are un impact foarte pozitiv asupra sănătății femeilor și copiilor.

În 11 districte din regiunea Kampala, micile unități de sănătate sunt împrăștiate pe întreg teritoriul și sunt adesea prea departe. Este imposibil pentru o femeie aflată în muncă să le ajungă pe jos. Desigur, nu trebuie să luăm în considerare ploile care fac ca drumurile să fie impasibile chiar și pe jos.

Prin urmare, capacitatea de a se deplasa devine esențială, iar șoferul joacă un rol crucial. AVSI mai relatează că taximetriștii urmează și un curs de autoapărare, deoarece se întâmplă că sunt chemați noaptea. „Și ei primesc primul ajutor rudimente dacă femeia nu se simte bine, ca a BLS. Apoi, când trebuie să presteze serviciul, sunt plătiți lunar în funcție de kilometrii pe care i-au făcut”.

 

Boda-bodas, taxiurile de motociclete folosite ca ambulanțe de motociclete în Uganda: discuții despre distanțarea socială

Guvernul a interzis utilizarea Boda-bodas din cauza măsurilor de distanțare fizică pentru a conține epidemia COVID-19. Clelia relatează că este o mare problemă pentru femeile însărcinate. Cu toate acestea, autoritățile au emis permise speciale cu ajutorul cărora pot circula taxiurile de motociclete, cel puțin pentru femeile însărcinate.

Boda-bodas a garantat 1,464 de transferuri către unitățile de sănătate abia în aprilie, a declarat Clelia din nou. Fără acest serviciu, femeile nu ar fi putut să se mute, cu riscuri grave pentru sănătate.

 

CITIȚI, DE ASEMENEA

Ambulanță de motocicletă sau ambulanță pe bază de autoutilitare - De ce Piaggio Mp3?

Ambulanțe motociclete? O soluție italiană există și este proiectată pentru majoritatea zonelor blocate

Ambulanță motociclistă? Răspunsul potrivit pentru evenimente masive

Servicii de motociclete pentru ambulanță: pregătirea în caz de blocaj de trafic

 

Uganda, vocea AICS raportează coronavirusul. Controlul alimentar și la frontiere sunt provocările

 

Serviciul de Ambulanță din Uganda: Când pasiunea întâlnește sacrificiul

 

 

RESURSĂ

Site-ul oficial al AVSI

 

SOURCE

www.dire.it