Ambulanță, motocicletă medicală de urgență (MEM) și accidente: sunt vehiculele cu trei roți (trike) mai sigure decât cele cu două roți?
Motocicleta medicală de urgență (MEM) este un mijloc de salvare esențial, aproape indispensabil în anumite scenarii. În centrele orașelor, în zonele montane împădurite, pe plajele litoralului nostru, în puncte cruciale ale rețelei de autostrăzi: există situații în care sosirea unei ambulanțe sau elicopter este foarte complicată, dacă nu imposibilă.
ȚI VRĂ SĂ CUNOAȘTI RADIOEMELE? VIZITAȚI CABINA DE SALVARE RADIOEM LA EXPO DE URGENȚĂ
Fiecărui salvator i s-a întâmplat să exclame un „dram” în anumite situații, mai ales dacă Centrul de Operații anunță o boală dependentă de timp.
Și cei care au încercat motorizat ambulanţă am gândit „mai puțin rău” în aceeași situație.
Rezervele cu privire la acest mijloc de salvare se referă la siguranța salvatorului însuși, iar în acest sens evoluția către vehiculele cu trei roți (motociclete cunoscute sub numele de „trike”) a condus la o îmbunătățire.
Da, dar cât de mult s-a îmbunătățit siguranța? Comparație între vehiculele motorizate cu trei și două roți
Din cauza pericolelor asociate coliziunilor cu motocicletele, răspândirea vehiculelor cu trei roți, cunoscute și sub numele de triciclete, pare să facă motocicliștii mai siguri.
Principalele dezavantaje ale motocicletelor se concentrează pe trei factori principali: stabilitate, protecție și control.
Prin urmare, producătorii încearcă să mărească siguranța motocicletei modificând design-urile pentru a satisface corectarea acestor dezavantaje, inclusiv promovarea stabilității și confortului de a conduce o motocicletă cu trei roți.
Motocicletă medicală de urgență (MEM), iată trei factori principali de luat în considerare atunci când evaluăm triciclete și motociclete tradiționale:
Echilibru crescut. Adăugarea unei a treia roți permite o distribuție mai echilibrată a greutății. În loc să aibă greutatea bicicletei și a pasagerilor (care poate depăși 1,000 de lire sterline) distribuită în două puncte, greutatea este triangulată și distribuită în trei puncte. Această însușire egală a greutății nu numai că scade efortul pe care trebuie să-l depună șoferul pentru a menține bicicleta în poziție verticală, dar mărește și tracțiunea și echilibrul pe care anvelopele le au pe drum în timp ce virează, frânează și accelerează.
Stabilitate crescută. Călăreții pe triciclete nu trebuie să se aplece în curbe pentru a preveni răsturnarea, deoarece cea de-a treia roată ține bicicleta stabilă pe parcursul unei curbe. Această stabilitate este prezentă și la semafor. Pe lângă reducerea rănilor prin răsturnare, designul unui tricicletă reduce presiunea de pe genunchii și mușchii călărețului, deoarece acesta nu mai trebuie să stabilească bicicleta cu corpul său.
O liniște sporită. Tricicletele sunt mai rigide și se învârt mai mult ca o mașină decât o bicicletă. O bicicletă se bazează pe contradirecție și pe o inclinare calculată pentru a negocia virajul perfect. Unele modele cu trei roți au scaune inferioare pentru a permite călărețului să mențină controlul la viteze mai mici. Acești factori contribuie la convingerea că tricicletele sunt mai sigure.
Medicamentele motorizate sunt esențiale în anumite situații specifice și nu trebuie nici abuzate, nici renunțate cu ușurință: pentru fiecare scenariu, cel mai potrivit mijloc.
Citiți de asemenea
Serviciul de Urgență din Georgia va folosi 41 de MP3-uri Piaggio: Începe faza de testare
Ambulanță pentru motociclete sau ambulanță pe bază de autoutilitare - De ce Piaggio Mp3?
Un pic de Italia în Israel: 500 de MP3-uri Piaggio în rețeaua MDA
Italia / Ambulanță, Decretul Transport Codifică Serviciile Medicale Cu Motociclete
Georgia, când terenul este complex, răspunsul este simplu: Piaggio MP3