Este ușor să pierdeți controlul ambulanței atunci când șoferul a exagerat cu orele de veghe, chiar și cei mai experți paramedici. Cea mai bună metodă de a evita amețirea? Lăsând la volan un alt coleg.

Coșmarul fiecărei EMD se oprește. Poate provoca un ambulanţă prăbușire, accidente rutiere masive și daune grele pentru oameni și mediu, chiar și pentru cei mai experți paramedici care conduc o ambulanță. Cu siguranță acesta este un fenomen care poate provoca sau contribui la accidente rutiere grave din următoarele motive:

• Dozarea este neașteptată
• Dozarea este imprevizibilă
• Dozarea este incontrolabilă

Chiar dacă, în timpul călătoriei unui vehicul, se poate întâmpla să nu mai avem probleme și cineva încearcă să ne trezească, nu este de așteptat ca controlul vehiculului să poată fi reluat în timp pentru a opri cursa și pentru a evita tragediile.

Care sunt factorii care provoacă somnul în timp ce conduceți o ambulanță?

Această problemă în EMS lume este adesea legată de stres și oboseală că mulți conducători auto se dezvoltă mai ales după mai multe ore de conducere sau fără somn. Dotat la volan poate provoca multe efecte, precum pierderea vigilenței limitată până la câteva secunde, dar suficientă pentru a schimba direcția vehiculului în timpul călătoriei cu consecințe imprevizibile și teribile.

Condițiile care pot spori posibilitatea de a face o doză sunt anumiți factori, cum ar fi alcoolul, conducerea după o

o masă bogată, mai ales dacă se bazează pe proteine ​​(carne, brânză și așa mai departe) care "rulează" multă sânge sistemului digestiv "îndepărtându-l" din creier și, prin urmare, determinând o reducere a atenției condusului. Somnolență devine periculos, de asemenea, atunci când persoana a fost treaz pentru prea multe ore, sau dacă a decis să continue de conducere după un trecerea excesiv de stresantă.

În aceste cazuri, conducerea unui vehicul de urgență în condiții de oboseală este extrem de periculoasă. De asemenea, deoarece în timpul unei intervenții, mai ales cu ajutorul dispozitivelor de alarmă activate, este esențial să aveți cea mai mare concentrație și nu este acceptabil să porniți sau să continuați călătoria în condiții de oboseală.

Paramedicii care conduc o ambulanță trebuie să-și dezvolte conștientizarea de sine asupra propriilor limite care îl face eficient în mod obiectiv în conducere, și capabil să se îndepărteze de acest rol atunci când există o bănuială a riscului de a adormi.

Există, de asemenea, alte fenomene importante datorate cauzelor organice care provoacă accidentul de somn să se manifeste ca "narcolepsie" sau incapacitatea creierului to să regleze ritmul somnului-trezire și "cataplexia", adică pierderea tonusului muscular datorită emoțiilor puternice. Narcolepsia și cataplexia poate compromite șoferul care nu pot anticipa momentul în care apar situațiile descrise mai sus.

Acestea EMDs nu ar trebui să conducă, cu excepția cu ajutorul medicamentelor care împiedică fenomenele menționate mai sus și, în orice caz, limită cât mai mult posibil activitatea de conducere a vehiculelor și, eventual, a face acest lucru dacă este însoțită.

Aterizarea întotdeauna se ascunde! Paramedicii ambulanței trebuie - la primele semne - opriți într-o zonă non-periculoasă și, dacă conduceți un vehicul de urgență, cereți să fie înlocuit de un coleg. Acest comportament este un semn al mare responsabilitate pentru conducătorul auto, colegii, desigur, pacienții. Toată siguranța este în joc. Administrația Națională de Siguranță a Traficului Autostrăzii (NHTSA) din SUA a publicat o anchetă specială în caz de accident în cazul unui incident de ambulanță din cauza unui practicant adormit, analizând toate fazele accidentului și daunele.

 

Cum paramedicii pot preveni somnul în timp ce conduceți ambulanța?

poziția de conducere, atitudinile mentale, regulile de comportament și utilizarea dispozitivelor de bord au o importanță deosebită. Să vorbim despre unele sisteme care ajută tehnologic lucrătorii din EMS în aceste cazuri, pentru a se găsi cu un sprijin avansat care identifică debutul adormirii și cum să îl evite.

Primul dispozitiv este sistem de menținere a benzii și asistent pentru păstrarea benzii, care evită scurgeri de drumuri. Adesea în timpul a transportul medical, vă aflați în condiții de conducere obositoare și monotone. Se poate ajunge ușor la o lipsă de concentrare. Această tehnologie calculează constant factorii de conducere care pot provoca oboseală și definește, împreună cu alte date, un parametru „oboseală potențială”. Aceste sisteme funcționează ca alarme anti-somn. Atunci când apropierea de linie, viteza, utilizarea flacoanelor sau presiunea acceleratorului atinge anumite limite, se aude un sonor.

 

Frână de siguranță autonomă (AEB)

Se presupune că o adevărată revoluție este mecanismul frână de siguranță autonomă. Sistemele electronice care echipează diferiții producători de autovehicule sunt diferite în ceea ce privește programarea și logica, dar toate au o idee de bază: ceva ce șoferul nu vede este poziționat în sine și este necesar să se încetinească imediat. Există sisteme care încep de la câțiva kilometri pe oră și ajung la viteza urbană (50 km / h), altele care pot opri mașina în caz de pericol. Povestea scurta, aceasta tehnologie, care deja echipeaza mai multe masini si cateva camionete este o solutie "in extremis" atunci cand este nevoie si ridică siguranța prin reducerea riscului de a coliziune. Gândindu-ne, în condiții urbane pentru o ambulanță, acest sistem poate fi util în diferite situații.

 

Adaptive Cruise Control (ACC)

Acest sistem este cel care se apropie cel mai mult de conducerea semi-automată, dar cu greu poate fi folosit în condusul de urgență. Adaptive Cruise Control, de fapt, montează cu radar distanța față de vehiculul din față dintre noi și se adaptează vitezei sale, păstrarea unei distanțe de siguranță eficiente în caz de oprire. Scopul acestor sisteme, ca dispozitivul de menținere a benzii, este de a garanta o călătorie mai confortabilă, dar nu este exact ceea ce poate face lumea salvării.

 

Alarmă radio pentru mașinile care ne înconjoară

În EAU, iar acum și în Germania și Norvegia, se dezvoltă un sistem pentru a alerta șoferii de autoturisme că un vehicul de urgență este pe cale să ajungă. În cele mai importante faze ale proiectului intervenția pre-spital, de fapt, acest sistem poate garanta, într-o sută de metri în fața ambulanței, un "gol" în mașinile care se mișcă din cauza semnalului sirenei vehiculului de urgență care sosește.

 

 

Senzori de direcție

Există și alte sisteme care pot deveni importante conducerea vehiculelor de urgență. Sunt multi sisteme de senzori care detectează presiunea mâinilor șoferului pe volan, pentru a măsura intensitatea presiunii și gradul de adecvare pentru a conduce șoferul prin diferite verificări.

CITIȚI, DE ASEMENEA

Cum să devii un paramedic? Câteva sfaturi privind cerințele de intrare în Marea Britanie

O mașină Tesla de pe „pilot automat” s-a ciocnit împotriva vehiculelor poliției și ambulanței

Paramedici și pacient agresiv beat în ambulanță

În interiorul ambulanței: poveștile paramedicilor ar trebui să fie întotdeauna povestite

 

EXPLORA

Anchetele speciale zdrobesc investigațiile din SUA