Ambulanța de motociclete face parte din serviciul de salvare medicală din Italia din 2016. O soluție pentru a avea un răspuns rapid de urgență pentru rezervația naturală și zonele de coastă, cu medici și asistente în același timp.

MTS - acesta este numele companiei - a fost creat pentru a funcționa pe teren cu un răspuns specific pentru a oferi „Servicii de urgență pentru sănătate în zone îndepărtate”. Au furnizat o motocicletă ambulanţă, certificat și omologat în conformitate cu Ministerul Transporturilor din Italia ca motocicletă pentru asistență medicală de urgență. Este prima dată când autoritățile italiene acceptă această soluție pentru operațiuni în afara zonelor urbane.

Ambulanța motocicletei este un model KTM SMT 990 echipat și creat pentru transportul dispozitivelor electro-medicale și medicale. Proiectarea bicicletei permite adaptarea funcționării acesteia la diferite configurații: transportul de sânge, transportul medical, primul răspuns BLSD care răspunde sau - eventual - un cadru pentru operarea cu o asistentă și un medic.

Cum funcționează proiectul ambulanței de motociclete?

Proiectul este dezvoltat pentru utilizarea unei motociclete ca ambulanță de prim ajutor ca punct intermediar al asistenței medicale în situații de urgență în afara spitalului. Asistența medicală din raioanele îndepărtate se confruntă cu două probleme:

• Vehiculele care transportă pacienții sunt lente și voluminoase
• Vehiculele care nu pot transporta pacienții sunt rapide, dar nu au spațiu

Motivul pentru care a apărut nevoia unei ambulanțe de motocicletă se datorează durabilității non-economice a sistemului italian pentru zonele locuite. Există două aspecte opuse de planificare a unui alt tip de vehicul în locul unei ambulanțe clasice avansate cu medici și asistente medicale:

1. Timp redus de lucru (puține intervenții în timpul schimbului înseamnă o calitate mai scăzută a serviciilor);
2. Sprijin imediat și evaluare avansată pentru pacienții clasificați ca coduri galbene / roșii;

Această dihotomie riscă să fie de nerezolvat și oricum, indiferent de alegere, să fie prea scumpă sau dificil de susținut din partea publicului. Este necesar să se ajungă la un compromis între aceste două extreme, evaluând atât impactul economic, cât și eficacitatea tratamentelor.

Este necesar să se lucreze pe două fronturi pentru a găsi o soluție durabilă:

1. În primul rând, creșteți vehiculele dezinfectate pentru a îmbunătăți greutatea muncii acestor profesioniști, pentru a evita "risipirea" resurselor, fără ca aceasta să provoace o întârziere a sosirii pe teren (Conceptul de "rapiditate" al salvării prea des confundat cu "viteza" salvării);
2. În al doilea rând, reducerea costurilor prin optimizarea resurselor. Materialul care expiră fără a fi utilizat din cauza numărului excesiv de "stații sanitare" (transferarea la serviciul pre-spital a aceluiași sistem de control ca un spital);

În acest moment puteți alege un vehicul dedicat îngrijirii sănătății, fără a putea transporta pacienți, răniți sau bolnavi. Poate fi cu patru roți (mașină medicală / mașină care alăptează) sau biciclete (bicicletă medicală / asistență medicală), iar în ambele cazuri acestea se află în rețeaua de sănătate pentru a economisi timp și a salva vieți pe teritoriu.

Avantajele și dezavantajele mașinilor paramedice?

Alegerea în acest moment este dificilă. MRV la mașini are un cost ridicat pentru un vehicul pe jumătate echipat, în medie> 30,000 EUR. În plus, trebuie să instalați echipamente electromedicale scumpe. „Necesitatea” spațiilor suficient de mari pentru depozitare nu este de uitat.
Veți avea o echipă în întregime "autonomă" pentru terapia pacientului și veți avea nevoie de sosirea ambulanței numai pentru a duce pacientul la spital.

Mașina vehicul EMS netransportator cu asistenta și medic bord este soluția „excelentă” dintre suporturile de sănătate pe care sistemul prespitalicesc o poate oferi pacientului. Dar este un cost ridicat în ceea ce privește angajații, instruirea și echipamentul. Din acest motiv, de obicei, EMS reduce numărul de stații de lucru necesare care extind raza de deplasare, expunând (nu rar) pacienților la întârzieri periculoase. De asemenea, acest tip de vehicul de salvare constată dificultăți practice pentru a atinge ținta cu viteza corectă atunci când trebuie să călătorească drumuri puternic traficate cu riscuri semnificative și în orice caz mare stres din partea echipajelor (centrul orașului, zonele de pe litoral, regiuni îndepărtate, drum rutier). Masina de răspuns medical cu un medic și un "prim driver de răspunzătoare" la bord reduce capacitățile de sănătate ale echipajului, dar reduce costurile în comparație cu vehiculul anterior. Acesta menține neschimbate toate dificultățile logistice și riscurile legate de traficul sezonier și de oraș.

Ambulanță motociclistă - Avantaje și dezavantaje?

Investiția inițială pentru cea mai mică achiziție: în medie 15,000 €, pe lângă cheltuielile pentru echipamentele electromedicale care vor fi mai puțin importante, pentru depozitarea mai mică a unei motociclete. Puteți alege, de asemenea, să pregătiți diferite cutii și pungi, pe care le puteți configura cu garanții suplimentare pentru îngrijire avansată. În acest caz, este mai esențială integrarea cu rețeaua de ambulanță (rezerve de oxigen în cazul administrării CPAP; imobilizare dispozitive, exclusiv T-pod; etc)

 

Ambulanță medicală / de asistență medicală

Această soluție a fost folosită mai des cu un singur furnizor de la bord, care navighează și pe vehicul. Doctor, asistent medical sau Paramedic trebuie să aibă un permis de conducere dedicat și o instruire de conducere în siguranță. Acest sistem se dovedește a fi cel mai ieftin, menținând în același timp calitatea muncii unui profesionist în domeniul sănătății. Odată atins „ținta” în funcție de gravitatea pacientului, asistentul medical poate intra în ambulanță pentru a continua tratamentul până la spital. Limitele acestei soluții sunt reprezentate de necesitatea existenței unui permis de conducere dedicat și a unei instruiri specifice pentru conducerea în siguranță de către personalul medical / asistent medical. O altă limitare este reprezentată de faptul că, odată la bordul ambulanței, echipe medicală lasă bicicleta nesupravegheată. Este necesar să se prevadă un sistem pentru care bicicleta ambulanță va urma instalațiile sanitare pentru a fi operată imediat după încheierea urgenței.

Motociclete medicale / nursing cu pilot și furnizor de asistență medicală ca pasager.
Acest tip de salvare mărește costurile (cheltuielile curente) față de precedenta și nu reduce însă capacitatea de transport a materialului necesar pentru salvarea imediată. Necesită pregătire specifică pentru transportul în siguranță în mișcare pentru personalul sanitar. Cu toate acestea, pregătirea tehnică și sprijinul medical al călărețului rămân necesare pentru medicul specialist. Această soluție nu stabilește nicio limită și, prin urmare, reprezintă o idee de luat în considerare în cazul în care medicul trebuie să urce cu pacientul în timpul internării la spital. camera de urgență.

 

Primă ambulanță de motocicletă BLSD

Acest tip de salvare reduce costurile (cheltuielile curente) comparativ cu soluțiile anterioare, deoarece salvatorul de laici poate fi tras de la o asociație voluntară. Salvatorul laic trebuie să primească instruirea corespunzătoare pentru transportul în condiții de siguranță prin motocicletă. Această soluție, totuși, nu reduce capacitatea de a transporta materialul necesar pentru salvarea imediată, iar viceversa reduce capacitatea operațională a reliefului (nici o asistentă medicală-EMT în prima linie).

Pentru o mai bună panoramă a soluțiilor, facem ca referință un pas istoric:

din 1993 Australia a făcut prima examinare a ambulanței motocicletelor și apoi a aplicat un sistem care implică utilizarea unui vehicul de salvare cu două roți medicale. Acest vehicul găsește o aplicație tot mai mare în zonele cu trafic intens din întreaga lume (Londra, New York, Boston, Copenhaga etc.)

Tehnologia pune la dispoziție din ce în ce mai mult dispozitive mici, cu ușurință în utilizare, interfață excelentă calitate/preț care extinde exponențial funcționarea individuală a sănătății și/sau salvatorului în urgențele prespitalicești. Ca să menționăm câteva: defibrilatoare extra compacte, monitor pentru verificarea parametrilor vitali, aparat de masaj cardiac mecanic, ultrasunete palmtop, ventilatoare portabile, kit de perfuzie I/O, bandaj de compresie și bandaje.

Serviciul de ambulanță de pe teritoriul USL Toscana (precedat de un studiu de fezabilitate) prin utilizarea unui vehicul cu motor ca mijloc de salvare ar fi soluția ideală vara în zonele puternic blocate de turiști (cum ar fi Insula Elba și coasta zona Val di Cornia) și în toate acele cazuri în care traficul poate deveni mai congestionat din cauza creșterii oamenilor în timpul verii. În aceste situații, printre altele, nu ar mai fi necesar să se găsească alți angajați în sănătate în lunile de vară, deoarece echipajul ar putea fi același cu mașina medicală folosită în lunile de iarnă, care este împărțită în două (medico-motocicleta și asistență motorie).

Mai mult, utilizarea acestui tip de vehicul într-un mediu natural cu o populație limitată în zone vaste ar putea îmbunătăți, de asemenea, timpii de sosire și respectarea standardului „Ora de Aur”, fără a activa activarea necorespunzătoare a unui HEMS echipajului.

 

CITIȚI, DE ASEMENEA

Uganda pentru Sarcina Cu Boda-Boda, Taxiuri Motociclete utilizate ca Ambulanțe Motociclete Pentru a salva Viețile Femeilor La Muncă

Spencer India lansează ambulanța pentru biciclete, făcând primul răspuns mai rapid decât vreodată

Ambulanță de motociclete: călăreți de sânge, pur și simplu voluntari