Dakar este cel mai important și mai dificil raliu din lume. Organizația este foarte importantă și trebuie să asigure acoperirea medicală în națiunile 3, în inima sălbaticului. Cum funcționează asistența medicală?

Raliul de la Dakar este organizat de ASO (Amaury Sport Organization). ASO este compania care deține, proiectează și organizează raliul Dakar de ani de zile. Sunt specializați în evenimente „non-stadiale”, cum ar fi raliurile sau cursa de ciclism (cum ar fi Turul Franței). Cunoașterea, pregătirea și dedicarea sunt principalele caracteristici pentru realizarea unui eveniment de 6.500 km. Și ASO are o echipă realizată de unul dintre cei mai apreciați medici francezi din sectorul cursei. Dakar este o experiență fantastică și pentru că asigură o calitate extremă a răspunsului medical, datorită experienței dr. Florence Pommerie, un director medical foarte experimentat, care este de acord cu Dakar din 2006. Cariera ei începe în serviciul pre-spitalicesc francez, SAMU93, dar dr. Pommerie este, de asemenea, director medical Grand-Boucle din 2010.

Dr. Pommerie în timpul Dakar este șeful unui echipaj de oameni 63 care se angajează să salveze șoferii și oamenii în timpul cursei.

Ce fel de profesioniști fac parte din echipa de salvare?

Echipa medicală Dakar este separată în două: o echipă a popoarelor 26 se află la spitalul bivouac (doi chirurgi, doi radiologi, un anestezist, patru medici de urgență și de urgență, câțiva doctori, asistenți anesteziologi și unii logistici).

O a doua echipă este formată din 10 vehicule 4×4 (Tango) cu doi medici pentru accidente și urgențe pe bord, de la trei până la cinci elicoptere medicale, trei măturătoare cu un medic la bord și un avion medical complet echipat pentru a asigura o evacuare medicală.

Există o pregătire specifică pentru a face față experienței Dakar?

"Nu. Echipajul nu are nevoie de o instruire specifică deoarece sunt deja profesioniști și este munca lor zilnică ".

Experiența pe care un medic o obține de la studii în situații de urgență și schimbarea zilnică într-un serviciu out-of-spital este o bază fundamentală, rafinată de ani de experiență. Având un echipaj compus pur și simplu de medici de urgență este cel mai bun mod de a asigura un serviciu de calitate în rapiditate. Dakar este organizat pentru efectuarea intervenției la locul de muncă și o poziție perfectă de asistență medicală primară organizată ca un mic spital: chirurgie, camere RX, cameră ECO și physios trebuie să se confrunte - ca de obicei în timpul unei competiții motorii - principalele probleme care sunt legate de traume și stresul.

DIN DAKAR: IMAGINI DE O EXPERIENTA URMATOARE

Este interesant să știi ce fel de echipament trebuie să fie în fiecare unitate de salvare care operează în timpul Dakarului. Există ceva special pe care îl folosești și pe care vrei să-l notezi?

Echipa noastră funcționează cu standardele internaționale, astfel încât suntem echipați placa spinarii, unitate de monitor, Defibrilatoare, unitate de salvare și unitate de terapie intensivă (UTI). De obicei avem de la trei până la patru elicoptere medicale implicate pentru HEMS operațiuni. Dar nu trebuie să ne confruntăm doar cu boli traumatice. Accidentul vascular cerebral și bolile cardiovasculare sunt alte probleme importante cu care se confruntă.

În timpul activității, contactați sau implicați echipa locală de urgență, cum ar fi bombeiros sau Crucea Roșie, sau preferați să aveți un serviciu privat ales de dvs.?

Da, întotdeauna contactăm și implicăm echipe locale de urgență. Mai mult decât atât, înainte de miting vom face o reco pe site-ul vizitează toate facilitățile medicale locale pentru a fi siguri că avem tot ce avem nevoie atunci când vine etapa. Întotdeauna cerem un scaner și o unitate de recuperare sigură.

GPS, Iritrack, legende: alte sfaturi despre Dakar

O altă parte fundamentală a Dakar-ului în tratamentul medical este despre comunicare: în timpul Raliului sunt oameni din întreaga lume care vorbesc limbi foarte diferite. Specialist in echipamente provenind din Franta, Italia, Anglia, Japonia, Rusia, Argentina, Chile, Peru printre altele. Dakar-ul este, de asemenea, cel mai important pentru asta: o experiență atât de legată de stres ajută profesioniștii să aibă grijă sub o presiune mare. Dakar este prima organizație care realizează un sistem special de comunicare care permite participanților să trimită o alertă GPS, să înceapă activitatea de salvare. Piloții au posibilitatea de a seta un simplificat triaj, cu allert albastru, galben sau roșu, în caz de afecțiuni medicale extrem de dure. Butonul albastru este pentru interfon direct cu personalul medical. Butonul galben este pentru a alerta sediul că un alt concurent se află în situație necritică. Cel Roșu este pentru stare gravă. Asta înseamnă un zbor imediat pentru primul echipaj HEMS capabil să decoleze.

Iritrack leagă direct direcția medicală, personalul medical pe rută și sediul francez. De asemenea, în cazul în care vehiculul nu a trimis o poziție sau nu a prezentat o oprire neobișnuită, porniți comunicarea și deschideți o expediție pentru trimiterea unui echipaj.

Motivul principal care îl face pe dr. Pommerie atât de specială și apreciată de piloți este că poate asigura un timp de răspuns urban în timpul unei curse de sălbăticie 6500km. Media unei intervenții este de aproximativ douăzeci de minute. Iar timpul de evacuare este similar, pentru că nu există doar spitalul primar de câmp, ci și spitalele specializate aproape pe pista.

Acestea sunt informații despre sistemul medical Dakar, care nu se confruntă cu o activitate normală, și ... oameni obișnuiți! îngrijirea unui călăreț sau a unui șofer nu este ușoară. Online sunt tone de legende și istorie, dar unele dintre ele sunt cu adevărat impresionante. De exemplu, în Zero la șaizeci: o aventură Dakar"De la David Mills, ați putea citi despre călărețul XY care continuă în cursă timp de trei zile cu o "durere a încheieturii mâinii" înainte de a merge la centrul medical. El a cerut o mai bună stabilizare pentru încheietura mâinii, deoarece el a fixat-o cu o sticlă de plastic de cocs, pentru a continua cursa și nu funcționează bine. Evident, direcția medicală nu a permis călărețului să continue și trebuie să se retragă.

Cine îndrăznește să participe la această aventură incredibilă, știu că există profesioniști cu competență, pasiune și experiență. Ei știu ce să facă în fiecare situație și sunt capabili să-i facă pe curse capabili să facă ceea ce vor: finalizarea Dakar-ului, un scop nu pentru toată lumea.