HEMS, ce tipuri de elicopter sunt folosite pentru salvarea elicopterelor în Italia?
Să vorbim despre salvarea HEMS: deși se crede adesea că salvarea cu elicopter folosește un singur model de elicopter, acest lucru nu este întotdeauna cazul pentru toate regiunile și situațiile în care sunt necesare servicii HEMS, SAR, AA
Aici vom arunca o privire directă nu numai asupra diferitelor operațiuni de salvare la care este necesară participarea directă a elicopterului, ci și la diferitele modele utilizate și diferențele substanțiale ale acestora în domeniu.
Hems în Italia: în primul rând, ce tipuri de intervenție pot avea loc în timpul operațiunilor cu elicopterul?
- HEMS, definit ca Serviciu medical de urgență pentru elicoptere pe o formă italiană. Se utilizează atunci când este nevoie urgentă de a transporta pacienți sau de a-i salva în zone în care nu poate ajunge la transportul terestru.
- SAR, definit ca Căutare și Salvare. În acest caz, elicopterul este folosit pentru a căuta o persoană dispărută.
- AA, definit ca Air Ambulanță. Similar operației HEMS, este întotdeauna o chestiune de transport al unui pacient, dar în acest caz operația este mai definită prin planificare (cum ar fi un transport de la un spital la altul).
- CNSAS, definit ca Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Pe scurt, un elicopter folosit în mod expres pentru această asociație, pentru salvări care țin de domeniul lor de intervenție: munții.
Sunt utilizate diferite modele de elicoptere pentru aceste tipuri de intervenție?
Realitatea este că există vehicule specifice care sunt utilizate într-o manieră cu mai multe roluri.
Deci, puteți vedea întotdeauna aceleași elicoptere în salvarea montană și în mediul urban.
Cu toate acestea, există câteva mici diferențe, iar acest lucru privește trei factori: spațiul de transport, puterea și clasa.
Primul este definit destul de simplu.
Un elicopter, în funcție de clasa sa, își poate transporta piloții, precum și un anumit număr de pasageri.
Al doilea este indicat cel mai bine de prezența anumitor componente particulare, cum ar fi arborii cu turbină exacți.
Al treilea definește în cele din urmă mai precis ce poate face un elicopter.
Clasele în care ne vom concentra cel mai mult sunt Utility și Multirole, considerând că fac parte din modelele cele mai utilizate de serviciul italian de salvare a elicopterelor.
HEMS, deci iată ce putem spune despre diferitele modele utilizate astăzi în salvarea elicopterelor în Italia:
Eurocopter EC145 (varianta T2)
Acesta este un elicopter de clasă utilitară, de tip ușor.
În ciuda rolului său, poate transporta până la 10 persoane (fără a lua în considerare maximum 2 piloți).
Este un elicopter capabil să ofere salvare în toate scenariile disponibile, datorită capacității sale de încărcare și prezenței a doi arbori Arriel 2E și a unui rotor Fenestron.
Este una dintre cele mai populare la nivel național.
Eurocopter EC135
O versiune mai mică a EC145, capabilă să transporte până la 7 pasageri cu un singur pilot la comenzi.
Încă un faimos model cu două turbine, cu câteva încă în uz în Italia.
A fost criticat pentru că nu este adecvat pentru toate scenariile cele mai intense (cum ar fi salvarea la altitudine mare), dar s-a dovedit din nou și din nou să fie o bază excelentă pe care să construiască elicopterul final.
Un elicopter cu mai multe roluri, cu motoare duble, renumit pentru că a fost folosit și astăzi în ciuda vârstei lor (produs în anii 1980). T
Ele sunt dedicate în principal transportului unic al celor care au nevoie de salvare, nu mulți oameni pe bord în afară de cei doi piloţi.
Cu toate acestea, ele pot fi adaptate la un număr mare de scopuri și misiuni, cu schimbări constante echipament.
AgustaWestland AW139
Un elicopter SAR de dimensiuni medii / multirol, utilizat în mod special în unele dintre scenariile mai complicate.
Echipat cu doi arbori turbo, poate transporta până la 15 pasageri (cu excepția maximului a doi piloți).
Există cel puțin un model în cele mai mari 118 centre de operațiuni, precum și în alte servicii de urgență.
Salvarea elicopterelor în Italia, acestea sunt cele mai utilizate modele în acest moment pe teritoriul italian în operațiunile HEMS
Într-adevăr, există un total de 10 modele diferite de elicoptere utilizate, dar nu toate sunt utilizate în mod specific în Salvarea Elicopterelor.
Unele sunt de fapt folosite de carabinieri sau de Guardia di Finanza.
O ultimă mențiune trebuie acordată Eurocopter BK 117 (cunoscut și sub numele de Kawasaki BK 117), un model care este folosit și astăzi, care precedă mult mai modernele Eurocopters.
Dar, pentru a încheia acest discurs, tipurile de elicoptere care sunt adesea folosite în acest domeniu sunt utilitare sau multirol.
În realitate, acești termeni sunt adesea interschimbabili, deoarece elicopterele utilitare pot fi configurate și în funcție de tipul de operație.
De exemplu, un elicopter utilitar poate transporta în continuare o persoană bolnavă pe o targă, însoțită de un medic sau o asistentă.
Ceea ce se schimbă în Multirole este utilizarea în medii care sunt de obicei definite ca fiind mai intense, cu echipamente mai aprofundate pentru acea situație.
În sfârșit, SAR este elicopterul de transport prin excelență, chiar dacă poate fi adaptat la trei tipuri de transport general (de la cel mai mic ca VIP la cel mai mare ca High Density).
Prin urmare, nu există un singur elicopter folosit ca elicopter pentru salvarea elicopterului.
În prezent există câteva modele principale care sunt adaptate în funcție de scopul necesar, dintre care un cuplu este cu adevărat specific pentru unele situații cu adevărat complexe.
Citiți și:
MEDEVAC Cu elicoptere ale armatei italiene
Când salvarea vine de sus: Care este diferența dintre HEMS și MEDEVAC?