Droni salvavita, in Norvegia AirMOUR ha initiato le procedure di convalida dei protocolli
Lo sviluppo di servizi di droni salvavita procede con le convalide – Il primo ciclo di demonstrazioni di volo di AirMOUR a început la scorsa săptămână în Norvegia
AirMOUR intenționează să convalideze cercetarea svolta în proiectul prin voli reali di droni a Stavanger (Norvegia), Helsinki (Finlandia) și Kassel (Germania)
Le convalide prevedono diversi casi d'uso di servizi salvavita.
AirMOUR este un proiect de cercetare și inovare concentrat în dezvoltarea mobilității aerei urbane.
Obiectivul proiectului, durata de trei ani, este ceea ce satisface cerințele serviciilor medicale caz de urgență e di furniza indicații ai comuni sulle oportunități de servicii con i droni.
Al proiect, finanțat dal program Horizon 2020 dell'UE, a participat la un total de 13 parteneri din sei Țările (Finlandia, Svezia, Norvegia, Germania, Lussemburgo și Paesi Bassi).
Nella prima parte a proiectului, echipa de AirMOUR a făcut cercetări asupra potențialului de utilizare în câmpul medical, în apropierea locurilor de muncă ale acestor noi servicii cu droni în sistemul medico-existent și a analizat potențialele de risc aerei, trale. alte cose.
Ora il proiect procederà alla convalida della ricerca cu voli reali di droni organizzati da quest'autunno alla primavera del 2023.
I primi voli hanno avut loc il 21 settembre a Stavanger, in Norvegia, per poi proseguire nelle città di Helsinki, in Finlandia, e Kassel, in Germania.
I will di validation di AirMOUR prevedono l'utilisation di due diversi tipi di droni (Ehang 216 e Falcon L400) and the transport of equipment medical and di personale dei services medici di emergenza
È molto probabile che le consegne di personale avvengano folosind manichini di prova.
Aceste tipuri de servicii noi și inovative sunt destinate și să fie un'utile adăugate la sistemul medical existent.
L'obiettivo delle convalide este cel de a trece da voli și circumstanțele mai angajați a celor mai angajați, pentru a crește înțelegerea globală din ceea ce este posibil să facă în cadrul unui cadru normativ european pentru mobilitatea aerului urban, cu actualitatea capacității operative și cerințele celor mai importante. utilizatori.
L'aspettativa este quella di acquisire una grande quantità de nuove cunoștinze all'avanguardia in termini di aspetti sociali (ad example l'accettazione da parte del public, la fattibilità commerciale) și anche di aspetti tecnologici, come ad example i risk aerei, i risc a terra, i risk per i pacienti, le limitazioni dello spazio aereo e le infrastrutture di atterraggio – e molto altro ancora, come determinato nell'ambito del nostro lavoro sui criteri di success di AirMOUR, che precede tutte le convalide”, afirmă il coordonator del proiect AiRMOUR, il dottor Petri Mononen del VTT, Centro di ricerca tecnica della Finlandia.
Dimostrazioni di casi d'uso multipli
Durante i primi voli di convalida di AiRMOUR che si tengono a Stavanger, l'operatore Ehang Scandinavia va face volare un defibrilator sopra un lago verso o persoană vittima di un attacco cardiaco.
A noiembrie, tempo permitendo, will will testate a Helsinki le consegne di altri prodotti medici di emergenza, come una EpiPen, l'adrenalina o attrezzature mediche specializzate.
La fase finale si terrà a Kassel, in Germania, nella primavara del 2023 e si concentrerà sul trasporto tra strutture mediche, ovvero sui “voli AB”. În Lussemburgo, le convalide vor fi efectuate sub forma de simulare.
Le nostre prime convalide servono, principalmente a collecter many data for further analisi, ma soprattutto servono come parametri di reference per le successive, per assicurarci di essere sulla strada giusta in termini di capacità operative in conformità con le normative”, afirmă Mononen.
Secondo Mononen, all insegnamenti tratti dalle prime convalide AirMOUR influenzeranno e miglioriranno le succesive
După ce s-au înțeles tuturor și date dalle operazioni di validazione, proiectul a trecut în faza finală de analiză și raportare per producție și principală contribuție științifică.
Contribuiți să cuprind indicații semnificative, recomandări urbane pentru a restaurării Europei, pentru a susține apariția și eficientă a mobilității aerului”, a declarat.
I droni used nel test di AirMOUR
Ehang Falcon L400
Drone logistico cu greutate maximă de 24,5 kg și încărcare utilă maximă de 5 kg de transport.
Diametrul de circa 1,2 metri
Voli AUTOMATIZATI cu piloti de securitate che pot lua control remoto se necessario
Operazioni tipice până la 25 km de distanță
Viteza maximă de vol 90 km/h
Operațiunile din proiectul AiRMOUR vor fi urmate de VLOS și BLOS în Classe Specifica, SAIL II cu contenimento îmbunătățit
Ehang 216
VTOL per passeggeri
Circa 5,6 metri di diametro
Nicio pilota a bordo
Masa maximă de încărcare 600 kg
2 pasageri o 220 kg di carico util
Voli AUTOMATIZATI cu piloti di sicurezza che pot assumere il control remoto se necessario
Operazioni tipice până la 30 km de distanță
Viteza maximă de vol 120 km/h
Operațiunile în domeniul proiectului AiRMOUR vor fi respectate în conformitate cu toate normele EASA și se vor încheia cu privire la verificarea proiectului.
Pentru a aprofunda:
AirMOUR ajută la orașul european cu i droni sanitari (EMS): prin programul de formare UAM
Costa d'Avorio, forniture medicale și peste 1.000 de structuri sanitare grație ai droni di Zipline
Botswana, droni per consegnare furniture mediche essenziali e di emergenza
I droni che salvano vite: l'Uganda abbatte le barriere geografiche grazie alle nuove tecnologie
Fotokite vola a Interschutz: ecco cosa troverete al Padiglione 26, Stand E42
Fotografie pentru serviciul vigili del foc și siguranță: sistemul de droni este în Emergency Expo
Droni Fotokite: un sinonimo de siguranță pentru mari evenimente