Motomedica e incidenti: le moto a tre ruote (trike) sono più sicure di quelle a due ruote?

da Cristiano Antonino il Mar 10, 2023

La motomedica este o mezzo di soccorso essenziale, aproape irinunciabile, în anumite scenarii. I centri storici cittadini, in zone boschive di montagna, nelle spiagge dei nostri litorali, in punti nevralgici della rete autostradale: ci sunt situații nelle quali l'arrivo di un'ambulanza o un elicottero è fortemente complicato, se non impossibile

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A ciascun soccorritore è capitato di esclamare un “mannaggia” in determinate situations, soprattutto se dalla Centru de operațiuni anunțarea unei patologii tempo dependente.

E chi ha provato la motomedica ha pensato “meno male” nella medesima situație.

Riserve respect a this mezzo di soccorso concerning the security del soccorritore stesso, e in tal senso l'évolution a tre ruote (le moto dette “trike”) au determinato un improvemento.

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Sì, ma quanto è aumentata la siguranță? Confronto tra motomedica a tre ea due ruote

A causa dei pericoli associati alle collisioni con le moto, la diffusione delle moto a tre ruote, dette anche trike, sembra rendere i motociclisti più sicuri.

Gli svantaggi principali delle motociclette și se concentrează, de fapt, tre factori principali: stabilità, protecție și control.

Pentru acest motiv, i produttori cercano di aumentare la sicurezza delle motociclette modificând il design pentru a corecta questi svantaggi, promuovendo anche la stabilità și il comfort della guida di una moto a tre ruote.

Scelta della motomedica, ecco tre fattori principali dau în considerare când si valutano i trike e le moto traditional:

Echilibru major. L'aggiunta di una terza ruota acceptă o distribuție mai echilibrată del peso. Invece di avere il peso della moto e dei passeggeri (che può superare le 1.000 libbre) distribuito su due punti, il peso viene triangolato e distribuito su tre punti. Questa equa ripartizione del peso nu reduce solo la cantitate de efort care conducente trebuie exercitat pentru a menține la moto în poziție verticală, ma crește și la tracțiune și l'equilibrio degli pneumatici pe strada în timpul curbei, frenate și accelerații.

Stabilitate majoră. Chi guida un trike non deve sporgersi in curva per evitare di ribaltarsi, perché la terza ruota are ferma la bicicletta durante la curva. Aceasta stabilità este prezentă și ai semafori. Oltre a reduce lesioni da ribaltamento, il design del trike reduce the pressure sulle ginocchia e sui muscoli del ciclista, che nu deve mai sustinere la bicicleta cu il proprio corpo.

Mai mare liniște. I trike sono più rigidi e girano più come un'automobile che come una bicicletta. O bicicletă și afișat al contestat ea o piega calculata pentru afronta curba perfectă. Alcuni modelli a tre ruote hanno sedili più bassi per consentire al pilota di menține controlul a viteza ridotte. Questi fattori contribuiscono a far credere che i trike siano più sicuri.

Le motomediche sunt mijloace essenziali în anumite situații specifice, nu trebuie ne abusar ne rinunciarvi con facilità: ad ogni scenario, il mezzo più adatto.