Elisoccorso ed emergenza: il Vade Mecum EASA per gestire in security una missione in elicottero

Elisoccorso, indicații pentru EASA: ecco quali misure adottare per gestire in security le requests di emergenza prin intervenții în elicottero și calitățile de certificări da solicitare all'EASA

Imparare a gestire in sicurezza le attività di elisoccorso è fondamentale per il personal che opera in prima linea di caz de urgență.

Elisoccorso: quando ajunge una cerere di aiuto è necesar saper agire în funcție de procedurile solicitate dal protocollo operativo, il Mission Request Vade Mecum, edito da EASA

Tale instrument è stato dezvoltat per tutti coloro che, lavorando nel settore della sicurezza e dell'emergenza, poate trovarsi coinvolti nella gestione di una missione in elicottero.

Rispondere nell'immediato a una richiesta di aiuto in elicottero non è semplice.

Normale, prima di partire per una missione, il personale presente in zona – passanti, persone coinvolte, Forze dell'Ordine – allerta la sala operativa, la quale a sua volta (a seconda delle informazioni recepite) valuta l'appropriatezza o meno di un intervento in elicottero.

Si tratta de o operațiune fundamentală; la sala operativa deve essere opportunamente messa al corrente del loc in cui si è verificata l'emergenza: solo in questo modo potrà examinare la situația e l'eventuale area di atterraggio dell'elicottero.

Il personale coinvolto nell'incident deve comunicare, in modo chiaro e preciso, la poziție în cui și trova, la calitate dell'area di atterraggio, le condizioni atmosferiche (la presenza di nubi poate interferire cu la visibilità dell'accaduto) și la presenza di ostacoli e di linee elettriche nelle vicinanze (devono essere almeno a un raggio di 100 m di distanza dall'elicottero).

În momentul în care la sala operativă decideți activarea intervenției în elicottero, este necesar ca pilota să vină în curent cu anumite informații necesare pentru a ajunge la locul de urgență și pentru a putea opera în siguranță.

Cu toate acestea, pot fi găsite câteva versiuni facile, trecerea de informații corecte între coinvolte personale și centrale operaționale, nu este sempre imediată: stress emotivo a parte, punctul de vedere al unei persoane pe terasă și al unei persoane care ajunge dall'alto. tende a cambiare radicalmente.

Pentru acest motiv, este important să ai informații și mai multe detalii posibile.

Qualora questo non accada, il pilota poate non găsi subito il loc dell'incident e ritardare il suo intervento.

Elemente care pot ajuta la pilota în identificarea site-ului sunt coordonatele geografice, în rețelele sociale (come WhatsApp, prin intermediul cui este posibil să trimită poziția actuală), țări, orașe și strazi de referință și la prezența în mintea pontului și a fiumii.

LE MIGLIORI ATTREZZATURE PER LE OPERAZIONI HEMS? VISITA LO STĂ LA NORD ÎN EXPOZIȚIA DE URGENȚĂ

Vade Mecum EASA pentru elisoccorso: o altă condiție importantă de subliniere este idoneitatea zonei de aterizare

Nu totdeauna, de fapt, il localizează în cazul în care se întâlnește incidentul este potrivit pentru a ospita un elicottero, a volte perché il sito este troppo mic (l'ideale este uno spațiu de 25X25 metri sau în unele cazuri de 50×50 metri, ambele privite). di ostacoli) oppure perché potrebbe non essere sicuro.

Cu toate acestea, în unele cazuri, pot fi disponibili, în apropiere, larghe piazzole, campi sportivi sau are parcheggio vuote, în care pot face atterrare l'elicottero in sicurezza.

Spesso, also, these places are chiusi al public, rendering the operations with l'elicottero majormente protecte.

După ce a fost individualizat în zona de aterizare, aceasta trebuie să fie oportună predisposta all'elicottero.

Le persone trebuie să rămână la o distanță de cel puțin 50 metri de la mezzo, i vehicule come le moto și le automobili trebuie să fie allontanate pentru a evita danni și, cum ar fi elicottero atterrasse pe o stradă sau în prossimità di essa, diviene fundamental blocare il trafico.

Ogni qualvolta și organizează o activitate de elisoccorso este necesar să compilați un modulo în care introducere le informații principale, quali, lo ricordiamo, il tipul de misiune, la prezenta di ostacoli, le condiții meteorologiche și l'area di atterraggio.

Certificazioni și omologarea, indicațiile pentru elisoccorso del VADE MECUM EASA

Oltre a ciò, da tenere in considerazione quando si eseguono trasporti o missioni in elicottero sono gli attestati di omologazione.

Responsabile di fornire la certificazione necessaria pentru ceea ce privește elicotteri è l'EASA – Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene.

Ma che cos'è l'omologazione?

L'omologazione este procesată prin care și demonstrează un produs, adică un aeromobile, un motor o un'elica, satisface i requis applicabili, inclusivi delle previsioni del Regolamento (UE) 2018/1139 and delle rispettive rules di implementazione over the parte 21 del Regolamento (UE) 748/2012 (Sottoparte B) e relativo materiale interpretativo (AMC & GM to part 21 – nella sezione Initial Airworthiness).

La cererea de certificare trebuie să fie inoltrată all'EASA în conformitate cu instrucțiunile fornite în site-ul pe pagina specifică și solicitante dovrà corespunde tuturor agenției de drepturi în funcție de stabilitate din Regolamento (EU) della Commissione, ultim amendament sui fees and taxes dovuti all'Agenzia (EASA) disponibile sull'omonimo sito.

Elilombardia, ad exemplu, a fost recunoscută prin societatea principală a sectorului idonea a opera în conformitate cu normele EASA 965/2012 garantendo un standard recunoscut al nivelului european pentru toate activitățile operative ale societății.

Pianificare una misiune in elicottero non è un'operazione da sottovalutare: tante sunt le procedure e le reguli da respectare per la sicurezza di tutte le persoane coinvolte.

VISITA LA PAGINA CHE EASA HA DEDICATO ALL'ELISOCCORSO E ALLE OPERAZIONI HEMS

Pentru a aprofunda:

Emergency Live încă mai multe...în direct: descărcați o nouă aplicație gratuită pentru dvs. zilnic pentru iOS și Android

HEMS: Attacco laser all'eliambulanza del Wiltshire Air Ambulance

HEMS în Rusia, il Servizio Nazionale di Ambulanza Aerea adotta l'Ansat

HEMS, ha esordito in Alto Adige l'Airbus BK117-D3 a cinque pale Pelikan 3

Quando il soccorso arriva dall'alto: care diferență este tra HEMS e MEDEVAC?

Emergenza Ucraina, dagli USA sistemul inovator HEMS Vita Rescue System pentru evacuarea rapidă a feritii

HEMS, come funziona l'elisoccorso in Russia: l'analisi a five anni dalla creazione dell'All-Russian Medical Aviation Squadron

Fonte dell'articolo:

AESA

S-ar putea să vă placă prea mult