A bordul BMW i3 di AREU

Le BMW i3 REX di AREU sunt mijloace care da timp urmează cu atenție deoarece se tratează primele electrice în lumea din casa germană, allestite come veicoli per l'emergenza sanitară.

DSC_4143MILAN - Il mondo delle automediche è da sempre legat a principi precisi: spațiu, autonomie, ergonomie și rapiditate di intervenție sunt prioritare pentru a ajunge la echipamente specializate sanitare pe loc de un incident. A seconda dell'area geografica questi parametri vin modificati in base all esigenze urbane e alle caratteristiche del territorio. Solitamente însă automatele sunt bazate pe cele trei tipologii ale veicolului: stația-wagon, il SUV sportiv sau il monovolume.

Ma in un mondo dove il motore a scoppio è sempre più additato come un problem, la ricerca di soluzioni alternative alla mobilità tocca anche il settore dell 'caz de urgență. E l'Italia - prima al mondo - ha ideato e realizat un veicol pentru compania sanitară extrem de interesantă, ormai operativ da vreun mese în zona metropolitana di Milano, grazie ad AREU.

Este vorba despre BMW i3 REX allestite cu un sistem peculiare dalla Bertazzoni Veicoli Speciali. I due vehicule sono in use ad Areu ed è facile trovarle operative in Piazza Duomo o nelle aree a traffic limitato più sensibili del heart di Milano, una città estremamente attenta alla riduzione dell'inquinamento e alle innovations.

Elettrico, viitor fără probleme

Il veicolo è un electric puro cu sistem de ricarică în mișcare, în sensul că BMW equipaggia questa i3 cu il REX - Range extender care dacă completă a unui motor electric da 650cc che ricarica il pacco batterie. In questo modo l'auto tedesca raggiunge i 300 chilometri di autonomia, più che adeguati per un veicolo care trebuie să funcționeze in centru città ma che ha nevoie di avere sempre un sistem funcțional pentru ricaricare și diverse dispozitive medicale prezente în veicolo. Bertazzoni are anche pensato per questo veicolo di emergenza, ad un Eco Pack: o baterie suplimentară susținută, care garantează astfel în caz de nevoie de un sistem de rientro la baza garantată.

23331083_985822151557216_7020754326299803268_oLinee inovatoare, abitabilità intressante

Le linee innovative della i3 sono state sapientemente decorate da Bertazzoni cu delle decals in car wrapping dedicate, cu i clasici culori dell'emergenza pe indicații de AREU. Il veicolo interior ha tre posti a sedere: autista, medico e infermiere devenire apoi un echipament complet care poate agire in autonomia sui codici rossi anticipando anche l'arrivo di un 'ambulanță di suport, oppure muovendosi cu o rapiditate extrem de semnificativă în raport cu un apel de suport. Bisogna tenere prezent che la i3 infatti è un'auto electrica cu prestazioni davvero importante: accelera da zero a 100 in meno di 8 secondi e può atinge o viteza de punta di 150 km / h.

Il veicolo suplimentar - nei suoi quattro metri di lungime și un metro e 78 di largime, permite un'abitabilitate interesante anche perché mancanza dei montani mediani (le portiere posteriori și apron in senso anti-vento) mărește viteza di salita și discesa dei soccorritori. Chiaramente bisogna fare attention a dove si parcheggia, poiché non è possible aprire le portiere posteriori fără ca anterioare să fie deja deschise. Ma questo sistema garantisce - in uno spazio compattissimo - un'abitabilitate discreta pentru echipa operativă.

Doppi spazi, tripla resa

23472048_985827448223353_4443067066468033558_nLa mancanza del motore a scoppio poi ha permesso all'allestitore di creare tre aree di stoccaggio dei materiali sanitari, realizate pentru indicațiile serviciului tehnic și operativ di AREU con idee davvero interessanti. Un posto auto è stato sacrificat pentru a crește la cubatura del vano posterior, che così risulta accessibile anche da una portiera laterale. In quello spazio sunt prezenti i frigo per il trasporto organi o per il transport farmacie, e un ulterior spatiu pentru eventuali sistemi extra. Il vano anteriore, quello del cofano, permite un'agile reperimento dell'eco-pack, un sistem di ricarica e di aumento del range operativ pensato per this i3 che deve stare in turno per parecchie ore. Lo zaino di soccorso – in version maggiorata – trova spazio nell'area posterior, a fianco delle instrumentazioni primarie da use in emergenza come il monitor defibrilator. Sono stati pensati dei separè in tessuto che creano spazi prestabiliti si ordonati all'interno del vano strumenti, garantendo also di poter portare in servizio supplementari come il Lucas2, system for the RCP meccanica.

Questa i3 modificata da Bertazzoni Veicoli Speciali per AREU è dunque una pietra miliare in traseul care - ormai cvasi obligatoriu - porterà il mondo dell'auto electric in interiorul serviciilor de emergenta e soccorso di tutto il mondo. Città come Londra, Parigi și Berlino pot avea prestigiu trovarsi în serviciu veicoli a propulsie pulită și trebuie să conti care il mod de conduită aceste veicoli și sensibilmente diverso da quello a veicoli a motor. Rimane soltanto da attendere arrivive of mezzi pentru il transport sanitar al oamenilor care possano be dotati di propulsione electric. Ma ai camion e ai veicoli da transport mediu-leggeri, al moment, ci sta pensând la Tesla ...

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