HEMS, l'elisoccorso notturno furnizor da Babcock cresciuto del 75% negli ultimi 5 ani
Negli ultimi 5 ani il serviciu notturno di elisoccorso in Italia furnizor da Babcock cresciuto del 75%. L'utilizzo dell'elicottero anche di night devine vitale contro le patologie “tempo-dipendenti”, dove servono tempi di intervento ridotti
Societății aerospaziale, apărării și siguranței Babcock International a potenționat tehnologia utilizată în operațiunile de eliambulanza aerea, condotte în Italia, cu un mare dezvoltare, precum și cu capacitatea de ai săi piloți în timpul nopții și să mențină comunitatea din Secure.
LE MIGLIORI ATTREZZATURE PER LE OPERAZIONI HEMS? VISITA LO STĂ LA NORD ÎN EXPOZIȚIA DE URGENȚĂ
Elisoccorso, il volo notturno parte fondamentale delle capacità operative delle aeroambulanze Babcock
Con un aumento di utilizzo del 75% negli ultimii cinci ani, il „volo notturno” este ora o parte fundamentală a capacității operative delle aeroambulanze gestite da Babcock, che consente interventi rapidi în casi urgenti, come infarct, ictus, traumi gravi e emergenze materno-infantile.
I piloti di aeroambulanza Babcock, care efectuează volul notturni nu sunt mai mult vincolati all'utilisation di siti di atterraggio certificati datorită unei modificări ale regulilor de volo și all'introduzione in Italia, da parte di Babcock, di due solutions innovative, over and visori per la visione notturna (NVG, Night Visions Goggles) și un sistem de iluminare ad alta intensitate che este montat sub l'elicottero.
Grazie a questa tecnologia e sostenuti da un addestramento specializzato și da unele adaptamenti ai lor elicotteri, i piloti Babcock stan sfruttando appieno l'NVG: nei primi dieci mesi del 2021 sunt già state realizate 5.445 missioni notturne, di cui 2.737 have comportato the utilisation din NVG.
HEMS / negli ultimii mesi la cercetare tecnologica a acceptat noi sviluppi și un ulteriore salt di quality nel service di elisoccorso notturno
Grazie all'introduzione di un nou sistema di fari ad alta intensitate, montat sub il corpo dell'elicottero, l'aereo può ora atterrare di notte, senza illuminazione a terra, devenind astfel autonomo e in grado di intervenire ovunque.
Cu peste 35 de ani de experiență în sectorul serviciilor de caz de urgență aerea în Italia, i suoi 52 elicotteri, 270 piloti și la management di oltre il 60% delle basi del Paese, Babcock este mai mare operatore di elisoccorso in Italia și prima ad aver avviato sia serviciul notturno che l'utilizzo dell' NVG.
Giuseppe Spoliti, administrator delegato di Babcock Italia a declarat: „La posibilitate de a utiliza elicottero, anche di night, accepting un intervento e un transport immediati, è di vitale importanza pentru a reduce i tempi de intervento contro molte boli și traumi, dove câțiva. minuti pot cambiare la vita.
Pentru acest Babcock este onorat de aver lanciato și dezvoltat acest serviciu în Italia”.
„Fin dalle prime fasi dello studio, am messo tutto il nostru know-how a disposizione delle instituzioni e del service sanitario, sempre nell'ottica de a putea tutela salutul cetăţenilor în orice loc şi în fiecare moment al zilei”, a concluzionat Spoliti. .
Jon Hall, Chief Innovation and Technology Officer di Babcock, a adăugat: „În toată activitatea noastră, am angajații care stau în curs de dezvoltare și integranți soluții tehnologice care au un impact direct pentru ceea ce facem și am pregătit în unele dintre ambienti mai dificili în lucru. ; în acest caz l'impacto diretto è sulla sicurezza delle persone e sulla loro vita”.
„În mod natural, inovația nu este solo în tehnologie, ma anche în marile capacități ale noastre personale, che mette la siguranța celorlalți la primul loc în fiecare zi, și pentru Babcock, de departe funcționează această tehnologie pentru noi, pentru a crea un mediu și unul. mondo più sicuro in cui tutti noi putem vive”.
Pentru a aprofunda:
Spagna, transport urgente di materiale medico, sangue e Dae con droni: Babcock riceve il via libera
Botswana, droni per consegnare furniture mediche essenziali e di emergenza
Il Crew Resource Management (CRM) Training in elisoccorso: l'esperienza del Piemonte