Elicopterul H125 de la AirLink oferă transferuri între instalații și asistență de urgență într-o zonă greu accesibilă

În orașul pitoresc Klamath Falls din estul Oregonului, viața comunității mici se întâlnește cu asistență medicală avansată datorită AirLink, un ambulanţă serviciu care conectează stilul de viață liniștit al orașului mic cu îngrijirea medicală la scară largă.

Înconjurat de maiestuoasele Lanțuri muntoase Cascade, păduri și vaste întinderi agricole, Klamath Falls se bucură de un stil de viață în aer liber, prietenos și de un peisaj care creează legături puternice între locuitorii săi.

Jason Askins, Regional Aviation Manager pentru AirLink Regiunea 11, subliniază acest sentiment de comunitate: „Mergem împreună la camping, participăm la petrecerile de naștere ale celuilalt. Există și acel sentiment de comunitate la locul de muncă.”

Cascada Klamath, un loc fermecător, dar provocator, se confruntă cu temperaturi plăcute vara (în jur de 30°C), dar rămâne acoperită de zăpadă până în aprilie. Orașul este conectat printr-o autostradă pitorească de Bend, cel mai apropiat oraș mai mare la nord, unde AirLink are o a doua bază. Cu toate acestea, unele infrastructuri esențiale, cum ar fi o stație de semnalare a incendiilor și un depozit de combustibil Jet-A, lipsesc între cele două orașe, caracteristici care subliniază izolarea valoroasă a acestei zone.

Cu toate acestea, această izolare are un cost în ceea ce privește îngrijirea sănătății. Centrul Medical Sky Lake tratează majoritatea, dar nu toate cazurile medicale. Unii pacienți trebuie transferați la unități mai mari fie pe uscat, fie, în funcție de circumstanțe, pe calea aerului. Aici AirLink, operat de MedTrans (o subsidiară a GMR), joacă un rol vital prin furnizarea de transferuri între instalații (IFT) și răspunsul la apelurile de urgență cu un elicopter H125 și un Pilatus PC-12. Echipa Klamath Falls este formată din 25 de piloți, asistente, terapeuți respiratori și mecanici. H125-urile AirLink pot transporta pacienți în situații variind de la cazuri obstetricale cu risc ridicat până la urgențe precum accidente agricole, înecuri sau accidente de schi.

Majoritatea zborurilor AirLink implică cazuri de IFT, multe dintre ele implicând pacienți cu probleme cardiace sau accident vascular cerebral. Lipsa facilităților medicale din apropiere este un alt motiv pentru transferuri. „Locațiile din est sunt limitate în ceea ce pot face pentru un pacient”, explică Todd Lemaire, terapeut respirator de zbor AirLink. „Pentru cazuri deosebit de complexe, ei trebuie să transfere pacienții la un nivel superior de îngrijire.”

Pe lângă cazurile IFT, 30% din zborurile AirLink implică apeluri de urgență, adesea legate de accidente de vehicule cu motor. Condițiile de iarnă înghețate, viteza și oboseala sunt factori comuni. Adesea, echipajele se confruntă cu provocări dincolo de simpla sincronizare, cum ar fi evitarea fumului gros în timpul sezonului de incendiu sau devierea pentru a alimenta pe timp de noapte. Kyle Alford, directorul de aviație al bazei și pilotul H125, împreună cu colegii săi AirLink, pun siguranța pe primul loc în operațiunile sale.

H125 de la AirLink este autorizat ca ambulanță de către statul Oregon și nu este o surpriză pentru oricine îl privește din interior. În stânga pilotului se află pacientul cu șeful său lângă asistentul medical. Scaunul din spate are monitoare pentru inima și tensiune arterială, ventilator mecanic și aspirație echipament. O pungă IFT conține pompe IV, un glucometru și un kit de transfuzie de sânge. De asemenea, zboară cu un punct de îngrijire IStat pentru a efectua valorile de sânge necesare în mod critic, cum ar fi panoul Chem 8 și ABG.

„Dispunerea internă a H125 permite accesul ușor la pacient; Mă pot ridica până la talie și chiar până la genunchi datorită modului în care este proiectat sistemul LifePort”, spune Todd Lemaire. „Este ușor de încărcat, pot vedea prin parbrizul din față și este suficient de lat pentru a oferi spațiu.”

Confortul pacientului și timpul de transport sunt cu siguranță un alt beneficiu al călătoriei cu H125. Kyle Alford compară timpul de condus de una până la două ore pentru a ajunge la spitale (Medford este la o oră și jumătate distanță și Bend este mai aproape la trei ore) cu timpul necesar pentru a zbura: 30 de minute până la micuța Christmas Valley, o oră de zbor la Spitalul St. Charles din Bend.

Performanța elicopterului la altitudini mari și temperaturi ridicate a fost un motiv major pentru prezența sa în flota AirLink, mai ales atunci când zborurile îi trec peste Lacul Crater. Kyle Alford își amintește că a aterizat la 2,225 de metri într-un loc strâmt. „Cu modul în care se comportă motorul și rotorul de coadă, aveam impresia că nici măcar nu le testați”, spune el. „La decolare, a trebuit să trecem pe lângă copaci înalți de 100 de picioare. Nici măcar nu s-a chinuit”.

Noaptea, echipajul poartă ochelari de protecție nocturnă, un avantaj pe un cer întunecat. Zborurile în timpul zilei sunt efectuate în zbor vizual (VFR), deși există ocazional ceață, ploaie sau zăpadă ușoară. În aceste situații, pilotul automat cu 2 axe eliberează o parte din presiune. „Suntem norocoși să avem pilotul automat. Pot face virajele de 180 de grade mai ușoare. Mentine altitudinea. Îmi pot gestiona direcția”, spune Alford.

Viața sălbatică are farmecele și pericolele ei, dar la Klamath Falls, îngrijirea medicală se încadrează, din fericire, printre primele. Datorită AirLink și fiabilului său elicopter H125, oamenii din comunitate se pot baza pe un serviciu de salvare rapid și eficient, chiar și în cele mai delicate condiții.

Sursă

Airbus