Rosenbauer - Cum tehnologia avansată îmbunătățește camioanele de pompieri
Tehnologie avansata, sau AT pe scurt, care este clasa premium a lui Rosenbauer, se bucură de o reputație de primă clasă printre serviciile de pompieri din întreaga lume
Acest lucru se datorează în primul rând capacității remarcabile de performanță a vehiculelor AT, utilității și calității de fabricație de top. În plus, este și rezultatul flexibilității și variabilității enorme a sistemului AT, care permite producerea vehiculelor exact în conformitate cu cerințele clienților.
AT sunt în funcțiune în aproximativ cincizeci de țări, Europa fiind principala piață pentru versiunile standard de vehicule. În ansamblu, camioanele 5,000 AT au fost fabricate și vândute, ceea ce face ca acest concept să fie unul dintre cele mai de succes în întreaga industrie de pompieri.
Tendință inovatoare
Sistemul AT a fost introdus în 1994 și de atunci a făcut obiectul unui proces permanent de dezvoltare ulterioară, fiecare etapă a căruia a stabilit repere noi. Vehiculele AT au fost printre primele vehicule de pompieri care dispun de suprastructuri ușoare din aluminiu și cabine integrate echipate (1994), electronice CAN și display (2002), iluminare cu LED-uri complete (2010) și motoare Euro 6 (2015). Sistemul a convins, de asemenea, serviciile de incendiu cu inovații cum ar fi pașii rotativi Rosenbauer brevetat, sistemele de stingere complet integrate și cea mai recentă tehnologie de siguranță. În plus, AT a fost unul dintre primele camioane de pompieri din lume care au primit mai multe premii internaționale de design (red dot, design de produs iF, "Gute Gestaltung" etc.).
Productie industriala
Una dintre mărcile comerciale ale AT este producția sa industrială. Aceasta asigură în mod fiabil calitatea superioară a produsului în tandem cu o producție eficientă. Seria încorporează camioane cu greutăți moarte cuprinse între zece și douăzeci de tone și se extinde de la vehicule construite în conformitate cu standardele naționale specifice, precum HLF, TLF sau RLF, până la salvări proiectate individual și echipament camioane și o diversitate de vehicule speciale care include camioane hazmat. Vehiculele AT funcționează cu serviciile de pompieri municipale, precum și cu companiile, unitățile industriale și aeroportul.
Un concept revoluționar de suprastructură
La începutul 1990-urilor, cu sistemul AT, Rosenbauer a revoluționat filozofia suprastructurii camionului de pompieri. Suprastructurile vehiculelor au fost realizate anterior folosind un schelet de oțel sudat, dar în vehiculele sale AT, Rosenbauer folosea numai aluminiu și compozite într-o construcție modernă a nervurilor și profilelor de sistem. Aceasta a lansat epoca superstructurii ușoare, iar subiectul coroziunii în camioanele de pompieri a fost în cele din urmă controlat.
Conceptul de suprastructură autoportantă, realizată din panouri sandwich din aluminiu tăiate și îmbinate, tăiate cu laser și tăiate, a rămas stadiul tehnicii până în prezent. Acest lucru se datorează faptului că oferă avantaje indispensabile care includ utilizarea optimă a spațiului suprastructurii. În plus, reducerea greutății, spre deosebire de structurile din oțel, permite transportul unei încărcături utile mai grele, precum și instalarea unor rezervoare de apă / spumă mai mari, sisteme de pompe mai complexe și ancorarea unui număr mare de elemente. Deschiderile suprastructurii din camioanele AT sunt de asemenea spațioase și astfel facilitează îndepărtarea echipamentelor.
Manipularea echilibrată
Un alt beneficiu al suprastructurii autoportante, care este întărită cu materiale ușoare, este rezistența sa ridicată și rezistența la cuplu. În combinație cu centrul de greutate scăzut al AT, aceasta conduce la o manevrare foarte echilibrată pe teren accidentat și o exploatare sigură a drumului, în special în cazul acțiunii rapide de evitare. Cabina echipajului, integrată în suprastructură și legată în mod special de cabina originală, contribuie, de asemenea, la manevrarea excelentă a AT.
În plus, este disponibil un dispozitiv de avertizare a conducătorului auto (DWD), care măsoară forțele axiale laterale și longitudinale care afectează vehiculul și oferă avertizări vizuale și acustice atunci când unghiul vehiculului atinge un nivel periculos.
Fiți prudenți
Siguranța echipajului a fost întotdeauna principala atenție în timpul dezvoltării viitoare a AT. Acest lucru este exemplificat de scara rotativă, care, sub sarcină, se oprește în orice poziție a ușii și astfel garantează intrarea și ieșirea sigură în și dinspre cabana echipajului. O altă caracteristică de siguranță este acoperirea autovehiculului, care datorită integrării cabinei în suprastructură este netedă și permite mișcarea fără pericol.
Iluminarea LED-urilor sporește și siguranța, deoarece compartimentele cabinei și echipamentelor echipajului sunt iluminate în întregime cu LED-uri fără sclipici și de înaltă performanță, iar un catarg de iluminat asigură condiții de iluminare reală a culorilor în jurul vehiculului, în condiții de vizibilitate redusă. De fapt, fiecare sursă de lumină din AT, de la lumini intermitente față la balustrade, iluminarea conturului podelei și gabaritul rezervorului utilizează tehnologia LED, care datorită consumului redus de energie și longevității oferă un echilibru energetic optim.
Siguranța echipajului în timpul intervențiilor de urgență este, de asemenea, asigurată de combinația dintre o cabină de înaltă rezistență și cabina șoferului testată la impact (conform ECE R29). Mai mult, toate scaunele sunt prevăzute cu centuri de siguranță în 3 puncte, iar în cabina echipajului locurile exterioare pot fi echipate cu un sistem de airbag răsturnat, inclusiv dispozitive de tensionare a centurii.
Excelent confort de operare
AT este gata de acțiune la o singură apăsare a butonului de setare a operației. Aceasta activează luminile de avertizare intermitente, unitatea de comandă a traficului, iluminarea zonei înconjurătoare, pompa la o viteză predefinită și generatorul.
Axa centrală de apă oferă, de asemenea, o mulțime de confort, deoarece transportă toată apa din camion, indiferent dacă acesta este aspirat dintr-un iaz sau obținut sub presiune dintr-un hidrant. Axa distribuie apa pe întreg vehiculul exact în punctul în care este necesar, care este rezervorul, pompa sau ambele simultan. Acest lucru permite operatorului de mașină să se concentreze asupra presiunii și dozării spumei.
Practic, toate funcțiile într-un vehicul AT sunt pornite, controlate și monitorizate prin intermediul sistemelor de control logic Rosenbauer LCS 2.0. Aceste funcții variază de la farurile rotative și iluminatul zonei înconjurătoare până la pompă (nivelul presiunii, cavitația), sistemul de dozare integrată a spumei, generatorul portabil de energie electrică, manometrele rezervorului și diferitele date despre motor.
Care a fost considerat cu atenție până la cel mai mic detaliu
Nu în ultimul rând, sunt nenumărate detalii care demonstrează că în spatele AT sunt dezvoltatori și designeri cu experiență practică în domeniul serviciilor de pompieri și că feedback-ul de la utilizatori este folosit în mod repetat. Acest lucru este evident în ceea ce privește sistemul inteligent de ancorare COMFORT, care poate fi deplasat cu o precizie milimetrică și permite configurații individuale ale încărcăturii utile. De asemenea, este reflectat de sistemul de arc tensionat și de încuietorile de siguranță cu un singur deget care facilitează eliminarea ergonomică și în siguranță a echipamentului, fără a menționa logica completă a culorii (portocaliu) folosită pentru mânere și toate elementele operaționale, trebuie să fie tras doar o dată pentru a închide compartimentele echipamentului.
Soluțiile ingenioase și detaliate includ, de asemenea, numeroasele spații de depozitare suplimentare furnizate de cabinele osiilor din spate, precum și echipamente precum revista furtunului vertical și bobina de atașare rapidă, cu fereastra furtunului și rebobinarea comutatorului. Alte caracteristici ale invenției includ bobinele cu furtunuri care pot fi coborâte în mod individual hidraulic, o clapetă de alimentare atenuată și generatoarele integrate alimentate atât direct de la motor (până la 9 kVA), fie prin intermediul unității auxiliare (până la 80 kVA).
Diversitate maximă
Camioanele AT sunt produse pe toate șasiuurile standard (Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, Renault, Kamaz, Rosenbauer Commander). Acestea vin cu și fără tracțiune integrală, cu cabina de echipaj originală sau superstructură integrată Rosenbauer, iar volumul rezervorului de până la 5,500 l.
În ceea ce privește pompele integrate, unitățile pot fi instalate cu ieșiri de până la 5,500 l / min la bara 10 sau în combinație cu pompe de înaltă presiune de până la 400 l / min la bara 40. O gamă de sisteme suplimentare de dozare a spumelor, cum ar fi DIGIMATIC sau AQUAMATIC, este de asemenea disponibilă împreună cu sisteme de spumă comprimată cum ar fi SKY CAFS. În plus, AT pot fi echipate cu monitoare frontale și de acoperiș (1,500 sau 2,500 l / min) și un pachet polar pentru servicii de incendiu în nordul îndepărtat sau un pachet de țărmuri fierbinți pentru operațiuni de deșert.
Selecția jubiliară
4,999th AT a fost produs pentru Departamentul de pompieri din orașul Guangzhou și servește pentru a sublinia stima în care sunt ținute camioanele în China. Unele vehicule 200 au fost livrate în China în ultimii ani și sunt, în general, în funcțiune cu serviciile de pompieri în mega-urile națiunii.
5,000th AT sa deplasat la serviciul de pompieri voluntari Aldersbach din Bavaria, Germania și, astfel, pe cea mai mare piață a industriei de foc din Europa. AT-urile Rosenbauer acoperă toate tipurile de camioane standard de incendiu din Germania și stabilesc, de asemenea, repere tehnice în acest sens.
5,001st AT face parte dintr-o comandă colectivă din partea Olandei Limburg-Noord / Brabant-Noord, asociația de servicii de pompieri și va fi pusă în funcțiune cu serviciul de pompieri Heesch.
TLF 4.000 Departamentul de Securitate Publică al orașului Guangzhou
- Șasiu: MAN TGM 18.290, 4 × 2, 18 t
- Echipa: 2 + 3 + 4
- Cabină: Cabina echipajului Rosenbauer, integrată în suprastructură
- Agenți de stingere: apă 3,600 l, spumă 400 l
- Pompă integrată: NH35 cu până la 3,000 l / min la bar 10 și 400 l / min la bar 40
- Sistem de dozare a spumei: FIXMIX, nivel 2
- Monitor: monitor de apă / spumă RM25C
- Stâlp de iluminare: FLEXILIGHT LED
HLF 20 Aldersbach Pompieri
- Șasiu: MAN TGM 15.290, 4 × 4, 15 t
- Echipa: 2 + 3 + 4
- Cabină: Cabina echipajului Rosenbauer, integrată în suprastructură
- Agenți de stingere: apă 1,600 l, spumă 200 l
- Pompă integrată: NH35 cu până la 3,000 l / min la bara 10
- Sistem de dozare sub presiune: DIGIMATIC 42
- Monitor: monitor de apă / spumă RM24M (fix)
- Stâlp de iluminare: FLEXILIGHT LED
TLF 2.500 Serviciu de pompieri Heesch Brandweer
- Șasiu: Mercedes-Benz 1530 AF Atego, 4 × 2, 16 t
- Echipa: 2 + 3 + 3
- Cabină: Cabina echipajului Rosenbauer, integrată în suprastructură
- Agenți de stingere: 2,500 l apă
- Pompă integrată: NH35 cu până la 3,000 l / min la bar 10 și 400 l / min la bar 40
- Pump & Roll
- Generator integrat 7 kW
Pentru informații suplimentare, vizitați Rosebauer site oficial