Automotive Dealer Day 2022: un viitor care privește și urgențele
Automotive Dealer Day, viitorul vehiculelor și schimbarea mobilității se referă și la vehiculele speciale și de urgență, nucleul oricărei operațiuni de urgență
Emergency Live, care s-a ocupat întotdeauna de vehicule speciale și de evoluția lor tehnologică, a participat la Ziua Dealerului Auto de trei zile de la Verona, dedicată în acest an tocmai acestor probleme și sustenabilitate.
Verona Fiere, la Automotive Dealer Day o privire spre viitor
Producătorii, dealerii și industriile tehnologice sau de servicii care gravitează către această lume, s-au reunit anul acesta pentru a aborda tema noii mobilități și sustenabilitate și toate evoluțiile pieței pe care aceste concepte le vor aduce.
Subiecte care privesc îndeaproape și sectorul vehiculelor speciale, mult mai mult decât s-ar putea crede la prima vedere.
Automotive Dealer Day, webinarul organizat de Focaccia Group pe tema full-electric și hibrid
Mobilitate bazată pe full-electric sau hibrid, de fapt, conform celor reieșite în diferitele întâlniri pe care le-am avut cu companiile prezente la târg, și în special la Webinar-ul organizat de Focaccia Group (singura companie din sectorul urgențe prezentă, păcat că nu am găsit mai multă atenție din lumea noastră) pare să poată dezvolta o tranziție mai rapidă tocmai în sectorul serviciilor cetățenești decât în uzul privat.
Managementul autonomiei vehiculelor, regimurile de operare calibrate (în special pentru motoarele hibride), instalațiile de reîncărcare și nu în ultimul rând, ținta „zero emisii” sunt hotărât mai gestionabile pentru rutele planificate sau pe o rază definită și cu prezența unui baza, adica transport in comun si servicii de urgenta in primis.
Mai mult decât atât, și un subiect și mai important pentru industrie, apariția vehiculelor electrice va forța furnizorii să găsească noi soluții de inginerie în utilizarea spațiului.
Dacă într-un mod tradițional ambulanţă vehicul, de fapt, compartimentul din spate era un schelet complet gol pe care să lucreze, discursul se schimbă cu un „full-electric”, care are nevoie de un spațiu dedicat stocării bateriei.
Largind discursul, de altfel, vehiculele dintr-o flota (folosita in situatii de urgenta dar nu numai) modifica ceea ce este cunoscut sub numele de TOC (Total Owner Costs), adica costurile de functionare, urmand sa fie la latitudinea celor care administreaza un grup de vehicule. dedicat salvarii pentru a intelege ce solutie (termica, hibrida, full electrica) sa adopte in functie de serviciile care trebuie furnizate.
Câți oameni știu că un motor „full electric” poate parcurge un milion de kilometri față de cei aproximativ trei sute de mii garantați de o unitate termică?
Vehiculul electric are un cost inițial mai mare, dar durabilitatea lui pare să absoarbă total acest cost dacă se investește în vehicul pe termen lung.
Acest lucru va face necesar și din ce în ce mai important, chiar și pentru asociațiile și instituțiile de salvare, să existe un manager de mobilitate pregătit, capabil să gestioneze flota de mobilitate a unui grup.
Desigur, nu au lipsit nici problemele critice pe care le va presupune această tranziție, cu întrebări care nu au răspuns astăzi, în primul rând schimbarea infrastructurală a orașelor și modul de producere a energiei necesare acestor vehicule, dar care trebuie rezolvate în viitorul imediat.
Sectorul de urgență va trebui să fie și el pregătit, iar profitând de prezența Focaccia Group, Emergency Live a mers să-i pună câteva întrebări, pe care le vom dezvălui în următorul articol dedicat Zilei Dealerului Auto.
Citiți și:
Grupul Focaccia. O poveste care a privit mereu spre viitor!
Focaccia Group intră în lumea ambulanțelor și propune o soluție inovatoare de igienizare
Emergency One asigură exportul de aparate electrice de incendiu în Franța
Pompieri: Prima mașină de pompieri complet electrică din SUA sosește în Los Angeles