"Concept Fire Truck" trece printr-o etapă importantă în drumul său către pregătirea în serie

Rosenbauer Deutschland, o companie a grupului Rosenbauer și Departamentul de pompieri din Berlin intenționează să facă împreună dezvolta un motor electric hibrid de incendiu în următorii doi ani.

În acest scop, reprezentanții ambelor părți au intrat astăzi într-o așa-numită "Parteneriat de inovare", Care va fi responsabil pentru realizarea proiectului „ELHF“ (echivalent german pentru „eRFF” / vehicul de salvare electrică și pompieri) și, în urma unui proces de succes, va produce vehicule în consecință. Bugetul proiectului se ridică la aproximativ 1.8 milioane EUR; 90% din acestea constă în subvenții din partea Programul de la Berlin privind dezvoltarea durabilă, care la rândul său este alimentat de Fondul European de Dezvoltare Regională și de stat, în timp ce restul provine din fondurile bugetare proprii ale departamentului de pompieri din Berlin. „Concept Truck Truck” (CFT) din Rosenbauer constituie baza tehnologică a eLHF.

Conform legislației europene privind achizițiile publice, parteneriatul pentru inovare este o formă specială de procedură de atribuire. Scopul este de a dezvolta un produs inovator și apoi de a-l achiziționa. Ceea ce a motivat inițial procedura de licitație încheiată de departamentul de pompieri din Berlin au fost cererile crescânde cu privire la protecția mediului și la sistemele complexe de evacuare ale șasiului convențional, care au un efect din ce în ce mai negativ asupra proiectării și funcționării vehiculelor de stingere a incendiilor.

În consecință, vehiculul de proiect hibrid este conceput pentru a contribui la atingerea obiectivelor de protecție a climei din Berlin. Concret, aceasta presupune o reducere a poluanților cu aproximativ 14 t / CO2 în comparație cu vehiculele convenționale, cu motorină de salvare și de stingere a incendiilor; va fi prezentat, de asemenea, un proiect antiade. În plus, specificațiile proiectului prevăd, de asemenea, reducerea emisiilor de zgomot, precum și o îmbunătățire a sănătății și securității în muncă, a disponibilității tehnice și a comunicării.

"Prin proiectul" eLHF "ne propunem să răspundem cerințelor complexe ale tehnologiei pentru motoarele de incendiu și să dezvoltăm o cale de integrare a noilor tehnologii de acționare ecologice în serviciile de urgență ale pompierilor", afirmă Karsten Göwecke, Reprezentant Permanent din Consilier al Brigăzii de Pompieri din Berlin.

„Obiectivele noastre în introducerea acestor vehicule de urgență nu sunt doar reducerea emisiilor care amenință atât climatul cât și sănătatea noastră; strălucim, de asemenea, un punct de vedere al siguranței operaționale și ergonomiei. Proiectul „eLHF” ne permite să ne imaginăm complet conceptul motorului de pompieri și să integrăm soluții pentru provocările viitoare cu care se confruntă pompierii într-un concept de vehicul care va sta la baza lui în viitor. ”

"Pentru noi 'Concept Fire Truck ', parteneriatul de inovare cu Berlin Departamentul de pompieri reprezintă o piatră de hotar importantă în calea pregătirii producției seriale ", explică Dieter Siegel, CEO al Rosenbauer International. "În acest fel, putem crea un vehicul de pre-producție optimizat, care a fost pus într-adevăr prin teste ample, în același timp crescând în același timp înțelegerea noastră cu privire la modul ideal de integrare a acestuia în funcționarea reală. Sunt încântat că Departamentul de pompieri din Berlin, care are o bogată tradiție, își asumă rolul de incubator aici și, în același timp, va fi și unul dintre primii utilizatori practici ai "motorului de incendiu al viitorului". "

Piata globala pentru inovatoare Tehnologie CFT estimat să ajungă în jur 3,200 vehicule de 2030
"Concept Truck Fire "de Rosenbauer a fost prezentată publicului pentru prima dată în 2016. Studiul conceptului anticipează megatrendele, cum ar fi încălzirea globală, schimbările demografice și urbanizarea, precum și provocările pe care le schimbă aceste schimbări pentru pompieri. Utilizarea acționărilor electrice a permis crearea unui tip complet nou de arhitectură a vehiculului, care să fie complet adaptată acestor scenarii viitoare și să stabilească noi standarde în ceea ce privește funcționalitatea și ergonomia.

Principalul domeniu de aplicare pentru tehnologia CFT este inițial motorul municipal de stingere a incendiilor, dar există, de asemenea, planuri pentru ca acesta să fie ulterior transferat la alte tipuri de vehicule. „Concept Truck Truck” a atras un interes deosebit din partea statelor membre ale „Obiectivelor de conducere a climatului orașelor C40”, care au drept scop adoptarea unui rol de lider în protecția climei; discuțiile cu alte regiuni model sunt în desfășurare.

Rosenbauer estimează că piața globală a tehnologiei CFT inovatoare va ajunge în jurul vehiculelor 3,200 de către 2030; în Europa, cât mai multe unități de la 700 la 800 ar putea fi utilizate de 2025.