Sapeur pompiers din Lyon Rhône și muzeul lor
Una dintre primele știri legate de Sapeur Pompiers din orașul Lyon și intervențiile lor datează din septembrie 1674 în marele incendiu care a lovit primăria orașului
Structura uscată din lemn a clădirii a alimentat focul și în scurt timp a consumat deja acoperișul sălii mari și cel al pavilionului sudic.
Plumbul de pe acoperiș s-a topit, creând o ploaie de metal topit care a căzut și a dat foc unor porțiuni noi ale clădirii.
Alertați imediat de gardieni, mulți cetățeni au pornit imediat să lupte împotriva incendiului.
Cu toate acestea, focul s-a răspândit și la ceas și clopote, care căzând au slăbit și mai mult structura, în special bolta care susținea cupola.
Brusc vântul și-a schimbat direcția și toată clădirea a luat foc și astfel tâmplarii și muncitorii au fost nevoiți să dărâme structurile și acoperișurile de deasupra camerei de arhivă, datorită acestui efort au lipsit focul de combustibilul acestuia și a început să se slăbească.
Oricum, timp de câteva zile după supraveghere continuă a fost nevoie pentru a verifica dacă focul nu a repornit din cauza temperaturilor ridicate.
Mai mult, voluntarii de atunci nu aveau prea multe echipament în afară de o pompă manuală, care este puțin probabil să fi jucat un rol major în acest dezastru, deoarece înălțimea și lățimea focului au fost de așa natură încât jetul mașinii a fost complet insuficient pentru a acoperi distanțele.
Ulterior, Pompierii au început să achiziționeze echipamente și utilaje specializate și un exemplu a fost cel al scărilor Porta.
În 1871, doi frați italieni din Milano au propus Franței câteva scări aeriene cu propria lor invenție pe care Brigada de Pompieri din capitala lombardă le-a pus deja în funcțiune în 1862.
În decembrie, acești inventatori au ajuns la Lyon și au prezentat două dintre modelele lor Sapeur Pompiers
Cel mai înalt, fixat pe o căruță trasă de un cal, a atins o înălțime uluitoare de 22 de metri.
Fiecare scară a fost împărțită în lungimi parțiale de 3 metri care se potrivesc între ele prin blocare.
Aceste scări garantate pompieri pentru a putea efectua operațiuni de salvare la înălțimi mari, cu o siguranță și o viteză mai mari, de fapt, scara a necesitat doar aproximativ șase minute pentru a fi asamblată și pregătită pentru utilizare.
În același an, tocmai în seara zilei de sâmbătă, 2 aprilie, a izbucnit un incendiu violent la Teatrul Célestins.
În ciuda intervenției în timp util, focul și-a asumat rapid proporții enorme.
Flăcările au izbucnit prin acoperiș și s-au răspândit și în exterior datorită materialelor care alcătuiau teatrul: mult lemn, perdele și țesături de tot felul.
În ciuda tuturor eforturilor și a celor douăsprezece pompe manuale care funcționau în același timp, o clădire adiacentă teatrului a fost, de asemenea, cuprinsă de flăcări.
Abia mult mai târziu au sosit la fața locului două pompe de abur, mult mai eficiente decât pompele manuale, care au reușit în cele din urmă să controleze focul.
Din păcate, au rămas doar ziduri carbonizate din teatru și clădirea vecină.
La câțiva ani după acest eveniment, două monumente separate dedicate pompierilor și ofițerilor de poliție au fost inaugurate la cimitirul Loyasse, situat pe dealul Fourvière, chiar în afara centrului orașului.
După moartea ulterioară a mai multor pompieri Sapeur în exercitarea atribuțiilor lor între 1851 și 1883, primarul a decis că ar trebui ridicat un monument în memoria lor.
Aceste site-uri memoriale arată atașamentul pe care autoritățile și populația orașului Lyon îl au pentru Pompieri.
Construit de Abraham Hirsch, arhitect al orașului, acest monument a fost inaugurat la 30 octombrie 1896.
Situat pe axa intrării principale, este format dintr-o stelă înaltă de 5 metri, sub care se află un osuar și o boltă. Se păstrează rămășițele a 16 pompieri care au murit în incendii începând cu 1851.
Mai mult de un secol mai târziu, orașul a dedicat și un muzeu pompierilor săi. Istoria acestui muzeu începe în 1971, când a fost inaugurat în incinta La Duchère, la inițiativa comandantului Pompierilor din Lyon.
Primul obiectiv a fost de a proteja vehiculele și echipamentele care nu funcționează de la deteriorare și acest obiect, datorită unui grup de entuziaști și foști pompieri au fost treptat restabiliți la splendoarea lor originală.
În 2005, muzeul a primit denumirea de Muzeul Franței prin ordin al Ministerului Culturii.
Această recunoaștere oficială a avut o mare importanță, deoarece garantează finanțarea din partea Ministerului Cercetării Științifice și Culturale al muzeului.
Activitatea muzeului s-a intensificat și s-a diversificat din 2010, cu o deschidere către toate tipurile de public și o integrare progresivă în rețeaua culturală locală.
Au fost întreprinse și renovări majore ale galeriei de expoziție permanentă, care a rămas neschimbată timp de 40 de ani, făcând muzeul mai modern, mai educativ și mai extins.
În acest proces, site-ul muzeului a fost, de asemenea, renovat de două ori pentru a-l face mai accesibil și modern.
Serviciul de pompieri și salvare al departamentului metropolei Lyon, foarte implicat în muzeu, contribuie în continuare cu entuziasm la acțiunile de conștientizare și educare pentru profesia de pompier.
Echipa muzeului, formată din cinci membri permanenți și treizeci de voluntari activi, supraveghează conservarea, studierea, îmbunătățirea și îmbogățirea colecțiilor, care astăzi numără aproximativ 150 de vehicule, o funcție de mare importanță pentru păstrarea istoriei unuia dintre cele mai importante departamentele pompierilor din Franța.
Citiți și:
Muzeul de urgență, o pastilă de istorie: bicicleta pompierilor
Pompieri, Istoria American-LaFrance Fire Engines Co
Muzeul german de stingere a incendiilor din Fulda
Sursa:
Jacques Périer, Istoria stingerii incendiilor (Lione 2018); museepompiers.com;