Vehicule speciale pentru pompieri: povestea lui Frederick Seagrave

Frederick Seagrave și-a început afacerea să construiască și să vândă scări robuste din lemn făcute pentru profesioniști de orice fel, până când într-o zi și-a dat seama că scările sale pot fi folosite și pentru stingerea incendiilor și pentru salvarea oamenilor în situații periculoase.

După această realizare, el și-a schimbat specializarea în construcția de scări pentru aparate de incendiu și, în primul deceniu al secolului al XX-lea, compania a realizat primele exemple de propriile sale mașini de pompieri.

O bucată de istorie pentru a sărbători 70 de ani ai companiei fondate de Frederick Seagrave

Acest camion despre care vorbim a apărut în 1950 și este atât de important, deoarece marchează al 70-lea an de când dl Seagrave și-a început compania.

Acest camion de pompieri a fost alimentat de un motor V12 cu dublă aprindere, distribuitoare duble și bujii duble; motivul este că atunci când camionul era în funcțiune la un incendiu și pompa apa la putere maximă, nu risca să moară și să nu-și poată susține capacitățile motorului.

Citiți și: Vizitați standul Flir la Emergency Expo

Motoarele de acest tip au fost capabile să pompeze în jur de 3700 de litri de apă pe minut, dar compania a realizat și o versiune mai mică (în jur de 2800 de litri pe minut) și una mai mare (în jur de 5600 de litri pe minut).

De asemenea, au realizat o versiune a camionului care transporta scări, care era foarte populară în orașele mai mici, care aveau nevoie de un camion mai agil și nu aveau nevoie să ajungă la altitudini foarte mari, deoarece clădirea din zona lor avea o înălțime de doar 2 sau 3 etaje; în timp ce în marile orașe, aveau nevoie de camioane încărcate cu scări aeriene capabile să atingă altitudini mai mari.

Citiți și: Vizitați standul Rescue Protech în Emergency Expo

Foarte popular în zonele de Est și Mid Western din Statele Unite ale Americii, a fost vopsit în roșu, dar și diferite culori, cum ar fi alb și roșu, toate albe, galbene și câteva au fost realizate și într-o colorație albastră.

Ultimul model Seagrave 70th Anniversary a fost vândut în 1970 și acest lucru îl face unul dintre motoarele de pompieri cu cea mai lungă producție din SUA.

Scris de Michele Gruzza

Citiți și:

Muzeul Hall of Flame, cel mai mare muzeu dedicat pompierilor din Statele Unite și din lume

9 iulie 1937: Intervenția pompierilor Little Ferry în timpul faimosului incendiu al bolții la 20 de depozite Century-Fox

Pompieri - Protecție civilă în Renania de Nord-Westfalia (Germania): Statul federal optează pentru MAN TGM cu transmisie complet automată Allison

Cernobîl, amintindu-i de pompieri curajoși și eroi uitați

Pompierii și voluntarii, adevărații eroi ai dezastrului de la Cernobîl

SURSA:

George Dahl, Muzeul de pompieri Hall of Flame

S-ar putea sa-ti placa si