Что такое правило 20-60-20 в HEMS? Это хороший вопрос, который Трой Шаффер, Директор сети безопасности полетов EMS, пояснил в статье на Linkedin.

По его словам, Air medical - это профессия, которой можно научиться только на практике, то есть практически. В любом случае, есть важные элементы, которые можно изучить, даже не отрываясь от земли, - Правило 20-60-20. HEMS например.

Он пытался объяснить это через историю Хайме, местного фельдшер что он помог понять правило 20-60-20 во время тяжелого перевода двухмесячного ребенка из родительской больницы в ожоговый центр в Аллентауне, штат Пенсильвания. Было ли не сотрудничать, и должно быть очень сложно перейти от одной точки к другой.

Хайме была очень расстроена из-за ее тяжелого «большого полета», но внезапно она немного оживилась и проявила большой интерес к изучению деталей правила 20-60-20. За наземные ЭМТ и фельдшеристы такого правила нет. Процент ожиданий для наземных медиков у пациентов, находящихся в траспортинге, 100% с нулевыми (или почти нулевыми) исключениями.

Три обширные категории всех рейсов EMS:

• 20% авиационных медицинских полетов необходимы, необходимы и необходимы
• 20% авиационных медицинских полетов - это общая BS и вообще не требуется
• 60% авиационных медицинских полетов падают между двумя указанными выше параметрами *

* Средний 60% следует за стандартным распределением колоколообразной кривой.

В нескольких и более понятных словах: «Дайте каждому запросу на полет все возможное, примите решение, придерживайтесь решения и двигайтесь дальше».

Даже если это просто понять, не так-то просто применить на практике. Даже опытные пилоты несут чувство вины за отказ от рейсов. Основная причина важности правила 20-60-20 HEMS заключается в том, что оно дает правильную перспективу для запросов на полет. Помните, что у этого пациента есть одинаковые шансы попасть в верхние 20% или нижние 20% уровни, все в надлежащей перспективе.

Есть наука за правилом 20-60-20 в HEMS?

По словам Шаффера, ответ - нет. Правило основано исключительно на мнениях пилотов EMS.

В частности, Трой Шаффер сказал:

«Наиболее распространенный ответ, касающийся авиационных медицинских случаев, которые на законных основаниях требовались к полету, был на самом деле ближе к 16% и 20%. Но это сделало математику (и название правила) трудной для запоминания. Правило 16-60-24 не имеет такого же отношения к нему… А поскольку данные являются исключительно мнениями пилота EMS, округление до 20% было простым решением ».

Конечно, Шаффер оставляет жесткий ответ другим коллегам, спрашивая, согласны ли они с математикой 20-60-20 EMS Helicopter или считают, что это далеко не так.