Они называют это «дорожной яростью», и это относится к той части нас, которая летит в ярость против любого моторизованный автомобиль, то, что неразумно толкает нас к бешеным реакциям, видимым проявлениям паники и напряжения. Имеющаяся статистика показывает, что, помимо очевидной невнимательности, в последние годы около 95% несчастных случаев были вызваны провокационным и грубым поведением водителей. Поднятый средний палец, слишком много звуков рога, и внезапное напряжение поднимается, настроения, которые, по вашему мнению, были бездействующими, взрываются с повышенными, бесполезными и в некоторых случаях совершенно неконтролируемыми, насилием.

НОВОСТИ DESERT - Мы все пережили дорожную ярость. Некоторые видели или читали о последствиях потери водителем. Есть истории о драках и даже смертях, потому что кто-то обиделся. Другие стали жертвами неконтролируемого гнева своих иррациональных спутников на дороге. Имена не будут названы, но есть даже некоторые из нас, кто был виновником такого плохого поведения.

Дорожная ярость, как и другие акты человеческой глупости или подлости, получает всю прессу. И все же никто никогда не слышал о «дорожном рейве». Дорожные рейвы - это акты вдумчивости, самоотверженности и доброты, совершаемые другими водителями. Они противоположны их более известному злому близнецу.

Дорожный рейв - это когда кто-то останавливается, чтобы позволить другому человеку попасть в трафик. Это водитель, который тянет вперед, чтобы остальные прошли. Это попутчик, который не гудит, когда застревает в пробках. Rave обзоры выходят к людям, которые приходят на полную остановку, а не катаются на пешеходном переходе. Те, кто не запускают желто-красные огни, получают похвалу.

Когда я рос, до появления светодиодных лампочек и текстовых сообщений мой папа говорил о том, как он хочет изобрести знак, который может высветить большое «Спасибо!». Когда другие демонстрировали жест щедрости, он хотел выразить свою признательность им, даже если он не мог поблагодарить их лично.

У него не могло быть группы граждан, чтобы сказать «10-4, хороший собеседник и спасибо», когда гигантский полу будет двигаться в сторону, чтобы позволить ему пройти. Свертывание окна и крик мамы, когда мы проходили мимо, не было практичным. Он просто помахал и надеется, что его можно будет увидеть через заднее окно.

Именно тогда он хотел, чтобы кто-то изобрел кнопку «спасибо». Экстраполируя то, что он сказал, мой взгляд на детство представлял собой какой-то знак, стоящий на задней части автомобиля. Сегодня есть некоторые устройства, которые будут описывать сообщение так же, как и тиккер новостей на Таймс-сквер. Папа сказал бы: «Большое спасибо, что позволил мне передо мной».

Сегодня волнение состоит в том, что, как и любая технология, его можно использовать для здоровья или для здоровья. Вместо кнопки «спасибо» были бы всевозможные кнопки, которые не добавили бы миру во всем мире. Грубость будет только усиливаться. Хакеры могли придумать безвкусные образы.

Мы вернулись к соперничеству между яростью дороги и дорожными рейвами.

Вместо знаков «спасибо», после каждого ладильного или джентльменского движения, мы можем передать доброту. Не было бы такого понятия, как отсутствие зон. Переулки могут быть узкими, но все равно будет продуманное рассмотрение другим.