Новый Airbus H145 поднимается на гору Аконкагуа, 6,962m als

Вертолет Airbus H145 пролетел над вершиной горы Аконкагуа и все еще имел запас хода, который позволил бы экипажу взять на борт двух человек. Это наглядная демонстрация способности HEMS этого нового вертолета.

Аргентина, 25 Сентябрь, 2019Вертолеты Airbus достигла новых высот: последняя версия H145 установила свои полозья на Аконкагуа, самой высокой горе в Южном полушарии, достигшей кульминации на метрах 6,962 (футы 22,840). Это первый случай, когда двухдвигательный вертолет приземлился на этой высоте, подтверждая летные характеристики нового H145.

Условия для этой миссии были экстремальными из-за атмосферных условий в этом районе и зимнего сезона. Самолет вылетел из Мендосы, Аргентина, пролетел 30 минут до подножия Аконкагуа, где он начал свое восхождение. После нескольких минут восхождения 15 вертолет приземлился в час дня 1.45 на вершине при температуре -22ºC. Экипаж на борту вертолета состоял из Александра Нейгауза, экспериментального летчика-испытателя и Антуана ван Гента, инженера-испытателя летных испытаний.

«Нам пришлось сосредоточиться на миссии из-за сильных ветров с порывами до узлов 30 и низкой плотности воздуха. Управляемость нового H145 превосходна, и в сочетании с Helionix и его четырехосевым автопилотом мы благополучно достигли вершины », - сказал Александр Нейгауз, экспериментальный испытатель Airbus Helicopters. «Самолет выступил превосходно. Мы пролетели над вершиной Аконкагуа и все еще имели резервы мощности, которые позволили бы нам взять на борт двух человек ».

Летные испытания были поддержаны компанией Fuerza Aerea Argentina, которая обеспечивала воздушную поддержку своими вертолетами Lama; Патрулла де Rescate де Альта Монтанья де Полиция де Мендоса, который помог с планом на случай непредвиденных обстоятельств; Parque Provincial Aconcagua, занимающийся эксплуатацией и логистикой, и Helicopters AR, местный оператор с многолетним опытом работы в 15, летающий в районе Аконкагуа на своем вертолете Airbus H125. Это не первая гора Airbus Helicopters, освоенная. В мае 14 пилот летных испытаний Дидье Делсалл посадил однодвигательный H2005 на Эверест, самую высокую гору в мире.

Инновация и сертификация: новый пятилопастный ротор

Перед успешной испытательной кампанией на большой высоте в Южной Америке новый H145 провел несколько тестовых кампаний, в том числе в Испании на средних высотах и ​​в Финляндии в холодную погоду. В общей сложности на двух пятилопастных прототипах H400 уже было отработано более летных часов, чтобы обеспечить сертификацию EASA к началу 145, а затем сертификацию FAA и первые поставки в том же году. Компания Airbus представила новую версию своего самого продаваемого легкого двухмоторного вертолета H2020 на выставке Heli-Expo 145 в Атланте в марте. Это последнее обновление добавляет новый инновационный пятилопастный ротор к многоцелевому H2019, увеличивая полезную нагрузку вертолета на 145 кг. Простота новой конструкции несущего несущий винта будет также облегчить операции по техническому обслуживанию, дальнейшее совершенствованию эталонной исправности и надежности H150, улучшая комфорт поездки для пассажиров и членов экипажа.