HEMS: Swiss Air-Rescue Rega заказывает девять пятилопастных самолетов Airbus H145
HEMS: Swiss Air-Rescue Rega заказала девять пятилопастных самолетов Airbus H145 для замены своих текущих четырехлопастных версий
Операции HEMS: новые вертолеты Swiss Rega H145 будут оснащены современной навигационной системой, которая повысит возможности миссии и безопасность эксплуатации.
«Мы рады открыть новую главу в отношениях между нашими двумя организациями этим заказом на наш пятилопастной вертолет H145, — сказал Бруно Эвен, генеральный директор Airbus Helicopters.
«Мы всегда ищем способы развития наших вертолетов с учетом отзывов тех, кто использует их каждый день».
«H145 полностью зарекомендовал себя в наших операциях с момента ввода в эксплуатацию в 2018 году, — сказал Эрнст Колер, генеральный директор Rega.
«Мы с нетерпением ждем возможности использовать пятилопастную версию на нашем HEMS базы в Швейцарии. Эти вертолеты позволят нам еще больше расширить возможности нашей миссии и повысить безопасность наших операций».
Новая интегрированная навигационная система будет использовать новые возможности системы управления полетом Garmin GTN750 Xi.
Это позволит интегрировать и контролировать мультисенсорную систему, обеспечивающую высокоточные и надежные навигационные возможности.
Даже в случае потери сигнала GPS вертолет будет безопасно перемещаться благодаря инерциальной навигационной системе Thales.
Это решение еще больше улучшит навигационные характеристики в условиях низкой ППП и позволит вертолету быть сертифицированным как RNP-AR 0.1, что является наиболее точной навигационной процедурой в вертолетной среде.
Конфигурация также включает новую лебедку Vincorion, которая в настоящее время проходит сертификацию для пятилопастной машины H145.
ЛУЧШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАБОТЫ HEMS? ПОСЕТИТЕ СТЕНД NORTHWALL на EMERGENCY EXPO
Rega управляет 13 станциями HEMS в Швейцарии.
В 2021 году экипажи вертолетов совершили 14,330 471 вылетов, в том числе перевозили XNUMX пациента с COVID-XNUMX.
Текущий флот Rega состоит из семи H145 и одного H125, используемых для обучения пилотов.
Небольшой график технического обслуживания, согласованный между двигателем и самолетом, позволяет H160 оптимизировать эксплуатационные расходы и предлагает новый стандарт доступности.
H160 жандармерии получат выгоду от глобального контракта на поддержку, которым будет управлять Airbus Helicopters, который включает техническую поддержку, запасы запасных частей на четырех базах жандармерии и сопутствующие услуги.
В новой версии двухмоторного легкого вертолета Airbus H145 к многоцелевому самолету добавлен новый инновационный пятилопастной несущий винт, что увеличивает полезную нагрузку вертолета на 150 кг.
Простота новой конструкции несущего винта без подшипников также упрощает операции по техническому обслуживанию, еще больше повышая эталонную функциональность и надежность H145, а также повышая комфорт для пассажиров и экипажа.
Новый H145 представляет на-доска подключение для клиентов и операторов за счет интеграции следующего шага беспроводной бортовой системы связи — wACS, обеспечивающей безопасную и бесперебойную передачу данных, генерируемых вертолетом.
В общей сложности в настоящее время в эксплуатации находится более 1,500 вертолетов семейства H145, общий налет которых составляет более шести миллионов часов.
Оснащенный двумя двигателями Safran Arriel 2E, H145 оснащен полностью цифровой системой управления двигателем (FADEC) и комплектом цифровой авионики Helionix.
Он включает в себя высокопроизводительный 4-осевой автопилот, который повышает безопасность и снижает нагрузку на пилота.
Особенно низкий уровень шума делает H145 самым тихим вертолетом в своем классе.
Читайте также:
Новый Airbus H145 поднялся на гору Аконкагуа, 6,962 м над уровнем моря
Вертолеты Airbus устанавливают новый рубеж качества и опыта для итальянского рынка HEMS
HEMS / French Sécurité Civile расширит флот двумя Airbus H145
HEMS, Airbus BK117-D3 Pelikan 3 с пятью лопастями дебютировал в Южном Тироле