Министерство транспорта и автомобильных дорог Индии утвердило официальный кодекс для машины скорой помощи. Улучшенное оснащение и повышенная безопасность при транспортировке пациентов, которые могут получить соответствующее лечение в соответствии с их состоянием во время пребывания в больнице. доска для того, чтобы быть доставленным в наиболее подходящую больницу.

Новые руководящие принципы будут введены в действие благодаря сотрудничеству автомобильной промышленности, которая будет поставлять аварийно-спасательных и медицинских услуг в больницах для повышения эффективности услуг на борту в соответствии с требованиями спасательной команды.

Официальное название нового законодательства, утвержденного министерством, - это Национальный код скорой помощи AIS: 125, рекомендованный Центральным постоянным комитетом по правилам в области транспортных средств (CMVR-TSC).

Этот «кодекс» устанавливает минимальные стандарты и рекомендации, касающиеся конструктивных и функциональных требований дорожных машин скорой помощи в Индии. Разработанный в соответствии с лучшими мировыми практиками в области проектирования машин скорой помощи, код был соответствующим образом адаптирован с учетом особых требований индийского субконтинента, включая условия дорожного движения, потребность в экономике и зрелости отрасли », - сказали в министерстве. в официальной пресс-конференции по 7^th Июнь.

Министерство транспорта создало комитет под председательством доктора Шакти К. Гупта, главы администрации больницы Всеиндийского института медицинских наук, чтобы разработать синий логотип для обозначения машин скорой помощи. Кодекс классифицирует дорожные машины скорой помощи на четыре типа: A, B, C и D; т.е. соответственно «Оператор первой помощи», «Транспортировка пациента», «Базовая поддержка Жизнь» и «Усовершенствованное жизнеобеспечение».

Впервые в стране была введена базовая категория скорой медицинской помощи, которая включает машины скорой помощи на двух колесах для оказания оперативной медицинской помощи даже на очень перегруженных дорогах и в районах с интенсивным движением.

Особый акцент был сделан на аспектах, касающихся скорой помощи (эргономика), пациент безопасностькислородная система дизайн, инфекция контроль и аварийно-спасательные работы. Внедренный кодекс обеспечит единообразие и стандартизацию в дизайне машин скорой помощи и минимальный уровень ухода за пациентами.

Нажмите здесь просмотреть весь документ о новом коде.