Стандарты безопасности скорой помощи английских трастов NHS: технические характеристики базовых транспортных средств

Как насчет стандартов безопасности скорой помощи в Великобритании? Английские фонды скорой помощи NHS реализовали «Национальную спецификацию транспортных машин скорой помощи для английских трастов скорой помощи NHS», в которой разъясняются стандарты каждого используемого аварийного транспортного средства. Здесь мы кратко проанализируем стандарты и характеристики базовых машин скорой помощи.

"национальный скорая помощь Спецификация автомобилей для трастов скорой помощи английской NHS”Предоставляет национальные стандарты безопасности машин скорой помощи для английских трастов скорой помощи NHS. Все, что вы прочтете ниже, действительно для Стандартного контракта NHS на услуги скорой помощи с 2019/20

Стандарты безопасности скорой помощи в Англии: введение спецификаций

Английские трасты скорой помощи NHS используют несколько типов транспортных средств в зависимости от предоставляемых услуг. Они могут включать: ответ на вызовы 999 в экстренных ситуациях и обеспечение транспортировки пациентов, в том числе специализированных. Конечно, услуги скорой помощи этим не ограничиваются, но в целом мы можем это изменить. Ниже приведены спецификации стандартной машины скорой помощи с двойным экипажем.

 

Стандарты безопасности скорой помощи в Англии: Национальная спецификация для скорой помощи машин с двойным экипажем

Определение

  • Эта спецификация для стандартная скорая медицинская помощь (DCA), который дополнительно определен в стандарте BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 (с поправками и / или заменен) как аварийная машина скорой помощи типа B: «дорожная скорая помощь, спроектированная и оборудованная для перевозки, базовой обработки и мониторинга пациенты»;
  • Для ясности, эта спецификация исключает любые специализированные / адаптированные транспортные средства, используемые исключительно для предоставления услуг конкретным группам пациентов, например, в бариатрических и педиатрических;
  • Из-за специфического и сложного характера DCA трасты обычно приобретают базовое транспортное средство и его преобразование отдельно, и эта спецификация состоит из двух частей. Часть 1: базовый автомобиль. Часть 2: конверсия;
  • Предоставление спецификации в двух частях позволяет осуществлять отдельные закупки, сохраняя при этом способность поставщика предоставлять готовое решение.

 

Принятие стандартов безопасности скорой помощи в Англии

Эта спецификация является минимальным стандартом высокого уровня для покупки новых DCA. Она допускает локальные изменения в пределах предоставленных параметров. Мы ожидаем, что при более тесном сотрудничестве по всему сектору, например, через формальные / неформальные альянсы, местные различия будут сходиться.

Кроме того, поскольку автомобили, их дизайн и Оборудование они развиваются с течением времени, в основном за счет совместных инноваций, эта спецификация должна быть более подробной, а параметры сужены.

 

Стандарты безопасности скорой помощи, часть 1: Базовый автомобиль

Транспортные средства и оборудование, поставляемые в рамках данной спецификации, должны соответствовать стандарту BS EN 1789: 2007 + A2: 2014, а также Официальное утверждение типа транспортного средства Европейского сообщества (ECWVTA) 2007/46 / EC, с поправками и / или заменой, со ссылкой на национальное соглашение об уровне обслуживания спецификации скорой помощи (SLA).

Письмо о несогласии между производителем базового транспортного средства и конвертером должно быть предоставлено, чтобы продемонстрировать соответствие стандартам и ECWVTA до тех пор, пока Всемирная процедура испытания согласованного легкого транспортного средства (WLTP) не заменит это требование. Таблица требований к базовому транспортному средству.

 

Стандарты безопасности скорой помощи, часть 2: переоборудование

Обращаем ваше внимание на то, что в тех случаях, когда мы ссылаемся на названия поставщиков оборудования, номера деталей и другие детали в этой спецификации, это делается исключительно для определения типа оборудования и уровней производительности, требуемых трастом. Не существует обязательного требования к конвертеру включать это конкретное оборудование в любое предложение по конвертации, которое оно представляет.

Спецификация преобразования состоит из девяти частей:

  1. общие требования
  2. внешность тела
  3. technology
  4. требования к кабине
  5. требования к салону
  6. аварийное освещение и выключатели
  7. инвентарь транспортного средства
  8. автомобильная маркировка и ливрея
  9. проверка соответствия

 

Следующая статья для Общие требования к конверсии

 

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Безопасность детей в машине скорой помощи - эмоции и правила, какую линию держать в педиатрическом транспорте?

Испытания и краш-тесты для безопасности скорой помощи. Это видео показывает, что происходит за кулисами спасения

Как команда HART обучает персонал?

ИНТЕРЕСНО ДЛЯ ВАС

Как правильно дезактивировать и почистить машину скорой помощи?

Топ 5 парамедицинских рабочих мест в Великобритании, Филиппинах, Саудовской Аравии и Испании

Водители скорой помощи во времена Коронавируса: не будь глупым

Скорая помощь HART, оперативная эволюция для опасных сценариев

ИСТОЧНИК

Вас также может заинтересовать