Как построить цепь безопасности экипажа
БРЯН МАКРАЙ, РОБ ЛАВРЕНС, ДАННЫЕ СТИПЕНДИИ
Ассоциация Ричмонд скорая помощь Орган (RAA) является организацией, охватывающей Культура безопасности EMS в каждом отделе, от сотрудников на местах до административных офисов.
Новые сотрудники говорят всем от генерального директора офицеру по обучению на местах (FTO), как наше стремление к тому, чтобы они могли вернуться домой в конце смены, - наше вдохновение. Когда дело касается операций с транспортными средствами, RAA берет на себя задачу серьезно относиться к безопасным экипажам в безопасных транспортных средствах.
Трудно поверить, но статистически скорая помощь в неправильных или плохо подготовленных руках может стать оружием массового уничтожения, Статистические данные доказали, что работники EMS в Соединенных Штатах относятся к группе «высокого риска» и имеют уровень смертности 6.3 на работников 100,000, что на 1.4% выше, чем в среднем по стране. Среди смертельных случаев 65 для EMT между 2003 и 2007, техники скорой медицинской помощи и парамедики привели к смертельным случаям 60, в то время как «водители скорой помощи» и обслуживающий персонал составили оставшиеся пять смертей.
1 В дополнение к смертельным травмам, вокруг 19,900 несправедливые травмы, требующие лечения, происходят с работниками EMS каждый год.
2 На этом фоне руководящая группа RAA стремится к «цепочке безопасности экипажа», устанавливающей уровень безопасной и квалифицированной эксплуатации транспортных средств. Они разрабатываются и поддерживаются, а также измеряются и управляются.
«Цепочка безопасности экипажа» (CCS) очень похожа на цепь выживания Американской кардиологической ассоциации, Каждая ссылка, хотя и отличается от других по своей природе, эффективна только как следующая. Их совместные и частично совпадающие усилия создают конечный успех. CCS RAA имеет минимум девять ссылок. Каждый вносит определенный контент; однако ни один из них не является взаимоисключающим другим (см. рисунок 1 на странице 28).
Рисунок 1: Безопасная система обучения и эксплуатации автомобилей RAA может быть описана как реализация политики и соблюдение организационной философии. Физические задачи обеспечения необходимого образования, получения опыта и доставки миссии закреплены в политике, но философская позиция RAA обеспечивает открытую самоотчетную, обучающую и адаптивную среду.