Велосипед - это эволюционная тенденция для оказания помощи людям в перегруженных районах. Но правильное ли это решение для всех? Мы постараемся объяснить, когда вы можете выбрать велосипед скорой помощи, а когда вам нужно что-то другое.

Единица ответа цикла - команда из двух или более фельдшер оснащены велосипедами, которые могут использоваться на передовой в случае обычных чрезвычайных ситуаций в центре города. Когда заторы на дорогах, пешеходные зоны и скопление людей могут затруднить доступ к пациенту, скорая помощь Сервисно-диспетчерский центр может организовать небольшую службу, работающую на велосипедной машине скорой помощи.

Предыдущая 1 of 4 Следующая

Они являются Группой реагирования на циклы, полностью подготовленной для немедленного реагирования в загруженных зонах, чтобы заполнить пробел между вызовом и прибытием скорой помощи. Обычно на велосипедной машине скорой помощи есть фельдшер, но в некоторых регионах CRU может работать с добровольцами и службами первой помощи.

Специалистов или волонтеров обучают работать в автономном режиме в среднем 30-40 минут, и у них есть все необходимое. Оборудование чтобы спасти жизнь пациента. Парамедики на велосипеде могут быстро добраться до пациентов и начать оказывать им жизненно важное лечение, пока скорая помощь уже в пути. Например, у велосипедистов в Лондоне есть оборудование, позволяющее им отвечать на вызовы службы экстренной помощи: изготовленный на заказ велосипед, медицинская аптечка и специальная одежда в Уэст-Энде, аэропорту Хитроу, центре Кингстона, лондонском Сити и Сент-Панкрасе. этим подразделением - дополнительная услуга, сочетающая в себе обычную скорую помощь с автомобилями, автомобилями скорой помощи и мотоциклами.

Какая машина скорой помощи на велосипеде вам нужна для оказания первой помощи?

После многократных поездок на стандартных горных велосипедах (например, на горных велосипедах Specialized Rockhopper с синими огнями и сиреной NHS в Лондоне) новое поколение велосипедов скорой помощи для группы быстрого реагирования построено на электронных велосипедах. Эти велосипеды не такие легкие, как предыдущие, но обладают большей экономичностью, скоростью и грузоподъемностью. Свет, сирены, сумки с AED и BLS оборудование и радио - это основные устройства, которые должны быть у велосипедной машины скорой помощи для правильной работы.

Какое медицинское устройство вам нужно на велосипеде скорой помощи?

Комплект велосипедных респондентов очень похож на стандартное оборудование BLSD, которое мы можем найти в машинах скорой помощи, без электромедицинских инструментов и транспортных устройств. Что касается блока быстрого реагирования на автомобиле или блоков ответа мотоцикла (MRU), вам необходимо иметь:

• Дефибриллятор
• Oxygen
• Пульсоксиметр монитор
• Устройство кровяного давления
• Комплект BLS для взрослых и детей (сумка, клапан, маска и т. Д.)
• Небольшая сумка с наркотиками (для фельдшеров и специалистов)
• Бинты и перевязочные материалы
• Резиновые перчатки
• Очищает
• Мягкая шина
• Пузырь со льдом
• Сжечь пакет

Спецодежда для первоклассников

Униформа парамедиков или лиц, оказывающих первую помощь, которая работает на велосипедной машине скорой помощи, должна немного отличаться от стандартной. Государственная служба здравоохраненияНапример, разработал специальную форму, которая включает шлем, перчатки, очки, светоотражающую куртку, брюки (шорты для более теплой погоды), водонепроницаемые, велосипедные ботинки, базовые слои, мягкие трусы, шапку черепа, маску против загрязнения, защитную броню. , ремень, радио и мобильный телефон с гарнитурой Bluetooth.

Факты о группе реагирования на циклы в Большом Лондоне Служба скорой помощи NHS:

• Циклические респонденты посещают приблизительно 16,000-звонки в год.
• Они разрешают более 50 процентов всех инцидентов на месте происшествия.
• Их среднее время ответа на вызовы составляет шесть минут.
• Они могут циклически проходить 100km за одну 10 / 12-часовую смену.

Быть первым респондентом на велосипеде - непростой процесс. Это причина, по которой EMT, парамедики или волонтеры обычно должны тренироваться для правильной езды на велосипеде. Некоторые организации, отвечающие за рабочий цикл, предлагают специальное обучение персоналу или волонтерам, выполняющим эту роль. Они могут использовать свои собственные правила или соответствовать внешним стандартам, таким как правила езды на велосипеде или рекомендации Международной полицейской ассоциации горных велосипедов (IPMBA). Обучение может охватывать такие области, как предотвращение опасностей, наблюдение, маневрирование в районах с низкой скоростью, движение, безопасность и толпы.