යොදවා ඇති වෛද්‍ය සහ සෞඛ්‍ය සේවා භාරදීම අනාගත යුධ පිටියට වෛද්‍ය ආධාර පිළිබඳ සම්මන්ත්‍රණයක් සංවිධානය කරයි - ධර්මයේ සිට භාරදීම 10 අප්‍රේල් 12 සිට 2019 දක්වා

උපායික ක්‍ෂේත්‍රයක අවශ්‍යතාවකදී මෙඩෙවාක් යනු විසඳුමයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි පරිසරයක මෙය සරල නොවිය හැකිය. එය ඉතා සංකීර්ණ ක්‍රියා පටිපාටියක් වන අතර, එය සකස් කිරීම හා පුහුණු කිරීම සඳහා වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය වේ. රෝගියාගේ ආරක්ෂාව සහ කාර්යක්ෂමතාව ඉක්මණින් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා හදිසි සරඹ වැඩසටහන් විශේෂිත විය යුතුය.

රාජකීය ඩෙන්මාර්ක ගුවන් හමුදාව, යුද හමුදා ශල්ය කර්ම කණ්ඩායමේ පවතින පවතින MEDEVAC දැඩි සත්කාර ඒකකය වෙත අන්තර්ග්රහණය කිරීම සඳහා ධාරිතාව සංවර්ධන ක්රියාවලියක නිරත වෙමින් සිටී.

එය නැවතත් 2014 වසන්තයේ දී ආරම්භ වූ අතර, රාජකීය ඩෙන්මාර්ක ගුවන් හමුදා (RDAF), හමුදා ශල්ය වෛද්ය කණ්ඩායම හා අල්බර්ග් සරසවියේ රෝහලේ ශල්යකර්ම කණ්ඩායමක් අනාගතයේ සහයෝගිතාව, ඒකාබද්ධ යුදමය වෛද්ය හැකියාවන් සහ සංකල්ප සංවර්ධනය කිරීම පිළිබඳව සාකච්ඡා කරන ලදී. මෙම රැස්වීමේ ප්රතිඵල යුද හමුදා ශල්යකර්ම කණ්ඩායම (හානි පාලනය කිරීමේ ශල්යකර්ම) කණ්ඩායම දැනට පවතින RDAF MEDEVAC Intensive

සත්කාර ඒකකය. ඔවුන්ට ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට අවශ්ය විය: ශල්යකර්මයක් කළ හැකිද, එනම්, එය ඉවතට පෙර ගුවන් යානයක ECMO යන්ත්රයක් මත සජීවී පටක තබා ගත හැකිද?
මෙය අත්හදා බැලීම සඳහා සජීවී අභ්‍යාසයක් මිලිටරි පසුබිමක සිදු කරන ලද අතර ඩෙන්මාර්ක නාවික හමුදා සීල්ස් ෆ්‍රොග්මන් කෝප්ස් හර්කියුලිස් සී 130 ජේ සිට වෙරළට ගොඩ බැස්සේය. කණ්ඩායමේ සාමාජිකයෙකු වෙඩි පහරින් දරුණු ලෙස තුවාල ලැබීය. .රු. පසුව එය වෙරළේ සිට හර්කියුලිස් හි බඩු තොටුපළට ගෙන යන ලද අතර ඩෙන්මාර්ක හමුදා ශල්‍ය කණ්ඩායම සූදානම්ව සිටි අතර විනාඩි 60 කින් හානිය පාලනය කිරීමේ සැත්කම් සිදු කිරීමට අපේක්ෂා කරන ලදී.

මම මාර්තු මාසයේ දී රාමස්ටීන්හි ගුවන් ගමන් ශල්ය කථිකාචාර්යවරයෙකු වෙත ගොස් 2015 හි මාර්තුවේ පිහිටි ගුවන් හමුදා ශල්ය වෛද්ය හමුවකට ගොස්, පුනරුත්ථාපන ඩම්පීස් මත ගුවන්යානා හානි පාලක සැත්කම් වර්ධනය කිරීම පිළිබඳ එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ දේශනයක් පවත්වන ලදී. ඒ කාලයේ අපි මාස හයක් සජීවී පටක ගමන් කළා. දැනට පවතින අපගේ මොඩියුලවල මෙහෙයුම් මැදිරිය ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා අවසර ලබා ගැනීමට අපි උත්සාහ කර ඇත්තෙමු. අපට බහාලුම් ආකාරයෙන් මොඩියුල හතරක් ඇත
වසර ගණනාවකට පෙර 25 නිපදවන ලද: ඉබෝලා පිටවීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ශල්ය ෙම්සයක් ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා වේදිකාව; මොඩියුලය සාමාන්ය රෝගි ප්රවාහන ඒකකයක් ලෙස; IC ඒකකයේ දැඩි සත්කාර ඒකකයක් ලෙස මොබයිල් B.

රාජකීය ඩෙන්මාර්ක ගුවන් හමුදාවට අපගේ වෛද්‍ය විද්‍යාව පාලනය කර ප්‍රදානය කළ යුතුය උපකරණ පියාසැරි කාලය තුළ කල් පවතින හා ආරක්ෂිත වන අතර එය ගුවන් ගමන් හා ගුවන් යානා ඉංජිනේරු අංග රාශියක් ඇති බැවින් එය බර ක්‍රියාවලියකි. මීට අමතරව, ශල්‍යකර්ම මේසයක බර කිලෝග්‍රෑම් 300 ක් පමණ වන අතර පියාසර කිරීමේදී සිදුවන ජී-බලවේග පරීක්ෂා කළ යුතුය. එපමණක් නොව, අපගේ මොඩියුලයන් අවුරුදු 25 ක් පැරණි වන අතර බිම ආසන කිලෝ 300 ක් සෙන්ටිමීටර 30 ගුණයකින් ගෙනයාමට සාදා නැත.
එය නැවත සකස් කළ යුතුය. අපේ හමුදාවේ ශල්ය කන්ඩායම් ඉරාකයෙන් ආපසු පැමිණෙන විට මෙම ගිම්හානයේදී මෙම ශල්ය කථාව පියාසර කිරීමට අප කටයුතු කරනවා. අප දැනට පවත්නා ධාරිතාව සංවර්ධන ක්රියාවලියේ කොටසක් වන අතර, අපගේ ප්රධාන ආඥාපතිවරයා විසින් අවශ්ය නම් අවශ්ය වන්නේද; ඔහු එසේ කරන්නේ නම්, අපගේ ධාරිතාව බෙදාගත හැකි වනු ඇත.

ඔබගේ ගුවන් හමුදා නවීකරණ ප්රවේශය සඳහා සහය වීම සඳහා සහාය වනු ඇත
අනාගත මෙහෙයුම් සඳහා සායනිකව සැපයීම?

වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර කියවන්න