Je bicyklová ambulancia dobrým riešením pre mestskú prvú pomoc?

Bicykel je vývojový trend, ktorý poskytuje pomoc ľuďom v preplnených oblastiach. Ale je to správne riešenie pre každého? Snažíme sa vysvetliť, kedy si môžete vybrať sanitku na bicykel a kedy potrebujete niečo iné.

Jednotkou reakcie na cyklus je posádka dvoch alebo viacerých členov zdravotník vybavené bicyklami, ktoré môžu pôsobiť ako frontová reakcia na bežné núdzové situácie v centre mesta. Ak dopravné zápchy, pešie zóny a davy ľudí môžu sťažiť prístup k pacientovi, ambulancie Služby a dispečing môžu zorganizovať malú službu pôsobiacu na bicyklovej ambulancii.

Sú to jednotka reakcie na cyklus, ktorá je plne vyškolená na to, aby pracovala ako okamžitá reakcia v rušných oblastiach, aby vyplnila medzeru medzi hovorom a príchodom sanitky. Zvyčajne je v záchrannej službe pre bicykle záchranár, ale v niektorých regiónoch môže CRU pracovať s dobrovoľníkmi a prvými respondentmi.

Odborníci alebo dobrovoľníci sú vyškolení na to, aby pracovali v samostatnej situácii v priemere 30/40 minút, a majú všetky zariadení zachrániť život pacienta. Záchranári na bicykli sa môžu rýchlo dostať k pacientom a začať so záchranou života, zatiaľ čo je na ceste sanitka. Napríklad v Londýne majú respondéri na vybavenie bicyklov vybavenie, ktoré im umožňuje reagovať na tiesňové volania: kryté sú bicykle vyrobené na mieru, lekárska súprava a špeciálne oblečenie West End, Heathrow Airport, centrum mesta Kingston, Londýn a St Pancras. touto jednotkou, doplnková služba, ktorá kombinuje bežnú reakciu na sanitku s automobilmi, sanitkami a bicyklami.

Aký druh sanitky na bicykel potrebujete pre službu prvej reakcie?

Po mnohých časoch strávených na štandardnom horskom bicykli (t. j. na horských bicykloch Specialized Rockhopper vybavených modrými svetlami a sirénou NHS v Londýne) je nová generácia bicyklovej ambulancie pre jednotku prvej reakcie postavená na e-bicykloch. Že bicykle nie sú také ľahké ako predchádzajúce, ale majú vyššiu efektivitu, rýchlosť a prepravnú kapacitu. Svetlo, sirény, tašky s AED a BLS vybavenie a vysielačka sú primárnym zariadením, ktoré musí mať cyklistická ambulancia, aby správne fungovala.

Aký druh zdravotníckeho zariadenia potrebujete na bicyklovej ambulancii?

Súprava reagujúcich na cyklus je veľmi podobná štandardnému zariadeniu BLSD, ktoré môžeme nájsť na sanitkách bez elektro-lekárskych nástrojov a dopravných zariadení. Pokiaľ ide o jednotku rýchlej odozvy na vozidle, alebo jednotky na odozvu motocykla (MRU), musíte mať:

  • Defibrilátor
  • Kyslík
  • Monitor pulzného oxymetra
  • Zariadenie na meranie krvného tlaku
  • Súprava pre dospelých a pediatrické BLS (taška, ventil, maska, ecc ..)
  • Malá taška s liekmi (pre zdravotníkov a profesionálov)
  • Obväzy a obväzy
  • Gumové rukavice
  • očisťuje
  • Mäkká dlaha
  • Balík ľadu
  • Burn pack

Odborné oblečenie pre prvú osobu

Uniforma záchranárov alebo záchranárov, ktorí pôsobia v záchrannej službe pre bicykle, sa musí od štandardných trochu odlišovať. NHSnapríklad navrhol špeciálnu uniformu, ktorá obsahuje helmu, rukavice, okuliare, reflexnú bundu, nohavice (šortky pre teplejšie počasie), vodotesnosť, cyklistickú obuv, základné vrstvy, čalúnené spodky, čiapku lebky, masku proti znečisťovaniu, ochranný pancier , obslužný pás, rádio a mobilný telefón s náhlavnou súpravou Bluetooth.

Fakty o jednotke reakcie na bicykel vo Veľkom Londýne NHS Ambulance Service:

  • Respondenti cyklu navštevujú približne 16,000 hovory za rok.
  • Vyriešia viac ako 50 percent všetkých incidentov na scéne.
  • Ich priemerná doba odozvy na volania je šesť minút.
  • Môžu cyklovať 100km v jednej 10 / 12-hodinovej zmene.

Pracovať ako prvá osoba na bicykli nie je jednoduchý proces. To je dôvod, prečo EMT, záchranári alebo dobrovoľníci musia zvyčajne trénovať, aby správne jazdili na bicykli. Niektoré organizácie reagujúce na cyklus poskytujú špeciálne školenie zamestnancom alebo dobrovoľníkom, ktorí sa tejto úlohy zúčastňujú. Môžu používať svoje vlastné pokyny alebo sa riadiť externými normami, ako sú napríklad Bikeability alebo pokyny Medzinárodnej asociácie policajných horských bicyklov (IPMBA). Školenie sa môže týkať oblastí, ako je vyhýbanie sa nebezpečenstvu, pozorovanie, manévrovanie v oblastiach s nízkou rýchlosťou, premávka, bezpečnosť a davy ľudí.

 

Tiež sa vám môže páčiť