Príliš veľa rôznych vrtuľníkov a príliš malá pozornosť na požiadavky svetového zdravotníctva. To bolo ťažiskom REMOTE, kongresu o preprave pacientov na vrtuľníkoch (HEMS a SAR) organizovaných vo talianskom meste Vergiate. Veľmi dôležité stretnutie, ktoré vyriešilo mnoho dôležitých bodov v potrebách leteckej ambulancie na celom svete.

V roku 2018 zorganizoval SIAARTI v spolupráci s Leonardo Helicopters kongres REMOTE s cieľom senzibilizovať a zvýšiť informovanosť o vzduchu. ambulancie (HEMS a SAR) svetové potreby. Zhromaždili viac ako 600 lekárov z celého sveta. Medicína aplikovaná na technológiu môže pomôcť najdôležitejším leteckým spoločnostiam pri stavbe lietadiel, ktoré ešte viac chránia život pacientov.

 

REMOTE Congress for HEMS - Záchrana životov nie je „žiadosť“

Záchrana života si vyžaduje pokračujúci výskum, zlepšovanie riešení a technológií. Cieľ vrtuľníkov SIAARTI a Leonardo bol veľmi jasný: zhromaždiť lekárov, lekárov, EMT a zdravotné sestry, ktoré ich zapojia do cesty vo svete HEMS, aby sa pozreli na svoju budúcnosť.

 

Toto je zameranie: v súčasnosti sa študujú letecké sanitky na prepravu ľudí a vecí a každý výrobca prispôsobuje tvar a typ podľa svojich potrieb. Príklad? Expozícia záchrannej služby AW189 pre službu HEMS v Japonsku, AW139 talianskej pobrežnej stráže, nového AW169 pre Babcock, malého jediného motora AW119 a AW609 pre špeciálnu záchranu, v hangári Leonarda vo Vergiate.

V exteriérovej časti scénu strážil HH139 pre talianske letectvo s prítomnosťou NH-90 talianskej armády, ktorá sa používala na záchranu mimo nemocnice v taktických poliach.

 

Lietadlo považované za HEMS a SAR a nie HEMS a SAR sa stalo lietadlom. Aký je rozdiel?

Aby bolo možné vyrobiť vrtuľník ako mobilnú jednotku intenzívnej starostlivosti, ktorá letí k pacientovi, aby poskytovala čo najlepšie ošetrenie, musí sa lietadlo premýšľať inak. Odpoveď prišla presne počas kongresu REMOTE, kde SIAARTI a Leonardo Helicopters zdôraznili všetkým najdôležitejším vedeckým spoločnostiam význam definovania skutočnej povinnosti HEMS uľahčovať záchranné operácie. 600 odborníkov sa zhromaždilo okolo stola, aby prediskutovalo túto zvláštnosť.

„Asi pred 30 rokmi si bolo nemožné predstaviť si ultrazvukové vyšetrenie mimo nemocnice,“ vysvetlil lekár Maurizio Menarini, projektový manažér spoločnosti SIAARTI a riaditeľ anestéziologického a resuscitačného oddelenia v nemocnici Maggiore v Bologni.

„Dnes E-FAST cestuje s lekárom pohotovostnej lekárskej služby. Ďalšie postupy, ako je ECMO, pristávajú v ambulanciách a musíme nájsť spôsob, ako určiť, ktoré postupy sú pre pohotovostnú službu pre vrtuľníky najvhodnejšie, aby sa záchranným tímom zaručila najvyššia schopnosť a účinnosť v núdzových situáciách. Musíme si vybudovať platnú a uznávanú odpoveď, pretože pacient musí byť čo najskôr zachránený v najlepšej dostupnej kvalite.

Dnes musí mať lekár možnosť čo najskôr predvídať všetky potrebné manévre potrebné na záchranu života pacienta, ako sú kompresie, RÝCHLO, intubácia, EKG atď. Po príchode traumatického pacienta na pohotovosť bude okamžite prijatý na operačnú sálu, pretože vyšetrenia sa už robia počas letu alebo na urgentnom príjme. “

 

Čo viac na zlepšenie výkonu HEMS a SAR?

V tomto momente Leonardo dal svoje znalosti a projektové spôsoby. Luca Tonini, obchodná manažérka spoločnosti Leonardo Helicopters, povedala: „Ďakujem Gianovi Pierovi Cutillomu, prezidentovi divízie vrtuľníkov Leonarda, že verili v tento projekt zameraný na zosúladenie s lekármi. Vždy sme mysleli na dopravu, ale teraz pracujeme na úplne novom koncepte. Zúčastnili sme sa spoločností SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS a Červeného kríža v Bologni, ktoré organizujú kabínový simulátor AW169, a nielen to: čoskoro bude k dispozícii na univerzite v Miláne. Vybudujeme leteckú ambulanciu budúcnosti, bude vyhovovať potrebám pacientov, obyčajným ľuďom, ktorí musia byť zachránení po celom svete s rovnakou starostlivosťou.

 

REMOTE nie je len toto, je to medzinárodné podujatie, ktoré umožňuje vývoj leteckých sanitiek na vynikajúcej úrovni. Dnes spájame všetkých lekárskych odborníkov na planéte, pretože je to perfektný východiskový bod, únia. Leonardo je akýmsi lepidlom pre tento vývoj, pre tento vrtuľník, ktorý bude postavený okolo pacienta. Ako inžinieri dokážeme preložiť, čo lekári vysvetlia ako zásadné, aby z helikoptéry zachránili prežitie pre pacientov až do príchodu do nemocnice. “

 

HEMS a SAR. Toto je zlepšenie, ale čo náklady?

Je to medzinárodný projekt s ambicióznym cieľom. Musíme samozrejme vziať do úvahy finančné a sociálne hľadiská. Koľko by sa dalo stavať taký pokročilý a podrobný systém? Koľko by to ekonomicky zasiahlo vývoj tohto druhu lietajúcej mobilnej intenzívnej starostlivosti?

"Náklady sa menia podľa kvality -

Menarini vysvetľuje - a ak môžeme zlepšiť systém v rámci určeného rozsahu výkonnosti, budeme mať možnosť ušetriť, pretože ergonómia systémov je základná. Keď zdravotnícka pomôcka dosiahne takýto vývoj, aby mohla byť použitá aj v mimonemocničnom prostredí, môžeme vypočítať analýzu nákladov a výhod. "

Po tom všetkom tento typ projektu pomáha pri znižovaní nákladov na projektovanie leteckých záchranárov: „Ako vieme, kam treba venovať najväčšiu pozornosť, ako zvýšiť bezpečnosť a kvalitu, môžeme zlepšiť aj prácu na životnosti lietadla. Vibrácie, štruktúry, rozsah použitia sú normy, ktoré sa musia počas projektu stanoviť a musia trvať 20 alebo 30 rokov. To je dôvod, prečo, ak sa nám podarí zabezpečiť zmeny a štrukturálne projekty, môžeme znížiť náklady na projektovanie a certifikáciu. Podpora lekárov v tomto zmysle je nevyhnutná na to, aby sme dostali metódu a dôležité dedičstvo dostupné pre kohokoľvek. “

Ak bude odvaha, ambície a cnosť vynaložené v tomto projekte pokračovať, budeme naozaj mať prvé lekárske pokročilé protokoly na záchranu vrtuľníkov, ktoré sa budú uplatňovať na medzinárodnej úrovni.

 

ČÍTAJTE TIEŽ

Pátracie a záchranné služby vo Veľkej Británii, druhá fáza privatizačnej zmluvy o SAR

Aktualizácia rýchlej intubácie sekvencie z austrálskeho HEMS

Sklápacie drôty pre operácie SAR? Myšlienka pochádza z Zürichu

HEMS - Záchrana s JRCC v Severnom Nórsku

 

 

REFERENCIE

SIAARTI

Leonardo vrtuľníky