Civilná ochrana, ktoré vozidlá pripraviť na hydrogeologické núdzové situácie?

V prípade povodne je nevyhnutné, aby združenie Civilná ochrana disponovalo určitým počtom vozidiel pre túto službu, so špecifickým vybavením. Tu je „domáci“ príklad po povodni v Parme

Počiatočný odchod na kontrolu riek, hrádzí a počiatočných záplavových zásahov musí byť jednoduchý, ľahko použiteľný a dokončený so správnymi zariadení vykonávať základnú službu.

Tu je príklad na Fullback s predĺženou kabínou, ktorý pre Parma Červený kríž postavil Civilná ochrana jednotka

PARMA - Povodne, zosuvy pôdy, popadané stromy a záplavy sú „denným chlebom“, proti ktorému združenia civilnej ochrany bojujú na jeseň a v zime v celom Taliansku. Je to mimoriadne zložitá situácia, ktorá si vyžaduje zásah rôznych typov dobrovoľníkov do núdzových operácií, často koordinovaných hasičským zborom.

Prostriedky sa však líšia, ak sa má zásah vykonať v mestskej oblasti, v horskej oblasti alebo na rovine.

Stálo na tom, že pri zasahovaní do týchto situácií musí byť človek vždy pripravený, vybavený a bezpečný, bez rizika, že spôsobí viac problémov ako čokoľvek iné.

Preto pri zvažovaní vozidla pre vaše združenie Civilná obrana nestačí zastaviť sa pri pickupe 4 × 4.

Pohon všetkých štyroch kolies je určite základným systémom, rovnako ako navijak a priestor v kabíne.

Nie sú to však jediné faktory, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri počiatočnom odchode z hydrogeologického rizika

Sledovali sme stavbu jedného z týchto vozidiel krok za krokom na základe špecifikácií požadovaných spoločnosťou, ktorá sa musela vyrovnať s povodňami v mestských oblastiach a musela sa veľmi dobre naučiť, že zúrivosť malého bystriny môže byť zničujúca a zničujúca. niekoľko stoviek životov v ohrození.

Hovoríme o Parmskom červenom kríži, ktorý pre mesto a provinciu vytvoril rozsiahlu sieť dobrovoľníkov civilnej ochrany a ktorý bol schopný krok za krokom vybudovať a sledovať výstavbu „prvého štartu“ pre hydrogeologické núdzové situácie .

Dnes má toto združenie 6 vozidiel pre činnosti civilnej ochrany, dva PMA, 3 špeciálne vybavené vozíky a mnoho dobrovoľníkov pripravených zasiahnuť v núdzových operáciách.

Toto vozidlo nás však zasiahlo, pretože bolo navrhnuté niekoľko mesiacov po skúsenostiach získaných pri záplavách a službách v provincii a mestskej oblasti a bolo vytvorené vďaka tesnému porovnaniu s civilnou ochranou provincie, ako aj tradičným a zásadným ruka občanov, ktorí svojimi darmi všetko umožnili.

Hydrogeologické núdzové situácie, základňa vybavenia: pohon všetkých kolies, vždy

Vozidlo je Fiat Fullback s pohonom všetkých štyroch kolies, 4-dverovou predĺženou kabínou a diferenciálom OPT pre elektronicky voliteľný pohon všetkých štyroch kolies, na ktorý Carrozzeria Malpeli z Parmy-ktorá projekt podporila-nainštalovala ad hoc konštrukciu na prepravu všetkých vybavenie potrebné v prípade výstrahy pred počasím.

Zadná karoséria bola v prvom rade vybavená rámom, ktorý je možné otvárať z troch strán, s reflexnými okrajmi a výstražnými svetlami v najexponovanejších bodoch. Karoséria bola postavená so štrukturálnymi výstužami, aby sa strecha stala životaschopnou oporou pre inštaláciu prenosnej osvetľovacej veže a poskytovala ešte väčšiu viditeľnosť.

Komunikácia a viditeľnosť: veľa svetla tam, kde ho potrebujete

Prvým faktorom, ktorý je potrebné pri týchto vozidlách vziať, je konektivita a viditeľnosť.

Fullback je v tomto prípade vybavený dvojicou veľmi jednoduchých servisných majákov, ktoré sú však spojené so systémom diaľkovo ovládaných výkyvných majákov.

To znamená, že ak musí byť vozidlo ponechané ďaleko od miesta kontroly a svetlá pochodní dodávané dobrovoľníkom nie sú dostatočné, maják sa dá vždy pohybovať v potrebnom smere pomocou diaľkového ovládača.

Svetlá vozidla neboli nijako zvlášť upravené, ale hranu majú práve elektrické a svetelné systémy karosérie.

V skutočnosti sú všetky oddelenia vybavené servisnými svetlami, ktoré poskytujú lepší pohľad na vnútorný elektrický panel, usporiadanie zariadenia a všetok uložený materiál.

Servisné rádio má tiež prenosnú nakladaciu konzolu, ktorú je možné umiestniť do kontajnera, ak je potrebné ďalšie vybavenie.

O hydrogeologických núdzových situáciách: vozidlo robí málo, tím viac

Tento typ vozidla je navrhnutý tak, aby záchranárom poskytol všetky nástroje, ktoré potrebujú na to, aby boli v hydrogeologickej núdzi účinné.

Bezpečne je k dispozícii skladovanie dvoch hasičských automobilov, palivových nádrží, nožníc, nástrojov na čistenie komunikácií od stromov a konárov a samozrejme priestor pre osobné ochranné prostriedky (vrátane prilieb, kombinéz, gatiek, rukavíc a náhradných dielov).

V týchto situáciách je tiež možné mať dva generátory, malý a statický, ktoré poskytujú väčšiu flexibilitu pri pohybe a plánovaní operácií.

Navyše na toto vozidlo je možné nainštalovať ukotvenú svetelnú vežu so 4 svetelnými prvkami, čo je skutočne zaujímavé, ak pracujete v zložitých prostrediach.

Dôvodom návrhu vozidla pre hydrogeologické núdzové situácie je tímová podpora, pretože v týchto prípadoch je vozidlo skutočne potrebné, aby sa dostalo k cieľu a sprístupnilo čo najviac zariadení pre čo najväčší počet operátorov.

Povodňová núdzová a povodňová podpora

Keď na druhej strane núdzová situácia zahŕňa potrebu oslobodiť cesty, pivnice alebo priestory od vody po záplavách, ktoré už nastali, Červený kríž Fullback sa stane podporou prvej úrovne vďaka možnosti uskladnenia troch prvých zásahových motorových čerpadiel : veterník, plávajúce zariadenie a ponorné čerpadlo.

To všetko s niekoľkými prívodnými hadicami, ktoré sú už na mieste, ale ku ktorým je možné pridať, pripevnením vozíka, všetko potrebné pre rozsiahlejšie záplavové núdzové situácie vyžadujúce väčšiu kapacitu čerpania vody.

Primárna podpora pre dobrovoľníkov a obyvateľstvo

Jeden z nových projektov, ktoré Červený kríž realizuje, sa však týka aspektu, ktorý núdzové systémy vždy málo zvažujú, a to podpory prevádzkovateľov v službe.

Z tohto dôvodu Parma CRI prišla s vymeniteľnými modulmi, takže v prípade povodne - ktorá často trvá dlho - je k dispozícii priestor aj na teplé nápoje a balené potraviny, ktoré pracovníkom poskytnú minimálnu podporu.

Táto myšlienka sa zrodila zo skúsenosti s vyprázdňovaním zaplavených oblastí Colorna a Parmy, keď dobrovoľníci boli často v službe viac ako 12 hodín bez možnosti jednoduchého a základného osvieženia horúcej kávy a sendvičov.

Minimálne vybavenie môže podporovať maximálne 12/15 ľudí, takže aj v prípadoch úplne prvého zásahu existuje možnosť utešenia vystrašených (a často chladných) občanov, ktorí sa ocitnú zachránení v oblastiach, kde voda spôsobuje problémy.

Čo je potrebné v prípade služby?

Nasledujúci zoznam je len ilustračný. Každá provinčná a regionálna Protezione Civile uvádza a uvádza rôzne typy potrieb v závislosti od vybavenia potrebného v prípade povodne alebo hydrogeologického rizika

Ak by ste však chceli nejaké malé návrhy na to, čo nainštalovať do vozidla, aby bolo vhodnejšie pre vaše potreby, tu môže byť užitočné:

  • Floodlight (diaľkovo ovládané)
  • Riadiaca jednotka kabíny pre inžinierske siete
  • Elektrický panel na 230 V v zadnej časti
  • Minimálne 5 kW elektrický generátor
  • Prenosný elektrický generátor s minimálnym výkonom 1.5 kW
  • Krytá pevná karoséria s výškou drôtu kabíny (pochôdzna strecha)
  • Analógové/digitálne rádio s možnosťou nabíjania pre osobné zariadenia
  • 2 nabíjateľné baterky
  • Sada osvetlenia (2 svetelné veže a káble)
  • Sada sacích motorových čerpadiel pre mestské prostredie (minimálny prietok 150 l/min)
  • Drenážne čerpadlo (minimálny prietok 75 l/min)
  • Súprava na kefu a strom (motorové píly a súvisiace OOP)
  • Sada logistickej podpory (voda a jedlo)

Prečítajte si tiež:

Čína, ničivé povodne v meste Henan: najmenej 25 mŕtvych, 1,800 XNUMX hasičov a armáda v akcii

Hurikán Ida, Kamera záchrancu, ukazuje ženskú hrdinskú záchranu pred povodňami

zdroj:

Croce Rossa di Parma

Tiež sa vám môže páčiť