Výcvik prevádzky HEMS / helikoptér je dnes kombináciou skutočného a virtuálneho

By Cristiano Antonino On Novembra 16, 2022

HEMS / Bezpečnosť a efektívnosť pri záchranných operáciách vrtuľníkov vďaka kombinovanému reálnemu a virtuálnemu výcviku

Záchranné operácie vrtuľníkov a digitálny výcvik záchranných tímov vrtuľníkov: pohlcujúci zážitok medzi skutočným a virtuálnym na zvýšenie efektívnosti a udržateľnosti výcviku

Úspech záchrannej misie závisí od presných a koordinovaných krokov a akcií, ktoré sú v núdzovej situácii rozhodujúce.

NAJLEPŠIE ZARIADENIE NA PREVÁDZKU LEMOV? NAVŠTÍVTE NORTHWALL BOOTH NA EMERGENCY EXPO

Kombinovaný výcvik medzi skutočným a virtuálnym na pokročilých simulačných systémoch, ktoré umožňujú zažiť každú možnosť zásahu, umožňuje posádkam záchranárskych vrtuľníkov lepšie sa vyrovnať s neočakávanými situáciami v teréne.

Záchranné operácie helikoptér, prichádza simulátor Mithos (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operators)

Simulátor Mithos (Modular Interactive Trainer for Helicopter Operators), navrhnutý a vyvinutý spoločnosťou Leonardo špeciálne na výcvik operátorov vrtuľníkových záchranárov, replikuje zložité a nebezpečné operácie vo fyzickom a virtuálnom prostredí a pripravuje posádku na rýchlu reakciu na akúkoľvek núdzovú situáciu.

POTREBUJETE RÁD NAVŠTÍVIŤ STÁNOK ISOVAC NA EMERGENCY EXPO? KLIKNITE NA TENTO ODKAZ

Mithos, testovaný na Leonardo Training Academy v Sesto Calende aj inštruktormi Scuola Nazionale Tecnici del Soccorso Alpino e Speleologico, bude v budúcnosti pripojený k úplnému letovému simulátoru, na ktorom prebieha výcvik letovej posádky, aby pilot a kabína posádka môže zažiť rovnaké prostredie a spolupracovať podľa svojich najlepších schopností.

Na základe kabíny helikoptéry vybavenej navijakom v mierke 1:1 ponúka plne pohlcujúci zážitok, ktorý vďaka tomu kopíruje kabínu aj vonkajšie operačné prostredie.

Pomocou prilby s priezorom a dotykových rukavíc.

CHCELI BY STE RÁD POZNÁVAŤ RÁDIOÉMY? NAVŠTÍVTE RÁDIOVÝ ZÁCHRANNÝ STOJAN NA NÚDZOVOM EXPO

To umožňuje racionalizovať výcvik, ktorý by sa ešte pred niekoľkými rokmi vykonával na skutočnom vrtuľníku, s oveľa komplexnejším priebehom činnosti, ktorý nedokáže dokonale obnoviť množstvo operačných scenárov, ktoré možno načrtnúť simuláciou.

K tomu všetkému sú nepochybné výhody z hľadiska udržateľnosti s výrazným znížením výcviku počas letu zo 40 na 60 percent, s následným znížením emisií skleníkových plynov a hluku.

Súvisiace príspevky