Záchrana helikoptér, európsky návrh nových požiadaviek: Prevádzka HEMS podľa EASA
Členské štáty EÚ zvažujú dokument vydaný EASA v septembri, ktorý sa týka operácií HEMS a záchrany vrtuľníkov vo všeobecnosti
Prevádzka HEMS, nové požiadavky navrhnuté EASA
V septembri EASA vydala svoje Stanovisko číslo 08/2022, 33-stranový dokument, ktorý jednotlivé európske štáty hodnotia.
Očakáva sa, že sa o ňom bude hlasovať začiatkom roku 2023, pravidlá by nadobudli účinnosť v roku 2024 a jednotlivé štáty by mali tri až päť rokov na to, aby sa prispôsobili transpozíciou nových ustanovení.
Obnovili by pravidlá pre prevádzku vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby (HEMS) v Európe.
33-stranové zameranie je o riskantných letoch, ktoré nie sú v optimálnych podmienkach.
NAJLEPŠIE ZARIADENIE NA PREVÁDZKU LEMOV? NAVŠTÍVTE NORTHWALL BOOTH NA EMERGENCY EXPO
Podľa EASA sa navrhované predpisy vzťahujú na lety HEMS slúžiace nemocniciam so zastaranou infraštruktúrou, lety vo vysokej nadmorskej výške a v horách, záchranné operácie a lety na miesta, kde môže byť zlá viditeľnosť.
Konkrétne od nemocníc sa bude vyžadovať, aby prispôsobili svoje zariadenia tak, aby pristávali s prijateľným stupňom rizika.
Dnes je povolený let do klasickej nemocnice, ktorá nespĺňa požiadavky na heliport.
Navrhované nové pravidlá pre lety do starších nemocníc vyžadujú, aby zariadenia zabezpečili, že nedôjde k nadmernému zhoršeniu prekážkového prostredia.
Vrtuľníky, ktoré lietajú do starších nemocníc, budú musieť byť vybavené aj systémom nočného videnia (NVIS) na zlepšenie povedomia o situácii v noci.
Operátorom, ktorí už NVIS používajú, predpisy pomôžu vylepšiť ich okuliare na nočné videnie.
Dokument definuje NVIS pri správnom používaní riadne vyškolenou posádkou ako veľkú pomoc pri udržiavaní situačného povedomia a zvládaní rizík počas nočnej prevádzky.
Podľa EASA by HEMS bez NVIS mali byť obmedzené na predletové prevádzkové miesta a dobre osvetlené mestské oblasti.
Ďalšie navrhované nové požiadavky na vrtuľníky prevádzkované v tradičných nemocniciach zahŕňajú pohyblivé mapy na zlepšenie informovanosti o teréne a prekážkach, sledovanie lietadiel koordinované s pozemným personálom, dôkladnejšie vyhodnocovanie rizík pred letom a zvýšený výcvik pilotov pre nočnú prevádzku.
Jednopilotné lety HEMS do tradičných nemocníc budú podliehať dodatočným pravidlám, vrátane požiadavky na vybavenie systémom autopilota pre nočné lety.
Okrem toho existujú nové požiadavky na konfiguráciu posádky, ktoré vyžadujú, aby člen technickej posádky sedel pred pilotom, ak sú na vrtuľníku naložené nosidlá.
TERMOZOBRAZOVACIE KAMERY: NAVŠTÍVTE STÁNOK HIKMICRO NA NÚDZOVOM EXPO
„Ak inštalácia nosidiel zabráni členovi technickej posádky obsadiť predné sedadlo, služba HEMS už nebude možná,“ uvádza sa v stanovisku.
"Táto možnosť bola použitá na udržanie starých vrtuľníkov v prevádzke, ale už sa nepovažuje za kompatibilnú s požadovanými bezpečnostnými normami."
EASA poznamenala, že novšie pristávacie miesta v nemocniciach otvorené po 28. októbri 2014 už majú robustnú infraštruktúru pre vrtuľníky a nevzťahujú sa na ne aktualizované pravidlá.
Prevádzka HEMS vo vysokej nadmorskej výške, otázky, ktorých sa dotklo stanovisko EASA
Ďalšou letovou oblasťou HEMS ovplyvnenou aktualizáciou predpisov je prevádzka vo vysokých nadmorských výškach a v horách.
Výkonové a kyslíkové predpisy pre HEMS [napríklad] v súčasnosti nefungujú vo vysokej nadmorskej výške a je potrebné ich opraviť.
V dokumente EASA sú preto prísnejšie predpisy o bezpečnosti letov, operátorov a pacientov.
Stanovisko EASA HEMS_no_08-2022Prečítajte si tiež:
Školenie prevádzky HEMS / helikoptér je dnes kombináciou skutočného a virtuálneho
Keď príde záchrana zhora: Aký je rozdiel medzi HEMS a MEDEVAC?
MEDEVAC S vrtuľníkmi talianskej armády
HEMS Národná letecká záchranná služba v Rusku prijala Ansat
Záchrana vrtuľníka a núdzová situácia: Vade Mecum EASA pre bezpečné riadenie misie vrtuľníka
HEMS A MEDEVAC: Anatomické účinky letu
Virtuálna realita v liečbe úzkosti: Pilotná štúdia
Americkým záchranárom z EMS bude pomáhať pediatri prostredníctvom virtuálnej reality (VR)