HEMS, aké typy helikoptér sa používajú na záchranu helikoptér v Taliansku?

Hovorme o záchrane HEMS: aj keď sa často domnieva, že záchrana helikoptérou používa jeden model vrtuľníka, nie vždy to platí pre všetky regióny a situácie, v ktorých sú potrebné služby HEMS, SAR a AA

Tu sa priamo pozrieme nielen na rôzne záchranné operácie, pri ktorých je potrebná priama účasť helikoptéry, ale aj na rôzne použité modely a ich podstatné rozdiely v tejto oblasti.

Lemy v Taliansku: v prvom rade, aké druhy zásahov môžu prebiehať počas prevádzky helikoptéry?

  • HEMS, definovaná ako záchranná zdravotná služba pre helikoptéry v talianskom formáte. Používa sa v prípade naliehavej potreby prevozu pacientov alebo ich záchrany v oblastiach, kam sa nedostane žiadna pozemná doprava.
  • SAR, definovaná ako Hľadanie a záchrana. V tomto prípade helikoptéra slúži na pátranie po nezvestnej osobe.
  • AA, definovaný ako vzduch ambulancie. Podobne ako pri operácii HEMS ide vždy o transport pacienta, ale v tomto prípade je operácia viac definovaná plánovaním (ako transport z jednej nemocnice do druhej).
  • CNSAS, definovaný ako Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. Stručne povedané, helikoptéra použitá výslovne pre toto združenie, na záchrany, ktoré sa týkajú ich oblasti pôsobenia: hôr.

Používajú sa na tieto druhy zásahov rôzne modely helikoptér?

Realita je taká, že existujú konkrétne vozidlá, ktoré sa používajú viacúčelovým spôsobom.

V horskej záchrane a v mestskom prostredí teda môžete vždy vidieť rovnaké helikoptéry.

Existuje však niekoľko malých rozdielov, ktoré sa týkajú troch faktorov: prepravného priestoru, sily a triedy.

Prvá je definovaná celkom jednoducho.

Vrtulník, v závislosti od svojej triedy, môže prepravovať svojich pilotov aj určitý počet cestujúcich.

Druhý je najlepšie indikovaný prítomnosťou určitých konkrétnych komponentov, ako sú presné turbohriadele.

Tretí konečne presnejšie definuje, čo helikoptéra dokáže.

Triedy, na ktoré sa budeme zameriavať najviac, sú Utility a Multirole, vzhľadom na to, že sú súčasťou modelov, ktoré talianska helikoptérová záchranná služba používa najčastejšie.

HEMS, takže tu je to, čo môžeme povedať o rôznych modeloch, ktoré sa dnes používajú pri záchrane helikoptérami v Taliansku:

Eurocopter EC145 (variant T2)

Jedná sa o helikoptéru úžitkovej triedy, ľahkého typu.

Napriek svojej úlohe unesie až 10 osôb (nepočítajúc maximálne 2 pilotov).

Jedná sa o helikoptéru, ktorá je schopná poskytnúť záchranu vo všetkých dostupných scenároch vďaka svojej nosnosti a prítomnosti dvoch turbohriadeľov Arriel 2E a rotora Fenestron.

Je to jeden z najpopulárnejších na celom svete.

Eurocopter EC135

Menšia verzia EC145 schopná pojať až 7 pasažierov s jediným pilotom pri ovládaní.

Stále slávny model s dvoma turbínami, pričom niektoré sa stále používajú v Taliansku.

Bolo kritizované, že nie je adekvátne pre všetky najintenzívnejšie scenáre (ako napríklad záchrana vo vysokých výškach), ale znova a znova sa ukázalo ako vynikajúca základňa, na ktorej je možné postaviť ultimátnu helikoptéru.

Viacúčelová helikoptéra s dvojitými motormi, známa tým, že sa napriek svojmu veku používa aj dnes (vyrába sa v 1980. rokoch minulého storočia). T

hej, venujú sa hlavne jedinému transportu tých, ktorí potrebujú záchranu, okrem dvoch pilotov nie je na palube veľa ľudí.

Napriek tomu sa dajú prispôsobiť veľkému počtu účelov a misií, pričom sa neustále menia zariadení.

AgustaWestland AW139

Stredne veľká viacúčelová helikoptéra SAR, ktorá sa používa konkrétne v niektorých komplikovanejších scenároch.

Je vybavený dvoma turbohriadeľmi a môže prepravovať až 15 pasažierov (s výnimkou maximálne dvoch pilotov).

V najväčších 118 operačných strediskách a ďalších pohotovostných službách existuje najmenej jeden model.

NAJLEPŠIE ZARIADENIE NA DOPRAVU VRCHOLNÍKOV? NÁVŠTEVU NORTHWALLOVÉHO STÁNKA NA EMERGENCY EXPO

Záchrana helikoptérou v Taliansku, to sú v súčasnej dobe najpoužívanejšie modely na talianskom území v operáciách HEMS

Po pravde povedané, používa sa celkom 10 rôznych modelov helikoptér, ale nie všetky sa konkrétne používajú na záchranu helikoptér.

Niektoré v skutočnosti používajú Carabinieri alebo Guardia di Finanza.

Poslednú zmienku musí mať Eurocopter BK 117 (známy tiež ako Kawasaki BK 117), model, ktorý sa používa dodnes a predchádzal mnohým modernejším Eurocopterom.

Ale na záver, tieto vrtuľníky, ktoré sa v tejto oblasti často používajú, sú Utility alebo Multirole.

V skutočnosti sú tieto pojmy často zameniteľné, pretože úžitkové helikoptéry je možné konfigurovať aj podľa typu prevádzky.

Úžitková helikoptéra napríklad môže stále prepravovať chorého na nosidlách v sprievode lekára alebo zdravotnej sestry.

Čo sa na Multirole mení, je použitie v prostrediach, ktoré sú zvyčajne definované ako intenzívnejšie, s väčším hĺbkovým vybavením pre danú situáciu.

Nakoniec je SAR transportným vrtuľníkom par excellence, aj keď ho je možné prispôsobiť trom typom všeobecnej dopravy (od najmenšieho cez VIP po najväčší ako s vysokou hustotou).

Preto neexistuje jediný vrtuľník používaný ako helikoptéra na záchranu helikoptérami.

V súčasnej dobe existuje niekoľko hlavných modelov, ktoré sú upravené podľa potrebného účelu, z ktorých je pár skutočne špecifický pre niektoré skutočne zložité situácie.

Prečítajte si tiež:

MEDEVAC S vrtuľníkmi talianskej armády

LEMY a úder vtákov, vrtuľník zasiahnutý vranou v Británii. Núdzové pristátie: poškodené čelné sklo a list rotora

Keď príde záchrana zhora: Aký je rozdiel medzi HEMS a MEDEVAC?

Tiež sa vám môže páčiť