Pátracie a záchranné služby vo Veľkej Británii, druhá fáza privatizačnej zmluvy o SAR

Vo februári 2020 vláda Spojeného kráľovstva oznámila, že sa na ostrove začne nová privatizačná zmluva pre SAR. Rôzne organizácie zapojené do pátracích a záchranných služieb teraz diskutujú o druhej časti zmluvy.

V týchto týždňoch námorná a jej veličenská pobrežná hliadka Spojeného kráľovstva skúma priemyselné pracovné stretnutia súvisiace s novou štvorročnou privatizačnou zmluvou na záchranu a záchranu (SAR) pre UKSAR4G. Aj keď MCA v Spojenom kráľovstve predpokladala, že nie je jasné, ako bude budúca služba poskytovaná, stále je potrebné splniť určité medzery.

SAR vo Veľkej Británii, aká je situácia v súvislosti s touto novou zmluvou?

Podľa správ FlightGlobal, aj keď výberové konanie na túto zmluvu o SAR-H požadovalo dokument technickej špecifikácie pre vrtuľníky a základnú štruktúru, ktorý sa pohyboval na 76 stranách, manažér technického zabezpečenia letectva v MCA, Phil Hanson údajne uviedol, že agentúra nie je úplne normatívny, pokiaľ ide o doručovanie a platformy. MCA definovala túto situáciu ako „agnosticizmus“ z dôvodu nedostatku špecifikácií.

Aj keď vrtuľníky zostanú hlavným prostriedkom pre misie SAR, zdá sa, že MCA navrhuje sofistikovanejšie riešenia, ako sú UAV alebo sledovacie vysokohorské pseudo-satelity. Toto rozhodnutie bude závisieť od rokovaní medzi Úradom civilného letectva Spojeného kráľovstva (CAA) a od výsledku súdnych konaní. Testovanie by sa však malo dostať na jar, ale prepuknutie vírusu COVID-19 ich prinútilo do augusta.

Vlastnosti strojov SAR pre novú zmluvu

MCA vyhlásila, že podľa jej analýzy sa 94% incidentov vyskytuje do 150 nm od základne, z ktorej bolo dané aktívum zadané. Podľa týchto údajov sa navrhuje, aby uchádzači mohli ponúknuť vrtuľník nižší ako 8.6 t, aby vyhoveli budúcim požiadavkám na „krátky dosah“.

Počas predkladania ponúk bolo vysvetlené, že od strojov SAR s kratším dosahom sa vyžadovalo, aby mali polomer pôsobenia 170 nm (314 km) a schopnosť uniesť až štyri obete. Na druhej strane údaje pre helikoptéry s dlhým doletom museli byť 200 nm a až osem obetí. Stroj bude musieť byť dodaný v dvoch rôznych dávkach.

SAR vo Veľkej Británii: čo iného definovať?

Program zmluvy sa bude modelovať podľa súčasného programu SAR, ale bude mať prispôsobenejšie riešenie, aby sa dodávateľom umožnilo zamerať sa na vhodné aktíva na najvhodnejších miestach na celoštátnej úrovni. a samozrejme, ktoré budú musieť splniť záväzky MCA. Konfigurácia strojov SAR bude musieť predstavovať 98% spoľahlivosť pri expedícii.

V súčasnosti MCA uvádza, že štruktúra šarže ešte nebola dokončená. Ako rozpočet zmluvy. Medzitým sa zainteresovaní dodávatelia vyzývajú, aby predložili ponuky pre všetky alebo niektoré z týchto častí.

Podľa spoločnosti FlightGlobal je proces obstarávania opäť zahájený v prvom štvrťroku 2021, s uzavretím zmluvy o 18 mesiacov neskôr.

ČÍTAJTE TIEŽ

Sklápacie drôty pre operácie SAR? Myšlienka pochádza z Zürichu

Pohľad na život pátrania a záchrany šteňa

Lavinové pátracie a záchranné psy pri práci na výcvik rýchleho nasadenia

SOURCE

REFERENCIE

Oficiálna webová stránka úradu civilného letectva Spojeného kráľovstva

Oficiálna stránka pobrežnej stráže UK Maritime a Jej Veličenstva

Komentáre sú uzavreté.