Porto Emergenza pre Ukrajinu, tretia misia bola vo Ľvove: sanitka a humanitárna pomoc pre Intersos
Tretia a (zatiaľ) posledná misia Porto Emergenza, združenia dobrovoľníkov Anpas Lombardia, mala konečnú zastávku Ľvov na Ukrajine.
Porto Emergenza pre Ukrajinu: misia vo Ľvove
Cieľom tejto cesty bol Ľvov, ale s medzizastávkou: niekoľko škatúľ s humanitárnou pomocou bolo doručených aj na operačnú základňu Intersos v Przemysli.
Členovia posádky sa tam dostali cez Rakúsko, Českú republiku, Poľsko a následne na Ukrajinu.
OBJAVTE NÁDHERNÝ SVET DOBROVOĽNÍKOV ANPAS NAVŠTÍVENÍM STÁNKU NA NÚDZOVOM EXPO
Na misii v Ľvove na Ukrajine: príbeh Denise, dobrovoľníčky z Porto Emergenza
„Odchod o 11.50:XNUMX – hovorí dobrovoľníčka Denise –.
04.00. apríla okolo 8:XNUMX sme dorazili na rakúske územie.
Okolo 10:XNUMX sme vstúpili do Českej republiky (jediná krajina okrem Ukrajiny, ktorá nevyberá mýto za vozidlá humanitárnej pomoci).
Asi o 2:5.40 sme vstúpili do Poľska a o XNUMX:XNUMX sme dorazili do centrály Intersosu dodať materiál, kde nás privítal Alexander.
Potom sme sa ubytovali v hoteli v Rzeszowe a na druhý deň ráno pokračovali v ceste smerom k ukrajinským hraniciam.
Asi po hodine a pol sme prešli colnicou na kontroly a nakoniec, po ďalšej asi hodine, vstúpili na Ukrajinu.
Ešte na colnici bolo jasne vidieť množstvo ľudí, takmer výlučne ženy a deti, ktorí opúšťali krajinu a boli nasadzovaní do autobusov.
Okamžite nás zasiahli vojaci, boli veľmi mladí, všetci ozbrojení kalašnikovmi“.
"Na colnici boli stany postavené talianskym Červeným krížom a UNICEFF, aby privítali utečencov, skontrolovali ich doklady a poskytli im občerstvenie."
„Veľmi citeľný bol tesne po colnici nielen dlhý rad odchádzajúcich áut a kamiónov, ale aj množstvo nákladných áut zaparkovaných pri ceste, z ktorých práve vykladali tanky a iné vojenské vozidlá.
Postupujúc smerom na Ľvov sme si uvedomili, že v dedinách, ktoré sú od miest najvzdialenejšie, je situácia, a to aj vo všeobecnosti, veľmi vážna, aj keď vojna v týchto oblastiach našťastie ešte neprišla: domy najchudobnejších ľudí boli drevené so strechami. aj z dreva alebo eternitu, kým iné domy, o niečo viac v dobrom stave, boli z tehál ponechaných nahrubo so strechami z dechtového papiera alebo škridiel.
Dopravné prostriedky boli tiež dosť staré a dokonca sme videli koňa, ktorý ťahal pluh na poli, kým nás odrezal voz.
Cesta, ktorá je veľmi hrboľatá, je posiata kontrolnými stanovišťami s vojakmi alebo civilistami, ktorých úlohou je sledovať prechádzajúce vozidlá, a vždy sú v blízkosti rozhľadní z plechu a/alebo vriec s pieskom, Okrem kopy vriec s pieskom nechýbali ani českí ježkovia.
V tejto časti Ukrajiny je však život relatívne normálny: od 7:7 do XNUMX:XNUMX je tu zákaz vychádzania.
ambulancie a zariadení boli doručené do Intersosu vo Ľvove skoro popoludní.
Potom sme sa vydali späť k hraniciam, tentoraz smerom na Poľsko, aby sme odišli.
Keď sme prišli 6/7 km od colnice, začal sa rad odchádzajúcich nákladných áut, pričom rad áut bol dlhý asi 3 km.
Po asi 3 a pol hodinách zablokovania na colnici kvôli luxusu veľmi dôležitých ľudí sa nám podarilo vyjsť a pokračovali sme v ceste do Poľska.
Prespali sme v hoteli na okraji Krakova a na druhý deň sme sa vydali na cestu do Talianska“.
Tri misie, tri cesty, kde je záchranár najviac potrebný: splnili si dobrovoľníci z Porto Emergenza svoju povinnosť? Áno, urobili. Ale možno trochu viac.
Najlepšie komplimenty zo všetkých Emergency Live.
Prečítajte si tiež:
Vojna na Ukrajine: V Lucku záchranári učili dobrovoľníkom prvú pomoc
Vojna na Ukrajine, svet núdze na podporu liečiteľov: MSD spúšťa stránku v ukrajinskom jazyku
Invázia na Ukrajinu: Do Ľvovskej oblasti dorazili z Veľkej Británie ďalšie štyri sanitky
Vojna na Ukrajine: Do Bukoviny prichádza z Talianska ďalších 15 sanitiek
Ukrajinská núdza, dráma matky a dvoch detí slovami dobrovoľníkov z Porto Emergenza