Dakar je najdôležitejšou a najťažšou rally na svete. Organizácia je skutočne dôležitá a musí zabezpečiť zdravotné pokrytie v krajinách 3 v srdci divočiny. Ako funguje lekárska pomoc?

Rally Dakar organizuje ASO (Amaury Sport Organization). ASO je spoločnosť, ktorá už roky vlastní, navrhuje a organizuje rely Dakar. Špecializujú sa na podujatia „non-stadia“, ako sú rely alebo cyklistické preteky (napríklad Tour de France). Znalosti, príprava a odhodlanie sú hlavné črty realizácie udalosti dlhej 6.500 2006 km. A ASO má tím realizovaný jedným z najoceňovanejších francúzskych lekárov v závodnom sektore. Dakar je fantastickým zážitkom aj preto, lebo zaisťuje extrémnu kvalitu lekárskej odpovede vďaka skúsenostiam dr. Florence Pommerie, veľmi skúsená lekárska riaditeľka, ktorá súhlasí s Dakarom od roku 93. Jej kariéra sa začala vo francúzskej prednemocničnej službe SAMU2010, ale dr. Pommerie je od roku XNUMX tiež medicínskym riaditeľom spoločnosti Grand Boucle.

Dr Pommerie počas Dakar je náčelník 63 ľudí posádky, ktorá sa zaviazala k záchrane vodičov a ľudí v priebehu závodu.

Aké druhy odborníkov sú súčasťou záchranného tímu?

Dakarský zdravotnícky tím je oddelený dvoma skupinami: v nemocnici bivakov (dvaja chirurgovia, dva rádiológovia, jeden anesteziológ, štyria lekári z havarijných a núdzových situácií, niekoľko fyziológov, anesteziológovia a niektorí logistici) zostáva jeden tím 26u.

Druhý tím sa skladá z 10 vozidiel 4×4 (Tango) s dvomi havarijnými a pohotovostnými lekármi doska, od troch do piatich zdravotníckych vrtuľníkov, troch zametacích lietadiel s lekárom na palube a zdravotníckeho lietadla kompletne vybaveného na zabezpečenie lekárskej evakuácie.

Existuje nejaký špecifický tréning zameraný na skúsenosti Dakaru?

"Nie. Posádka nepotrebuje špecifické školenie, pretože sú už profesionáli a je to ich každodenná práca.

Skúsenosti, ktoré lekár získa zo štúdií v núdzových situáciách a každodenný posun v nemocnici mimo nemocníc, je základným základom, ktorý je rafinovaný dlhoročnými skúsenosťami. Mať posádku zloženú jednoducho z pohotovosti lekárov je najlepší spôsob, ako zabezpečiť kvalitné služby v rýchlosti. Dakar je organizovaný tak, aby zabezpečoval zásahy priamo na mieste, a tiež dokonalú pozíciu primárnej zdravotnej starostlivosti organizovanú ako malá nemocnica: chirurgia, izby RX, miestnosť ECO a fyzioterapia musia - ako obvykle počas motorickej súťaže - čeliť hlavným problémom spojeným s traumou a stres.

Z DAKARU: OBRÁZKY ÚĽAHUJÚCEJ SKÚSENOSTI

Je zaujímavé vedieť, o aký druh ide zariadení musí byť v každej záchrannej jednotke, ktorá pracuje počas Dakaru. Existuje niečo špeciálne, čo používate a ktoré chcete zaznamenať?

Náš tím pracuje s medzinárodnými normami, takže sme vybavení chrbtová doska, monitorovacia jednotka, Defibrilátor, záchranná jednotka a jednotka intenzívnej starostlivosti (JIS). Zvyčajne máme zapojené tri až štyri lekárske helikoptéry HEMS operácie. Nemusíme však čeliť iba traumatickým chorobám. Cievna mozgová príhoda a kardiovaskulárne ochorenia sú ďalšími dôležitými problémami, ktorým čeliť.

Počas aktivity kontaktujete alebo zapojujete miestny pohotovostný tím, ako je bombeiros alebo Červený kríž, alebo uprednostňujete, aby ste si vybrali vlastnú súkromnú službu?

Áno, vždy kontaktujeme a zapojujeme miestne núdzové tímy. Navyše pred zhromaždením urobíme reco na mieste, kde navštívime všetky miestne zdravotnícke zariadenia, aby sme si boli istí, že máme všetko, čo potrebujeme, keď príde scéna. Vždy požadujeme skener a bezpečnú jednotku obnovy.

GPS, legendy: iné tipy o Dakare

Ďalšia základná časť Dakaru v lekárskej starostlivosti je o komunikácii: počas Rally sú ľudia z celého sveta, ktorí hovoria rôznymi jazykmi. Špecialista na equipe pochádzajúci z Francúzska, Talianska, Anglicka, Japonska, Ruska, Argentíny, Čile, Peru. Na to je najdôležitejší aj Dakar: zážitok spojený so stresom pomáha profesionálom postarať sa pod veľkým tlakom. Dakar je prvou organizáciou, ktorá realizuje špeciálny komunikačný systém, ktorý umožňuje účastníkom poslať GPS výstrahu a začať záchrannú činnosť. Piloti majú možnosť nastaviť si zjednodušené triedenies modrým, žltým alebo červeným upozornením v prípade mimoriadne ťažkých zdravotných ťažkostí. Modré tlačidlo slúži na priamy interkom so zdravotníckym personálom. Žlté tlačidlo slúži na upozornenie centrály, že iný konkurent je v nekritickej situácii. Červená je pre vážny stav. To znamená okamžitý let pre prvú posádku HEMS schopnú vzlietnuť.

Iritrack priamo spája lekárske vedenie, zdravotnícky personál na trase a francúzske ústredie. Aj keď vozidlo neposlalo polohu alebo neobjavilo nezvyčajnú zastávku, spustite komunikáciu a otvorte expedičnú stanicu na poslanie posádky.

Hlavným dôvodom, prečo je dr. Pomerania, ktorá je mimoriadna a ocenená pilotmi, spočíva v tom, že v priebehu preteku divočiny 6500km môže zaistiť mestskú odozvu. Priemerný zásah je približne dvadsať minút. Doba evakuácie je podobná, pretože tu nie je len primárna poľná nemocnica, ale aj špecializované nemocnice.

Toto sú hlavne informácie o zdravotníckom systéme Dakar, ktoré nemajú čeliť normálnej činnosti a ... normálnym ľuďom! starostlivosť o jazdca alebo vodiča nie je ľahká. On-line existuje veľa legiend a histórie, ale niektoré z nich sú naozaj pôsobivé. Napríklad v "Nula až šesťdesiat: Dakar dobrodružstvo“Od Davida Millsa, mohli by ste si prečítať o jazdcovi XY, ktorý pokračuje v pretekoch tri dni s „boľavým zápästím“ predtým, ako pôjdete do zdravotníckeho centra. Pýta sa na lepšiu stabilizáciu zápästia, pretože ho upevnil plastovou koksovacou fľašou, aby pokračoval v závode, a to nefunguje dobre. Samozrejme, že lekársky smer nedovolil jazdcovi pokračovať a musí odísť.

Kto sa odváža zúčastniť v tomto neuveriteľnom dobrodružstve, viete, že existujú odborníci s kompetenciami, vášňou a skúsenosťami. Vedia, čo robiť v každej situácii a sú schopní robiť pretekárov, ktorí dokážu robiť to, čo chcú: dokončiť Dakar, cieľ nie pre každého.