V priebehu rokov mnoho prvých respondentov zomrelo v blízkosti sanitiek, pretože po opustení sanitky stáli v nebezpečných oblastiach. Na naše otázky odpovedal inštruktor bezpečného riadenia sanitky.

An ambulancie musí byť zaparkované tridsať metrov od nehody, vozidlo musí byť otočte o 45 stupňov k hnacej nápraveS volanty, ručná brzda zatiahnutá a zapnuté núdzové svetlá. Čo je na tejto vete také dôležité a pravdivé? Stefano Balboni, núdzový lekár, inštruktor bezpečnej jazdy, odpovedá.

 

Ako vystúpiť zo sanitky v prípade núdze? Táto téma je veľmi dôležitá

Často je podceňovaná a predovšetkým musí byť primerane analyzovaná v každej jednotlivej situácii. Inými slovami, environmentálna bezpečnosť pre pohotovostný tím nesmie to byť iba pri zásahoch pri dopravných nehodách. Kedykoľvek je potrebné nepravidelné zastavenie, aby posádka mohla vykonávať činnosti.

Záchranné vozidlo, v tomto prípade sanitka, musí byť vždy zreteľne viditeľné. Jeho umiestnenie musí byť vykonané takým spôsobom, aby to bolo samotné vozidlo, ktoré chráni personál. Ostatní vodiči môžu stratiť kontrolu nad svojimi vozidlami a spôsobiť nehodu.

 

Zložte sanitku správne. Parkovanie pred pacientovým domom

Zastávka sa musí uskutočniť hlavne v ktorejkoľvek súkromnej oblasti, berúc do úvahy súkromie pacienta a snažia sa v lete parkovať na slnku (aj keď necháte motor bežať so zapnutou klimatizáciou, v dôsledku prehrievania plachiet stále dochádza k zvýšeniu teploty a povrchu skla), ďalej zabráňte tomu, aby výfukové plyny sanitky mohli vstúpiť do domu pacienta

Ak je nevyhnutné nechať vozidlo na ceste, musíme vziať do úvahy, že sanitka musí byť jasne viditeľná iným vodičom. Najmä v prípade, že je sanitka umiestnená po zákrute, je potrebné zvýšiť všetky preventívne opatrenia, aby bola dobre viditeľná nielen pre autá, ale aj pre motocyklistov, vodičov alebo skútrov.

Parkovanie pri scenári dopravnej nehody (bez prítomnosti polície). Ako by ste sa mali dostať zo sanitky správne?

Umiestnenie an núdzové vozidlo v blízkosti miesta dopravnej nehody podlieha prítomnosti alebo neprítomnosti polície a posudzovaniu environmentálneho scenára. Počas priblíženia prvý respondent alebo zdravotník ktorí riadia sanitku, musia sledovať nielen samotnú scénu, ale aj správanie ostatných členov posádky. To znamená, že kontrola scenára je bezpečná, pokiaľ ide o možnú prítomnosť horľavých kvapalín alebo vozidiel zapojených do prepravy nebezpečného tovaru, v tomto prípade, pobyt v bezpečnej vzdialenosti - ďaleko presahujúce tridsať metrov uvedených vyššie - s odkazom na Kemplerov kód (vysvetľujúci článok na konci stránky) a ak si nie ste istí, pošlite žiadosť o podporu na adresu Požiarny zbor, Rovnaké správanie by sa malo uplatňovať aj v prípade, že je vozidlo zapálené v plameňoch alebo v stožiaroch vysokého napätia.

V prípade, že je možné priamo zasiahnuť, je potrebné primerane vyhodnotiť druh prítomnej premávky a za hlavné pravidlo vždy považovať skutočnosť, že sanitka musí slúžiť na ochranu posádky počas záchranných manévrov, Stáva sa to bez ohľadu na to, či „bezpečné“ umiestnenie môže spôsobiť určité nepríjemnosti pre bežnú cestnú premávku.

 

Ako by ste sa mali dostať zo sanitky správne? Posledné odporúčania

V prípade, že sa podniknú kroky, napríklad v centre starého mesta, s premávkou obmedzenou iba na autorizované vozidlá (napr. ZTL), ktoré jazdia po ceste veľmi nízkou rýchlosťou, môžu byť na získanie dokonca nižšie ako uvedené merače 30, optimálna bezpečnosť. Situácia je iná, ak sa intervenčný scenár nachádza na hlavných cestách. Tu sa musí predpoklad „najmenej 30 metrov“ hodnotiť podľa skutočných podmienok okamihu, spojených s aspektmi ako priemerná rýchlosť jazdy vozidla, povrch vozovky, viditeľnosť tiež spojená s atmosférickými faktormi.

Ak chcete skrátiť dlhý príbeh, sanitka musí byť umiestnená „vo vzdialenosti najmenej tridsať metrov“ aby mohol slúžiť ako štít pre obsluhu. Musí byť umiestnená na 45 stupňov od normálnej osi cesty tak, aby boli viditeľnejšie a takým spôsobom, aby sa v prípade kolízie nestali guľkou proti zapojeným záchranárom.

Pokiaľ ide o zásah do a diaľnice, najdôležitejší krok k spoločnému zdieľaniu informácií s orgánmi činnými v trestnom konaní a - prípadne - s diaľničnou spoločnosťou. To je vždy dôležité vziať do úvahy na diaľniciach, ak sa sanitka sama zastaví na jazdnom pruhunajmä v predbiehajúcom pruhu sanitka nezabezpečuje posádke primeranú ochranu, a preto je vždy vhodné, aby ste pred vystúpením z pohotovostného vozidla pomohli policajná posádka a spoločnosť diaľnice.

Vo všetkých scenároch musí vystúpiť z núdzového vozidla až po schválení prvými záchranármi alebo záchranármi, ktorí sú za volantom.

 

Bezpečnosť sanitky pre prvú pohotovosť - PREČÍTAJTE SI TIEŽ

Normy týkajúce sa bezpečnosti sanitiek podľa anglických trustov NHS: základné špecifikácie vozidla

Nový projekt bezpečnosti na cestách pre núdzové vozidlá (sanitky)

Ochranné prilby pre záchranárov: Certifikácie a nápady na kúpu dobrého

Porovnanie pracovných topánok pre zdravotníckych pracovníkov a pracovníkov EMS

Ambulancia v Európe. Používajte a porovnajte test záchranárov

 

 

REFERENCIE

Cestné nehody: Ako zdravotníci rozpoznávajú rizikový scenár a Kemplerov zákon