Núdzová situácia v letiskách - panická a evakuácia: ako zvládnuť oboje?
Núdzové riadenie na letiskách je veľmi zložitá záležitosť. Prví respondenti sa musia riadiť konkrétnymi pokynmi. Opäť tu máme ďalšiu kapitolu o bezpečnosti a evakuácii z letísk.
Joseph Goodlip, hasič stanice z Hasičské a záchranné služby at MIA (Malta International Airport) bol jedným z rečníkov na summite Emergency Management for Airports Summit 2017 v Londýne a vysvetlil postupy, ktoré treba podniknúť v prípade evakuácia a najmä ako mať panické reakcie, Tu je náš rozhovor.
Aké sú prvé postupy v prípade núdze vo vnútri budovy terminálu?
„Prvým krokom v núdzovej situácii je aktivácia Havarijný plán núdzového terminálu, Spúšťa tím núdzovej evakuácie, a to najmä Evakuovaní maršálov, ktorí zohrávajú kľúčovú úlohu v tomto procese, aby boli v plnej miere informovaní o núdzových postupoch a spustení procesu evakuácie. Tento proces zahŕňa presun všetkých osôb, pasažierov a zamestnancov na pohotovostných trasách a výjazdoch; mimo nebezpečných zón do určených bezpečných oblastí nazývaných "Požiarne body".
Osobám so zníženou pohyblivosťou (PRM) vrátane osôb, ktoré nie sú schopné opustiť budovu samostatne alebo používať núdzové schody z iného dôvodu, ako je znížená pohyblivosť, sa môže asistovať a prepravovať do miest alebo miest slúžiacich ako útočište slúžiacich ako dočasné bezpečné oblasti. Evakuační maršali by ľudí viedli na tieto miesta až do času, keď príde záchranná skupina s prvou reakciou, a aby boli evakuovaní do bezpečia. Je veľmi dôležité, aby tieto miesta boli vybavené telefónnou linkou alebo inou formou komunikácie, aby sa informovalo Núdzové operatívne centrum čo najskôr vyslať pomoc. "
"osoby so zníženou pohyblivosťou (Ľudia so zníženou pohyblivosťou) by mali byť neustále podporovaní, odkedy vstúpia do terminálu, kým sa nedostanú lietadlo, Ak sa niečo pokazí a aktivuje sa poplach na evakuáciu, musia sa prepraviť osoby s PRM Únikové body. "
"Odpovedajúce tímy musia byť neustále školení v tejto oblasti záchrany, v používaní pokročilých záchranných zariadení - ako sú evakuačné, mechanické alebo transportné stoličky - aby boli schopní bezpečne pracovať, a v používaní núdzových zdrojov (núdzový zariadení) všeobecne."
Evakuácia letiska a spôsob, ako udržať paniku. A čo útočisko a útočisko?
" Oblasť utečencov môže byť priestor, ako je oddelenie, lobby, chodba alebo schodisko, ktoré môžu poskytnúť ochranu pred požiarom a dymom. Okrem toho, akonáhle bude prístupný, takáto oblasť povedie k bezpečnej situácii prostredníctvom núdzového východu. "
"Únikové body môžu byť oblasti, ktoré sa bežne nachádzajú v blízkosti núdzových schodísk alebo inak, a môžu slúžiť na okamžitý prechod osôb, ktoré sa nedokážu samovoľne evakuovať z miesta incidentu do bezpečnej oblasti. Únikové miesta, ktoré sú v tesnej blízkosti konkrétnej udalosti, by sa mali vyhnúť a osoby s PRM by sa mali prepravovať na alternatívnu núdzovú cestu a miesto útočiska. "
„Refuge Points sa zvyčajne nachádzajú nad úrovňou 0 na horných úrovniach budovy terminálu. Tieto body nájdete aj na núdzových trasách na strechách pod šírym nebom, ktoré vedú k núdzovým schodiskám. Ak by sa ukázalo, že je pre ľudí ťažké zostúpiť po núdzových schodoch, je možné využiť záchranné rebríky a hydraulické plošiny na záchranu zo striech. V extrémnych situáciách, najmä v prípade zranenia, môže byť osoba spustená pomocou nosidiel na vedierko. Ako posledná možnosť, a ak hrozí nebezpečenstvo, ale v blízkosti útočišťa nie je žiadny oheň alebo dym, môžu sa použiť aj vrtuľníky, ak to situácia umožní. “
Evakuácia letiska a spôsob, ako zachrániť paniku - Je bežné, že v núdzových situáciách majú ľudia strach. Ako zvládate panické reakcie?
„Panika je všeobecne bežná a ťažko zvládnuteľná v núdzovom scenári. Situácia však môže byť kontrolovateľnejšia, ak sa dodržiavajú príslušné normy a postupy. Vzdelávanie vo vzťahu k núdzové postupy evakuácie by sa mal venovať všetkým zamestnancom a zúčastneným stranám, pretože je nesmierne dôležité, aby každý vedel, čo robiť v prípade nepriaznivej situácie.
Takéto školenie je jedným z kľúčových faktorov na lepšie zvládanie situácií, ktoré vyvolávajú panické reakcie. Najmä je veľmi dôležité, aby personál letiska vedel, aké postupy sú a kam majú ísť, v prípade evakuácie z budovy. “
"V takýchto scenároch je nevyhnutné mať evakuačný tím pripravení, ktorý spája zástupcov všetkých zainteresovaných strán na letisku. Kompetentný tím, ktorý poskytuje poradenstvo a má vedomosti o tom, ako systém funguje, môže pomôcť zmierniť paniku, ktorá môže vzniknúť medzi návštevníkmi letiska a cestujúcimi v prípade núdze. “
"Evakuovaní maršálov„Hlavnou úlohou je konkrétne nasmerovať a viesť cestujúcich do bezpečnej oblasti. Je veľmi dôležité mať tím evakuačných maršálov, ktorý ovláda niekoľko rôznych jazykov, pretože to uľahčuje komunikáciu s postihnutými cestujúcimi, najmä poskytovanie pokynov a výziev na zachovanie pokoja.
Evakuačný maršál je možné rozoznať od zvýraznených vest s nápisom „Evakuačný maršál“. Ľudia, ktorí sú v stave zmätku a paniky, majú sklon hľadať „zvýraznená postava ' alebo číslo autority, ktoré ponúka uistenie. Keď pasažieri zistia takéto čísla, majú sklon k tomu, aby sa k nim dostali z vlastnej iniciatívy, aby dostali pokyny o tom, čo by mali urobiť ďalej alebo smerom doprava núdzových ciest a východov.
evakuácia a ako prepadať panike - čo so stoličkami na evakuačné operácie? A čo školenia?
"Za normálnych okolností, evakuačné stoličky, ktorý by mal byť umiestnený blízko núdzové schody, sa používajú na evakuáciu osôb so zníženou pohyblivosťou. S týmito záchranárskymi kreslami by mali manipulovať členovia personálu, ktorí by boli špeciálne vyškolení v používaní týchto núdzových prostriedkov. V ideálnom prípade by mali byť na každom pracovnom poschodí v oblasti najmenej dve osoby, ktoré sú kvalifikované v používaní evakuačných stoličiek.
V prípade núdze by tieto osoby pomáhali ľuďom so zníženou pohyblivosťou a na ich evakuáciu použili evakuačné stoličky. Evakuačné stoličky by sa mali testovať vo všetkých svojich funkciách a v určitých intervaloch, aby sa zabezpečilo, že zodpovedajú normám. Všetci hasiči by mali byť oboznámení s teoretickým a praktickým výcvikom v používaní týchto zariadení a opakovací výcvik by mal byť zabezpečený po uplynutí určitej doby. “
Evakuácia letiska a ako zachovať paniku - Aké sú postupy v prípade evakuácie lietadlami?
„Postupy uplatňované v prípade pohotovosť zapnutá doska lietadlo závisí od závažnosti incidentu; menovite druh núdze a zranenia. Ak je lietadlo stále na letisku a neporušené, spolu s cestujúcimi, ktorí sa nemôžu na palube samovoľne evakuovať, je možné použiť núdzové vybavenie za predpokladu, že je k dispozícii dostatok času a nehrozí bezprostredné riziko. Vo vnútri lietadla je však priestor veľmi obmedzený, takže za normálnych okolností nie je možné na záchranu použiť evakuačné kreslá alebo iné vybavenie.
chrbticovej dosky a záchranné vyslobodzovacie zariadenia sa používajú vtedy, keď je v lietadle vylúčené riziko požiaru. Ak je pravdepodobné, že použitie vybavenia zvýši riziko, možno použiť ručnú manipuláciu a improvizované záchranné techniky. Príkladom improvizovanej záchrannej techniky sú ľudské stoličky (2, 3 alebo 4-ručné sedadlo), kde dvaja ľudia nesú tretiu osobu, ktorá by z nejakého dôvodu nemohla chodiť. V prípade závažnej núdzovej situácie by ľudské zdroje boli dôležitým faktorom v procese záchrany veľkého počtu nespôsobilých cestujúcich v lietadle s použitím ručnej manipulácie.“