V primeru poplave mora društvo civilne zaščite imeti določeno število vozil za to storitev, s posebno opremo. Tukaj je "domač" primer po poplavni izkušnji v Parmi

Začetni odhod za preverjanje rek, nasipov in začetnih intervencij pri poplavah mora biti preprost, enostaven za uporabo in dopolnjen s pravilnim oprema za opravljanje temeljne storitve.

Tu je primer polnega vratarja s podaljšano kabino, ki ga je Rdeči križ Parma postavil za Civilna zaščita Enota

PARMA - Poplave, plazovi, podrta drevesa in poplave so "vsakdanji kruh", s katerim se združenja Civilne zaščite borijo jeseni in pozimi po vsej Italiji. Gre za izredno zapleteno situacijo, ki zahteva posredovanje različnih vrst prostovoljcev za nujne operacije, ki jih pogosto usklajuje Gasilska zveza.

Sredstva pa se razlikujejo, če naj bi poseg izvedli v urbanem območju, v gorskem območju ali na ravnini.

Stalno je, da mora biti človek pri posredovanju v teh situacijah vedno pripravljen, opremljen in varen, brez tveganja, da bi ustvaril več težav kot karkoli drugega.

Zato pri razmišljanju o vozilu za vaše združenje civilne zaščite ni dovolj, da se ustavite pri tovornjaku 4 × 4.

Štirikolesni pogon je zagotovo temeljni sistem, prav tako prostor za vitlo in kabino.

Vendar to niso edini dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri začetnem odstopanju od hidrogeološkega tveganja

Gradnjo enega od teh vozil smo spremljali korak za korakom na podlagi specifikacij, ki jih je zahtevalo podjetje, ki se je moralo spopasti s poplavami v urbanih območjih in se je moralo zelo dobro naučiti, da lahko bes majhnega hudournika postane uničujoč in ogroženih več sto življenj.

Govorimo o Rdečem križu v Parmi, ki je ustvaril veliko mrežo prostovoljcev civilne zaščite za mesto in pokrajino ter mu je uspelo zgraditi in korak za korakom slediti gradnji svojega "prvega zagona" za hidrogeološke izredne razmere .

Danes ima to združenje 6 vozil za dejavnosti civilne zaščite, dva PMA, 3 posebej opremljene vozičke in veliko prostovoljcev, pripravljenih za posredovanje v nujnih operacijah.

Toda to vozilo nas je navdušilo, ker je bilo zasnovano nekaj mesecev po izkušnjah, pridobljenih v poplavah in v storitvah v provinci in na mestnem območju, in je nastalo zahvaljujoč tesni primerjavi s civilno zaščito v pokrajini, pa tudi tradicionalnim in temeljnim roko občanov, ki so s svojimi donacijami vse to omogočili.

Hidrogeološke nujne razmere, baza opreme: pogon na vsa kolesa, vedno

Vozilo je Fiat Fullback s štirikolesnim pogonom, 4-vratno podaljšano kabino in OPT diferencialom za elektronsko izbiranje štirikolesnega pogona, na katerega je Carrozzeria Malpeli iz Parme-ki je podpirala projekt-namestila ad hoc konstrukcijo za prevoz vseh opremo, potrebno v primeru vremenskega opozorila.

Najprej je bilo zadnje telo opremljeno z okvirjem, ki ga je mogoče odpreti na treh straneh, z odsevnimi robovi in ​​opozorilnimi lučmi na najbolj izpostavljenih točkah. Karoserija je bila zgrajena s strukturnimi ojačitvami, tako da je streha lahko postala trdna podpora za namestitev prenosnega razsvetljavnega stolpa, kar zagotavlja še večjo vidljivost.

Komunikacija in vidnost: veliko svetlobe tam, kjer jo potrebujete

Prvi dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri teh vozilih, je povezljivost in vidljivost.

Fullback je v tem primeru opremljen s parom zelo preprostih servisnih svetilnikov, ki pa sta povezana s sistemom daljinsko vodenih nihajočih svetilnikov.

To pomeni, da če je treba vozilo pustiti daleč stran od kraja pregleda in luči gorilnikov, ki so bile oddane prostovoljcem, lahko svetilnik vedno premaknejo v potrebno smer z daljinskim upravljalnikom.

Luči v vozilu niso bile spremenjene na noben poseben način, vendar imajo prednost električni in svetlobni sistemi karoserije.

Pravzaprav so vsi predelki opremljeni s servisnimi lučmi za boljši pogled na notranjo električno ploščo, razporeditev opreme in ves shranjen material.

Službeni radio ima tudi prenosno nakladalno konzolo, ki jo je mogoče namestiti v zabojnik, če je potrebna dodatna oprema.

O hidrogeoloških izrednih razmerah: vozilo naredi malo, ekipa več

Ta tip vozila je zasnovan tako, da daje reševalcem vsa orodja, ki jih potrebujejo za učinkovitost v primeru hidrogeološke nesreče.

Varno je shranjeno dva gasilska vozila, posode za gorivo, škarje, orodje za čiščenje cest z dreves in vej ter seveda prostor za osebno zaščitno opremo (vključno s čeladami, kombinezoni, gamašami, rokavicami in nadomestnimi deli).

V teh situacijah sta možna tudi dva generatorja, majhen in statični, ki zagotavljata večjo prilagodljivost pri gibanju in načrtovanju operacij.

Poleg tega je na to vozilo mogoče namestiti zasidran svetlobni stolp s 4 svetlobnimi elementi, kar je res zanimivo, če delate v kompleksnih okoljih.

Razlog za oblikovanje vozila za hidrogeološke izredne razmere je podpora ekipe, saj je v teh primerih vozilo resnično potrebno, da pridemo do cilja in damo čim več opreme na voljo čim večjemu številu upravljavcev.

Podpora v primeru poplav in poplav

Kadar po drugi strani v sili obstaja potreba po osvoboditvi cest, kleti ali prostorov po poplavah, ki so se že zgodile, Rdeči križ Fullback postane podpora prve stopnje zaradi možnosti shranjevanja treh prvih intervencijskih motornih črpalk : vrtljiva naprava, plavajoča naprava in potopna črpalka.

Vse to z nekaj že nameščenimi dovodnimi cevmi, ki pa jim je z dodajanjem vozička mogoče dodati vse, kar je potrebno za večje nujne primere poplav, ki zahtevajo večjo zmogljivost črpanja vode.

Primarna podpora prostovoljcem in prebivalstvu

Eden od novih projektov, ki jih izvaja Rdeči križ, pa zadeva vidik, ki ga sistemi za nujne primere vedno malo upoštevajo, in sicer podpora dežurnim operaterjem.

Zaradi tega je Parma CRI pripravila zamenljive module, tako da je v primeru poplave - ki pogosto traja dolgo - tudi prostor za tople napitke in pakirano hrano, ki delavcem zagotavlja minimalno podporo.

Ta ideja se je porodila iz izkušenj s praznjenjem poplavljenih območij Colorno in Parma, ko so prostovoljci pogosto dežurali več kot 12 ur brez možnosti preproste, osnovne osvežitve vroče kave in sendvičev.

Minimalna oprema lahko podpira največ 12/15 ljudi, zato tudi v primeru prvega posredovanja obstaja možnost tolažbe prestrašenih (in pogosto mrzlih) državljanov, ki se rešujejo na območjih, kjer voda povzroča težave.

Kaj je potrebno v primeru servisiranja?

Naslednji seznam je zgolj ilustrativna navedba. Vsaka pokrajinska in regionalna Protezione Civile navaja in navaja različne vrste potreb, odvisno od opreme, ki je potrebna v primeru poplave ali hidrogeološkega tveganja

Če pa želite nekaj majhnih predlogov, kaj namestiti v vozilo, da bo primernejše za vaše potrebe, je lahko koristno naslednje:

• Floodlight (daljinsko vodeni)
• Krmilna enota kabine za gospodarske javne službe
• 230v električna plošča v zadnjem delu
• Električni generator najmanj 5 kW
• Prenosni električni generator najmanj 1.5 kW
• Pokrita karoserija s trdim streho z višino kabinske žice (pohodna streha)
• Analogni/digitalni radio z možnostjo polnjenja kompleta za osebne naprave
• 2 gorilnika za polnjenje
• Komplet razsvetljave (2 svetlobna stolpa in kabli)
• Komplet sesalne motorne črpalke za urbano okolje (minimalni pretok 150 l/min)
• Odtočna črpalka (minimalni pretok 75 l/min)
• Komplet ščetin in dreves (motorne žage in z njimi povezana osebna zaščitna oprema)
• Komplet za logistično podporo (voda in hrana)

Preberite tudi:

Kitajska, uničujoče poplave v Henanu: najmanj 25 mrtvih, 1,800 gasilcev in vojska v akciji

Orkan Ida, telesna kamera reševalca, prikazuje žensko junaško reševanje pred poplavami

vir:

Croce Rossa di Parma