Kakšna oprema in rešitev obstajajo v reševalnih vozilih, ki delujejo v Indoneziji? V tem članku bomo razložili glavne značilnosti tipične reševalne opreme v Aziji.

Reševalne službe po vsem svetu so resnično različne. Kot njihova oprema. Obstajajo različne reševalna vozila ki si ga ne morete predstavljati. Vzemite rešilca ​​iz Nemčije, Italije, Rusije, Kurdistana, Srbije ali Ekvadorja. Videli boste veliko razlik, ki si jih nikoli ne morete predstavljati. Vsi strokovnjaki na hrbtu so usposobljeni za enake poškodbe z mednarodnimi smernicami, vendar delujejo v različnih načinih. Razlike med reševalnimi vozili so rezultat zakonodaj, zemljepisa in nujnosti. Gremo v skako ste posebna vrsta rešilca, ki deluje v Indoneziji, enem najbolj zapletenih in naseljenih območij na svetu. Intervjujemo dr. Kelvin Evaline Riupassa, vodja oddelka za reševalne storitve v Džakarti. 

Indonezija potrebuje veliko reševalnih vozil, saj je z otoki 18.000 največji arhipelag na svetu. Tako veliko krajev potrebuje reševalno vozilo, mi pa zaslišimo enega največjih gradnikov reševalnih vozil v Aziji, Prorescue. Vedo več o vozilih, ki so v EMS opremljena za EMS. 

Oprema in rešitve reševalnih vozil: kaj je primarno vozilo za izgradnjo reševalnega vozila v Indoneziji?

"Prvotno vozilo, ki ga uporabljamo za izdelavo reševalnega vozila, je večinoma lahka gospodarska vozila LCV. Naše zakonodajne zahteve zahtevajo najmanj 1.500 cm in 18 cm višine odmika od tal. To pomeni, da lahko rešimo rešilca ​​na kakršnih koli vozilih, nimamo pa najprimernejšega. "

Ali je ambulanta v Indoneziji ustvarjena tako za majhne kot za velike ceste?

»Naše rešilce pripravljamo na majhnih cestnih in zapletenih tleh. Naša dežela je znana po svojih čudovitih pokrajinah, vendar se moramo soočiti s slabimi cestami, da se vreme še bolj zajebava. Za majhne ceste in dolga potovanja moramo pripraviti rešilca. "

 

Ali imate državno ureditev za gradnjo reševalnih vozil?

Pravzaprav Indonezija ustvarja svoj nacionalni predpis o opremi reševalnih vozil. Medtem uporabljamo lokalno vladavino province Džakarta. Nekatere zadeve se nanašajo na evropski zakon o varnosti v rešilcu, EN1789. Na primer, za reševalna vozila potrebujemo evropske nosila. 

 

 

Katere so glavne vrste opreme, ki jo izberete za rešilca?

Za svojo opremo uporabljamo mednarodni standard. V skladu z zahtevo ALS imamo na krovu reševalna vozila, dolga hrbtenična deska, trakovi, zajemalka, komplet za imobilizator glave, digitalni monitor pacienta, AED, prenosnik sesalna enota, elektronski ventilator, brizga in infuzijska črpalka. Reševalne službe ALS v Indoneziji so v opremi podobne, imamo pa drugačen položaj medicinskih pripomočkov. Glede gibanj okoli pacientov imamo prostore, ki so najbližji evropskim.

Ali obstaja razlika med rešilcem za BLS ali ALS?

Da, obstajajo razlike, ki temeljijo na lokalni regulacijski številki 120 / 2016. 

Imate zdravniške avtomobile ali motocikle reševalnih vozil?

Da, v Džakarti že imamo motorno kolo z odzivom na medicino. Ta projekt smo začeli pred nekaj leti in ALS na cilj lahko damo v nekaj minutah po klicu. 

Kakšna sta raven in sestava posadke reševalcev (EMT-paramedic-zdravnik-medicinska sestra)?

Reševalno osebje je v bistvu z medicinskim osebjem 2 in voznikom 1. Paramedicini se usposabljajo s celotnim tečajem, ki temelji na protokolu BTCLS. To je ASEAN zahteva za zdravstvene delavce in je tečaj, ki pripravlja strokovnjake o predbolnišnični življenjski podpori travme, srčni podpori življenja in BLSD. Voznik je vešč razreda o varnosti na cestah in BLSD. Za nekatere posege je potreben zdravnik z ATLS in certifikatom ACLS v primeru posebne misije.

 

PREBERITE TUDI

Vrhunska reševalna oprema 10

 

VIRI

Oprema - sistemi za prevoz bolnikov: nosilci reševalnih vozil

Reševalna vozila za motorna kolesa: odziv na množične prireditve