Helikopter Airbus H145 je letel nad vrhom gore Aconcagua in še vedno imel rezerve moči, ki bi omogočile posadki dve osebi na krovu. To je jasen prikaz zmogljivosti novega helikopterja HEMS.

Argentina, 25 september, 2019 - Helikopterji Airbus dosegel nove višine: najnovejša različica H145 je postavila svoje drsnike na Aconcagua, najvišjo goro na južni polobli, ki je dosegla vrhunec na 6,962 metrih (22,840 noge). Na tej nadmorski višini je prvič pristal dvomotorni helikopter, kar potrjuje zmogljivosti in obsežno letnico novega modela H145.

Pogoji za to misijo so bili zaradi atmosferskih razmer na območju in zimske sezone ekstremni. Letalo je vzletelo iz Mendoze v Argentini, odletelo je 30 minut do vznožja Aconcague, kjer je začelo svoj vzpon. Po 15 minutah plezanja je helikopter pristal ob 1.45 na vrhu pri temperaturi -22ºC. Posadka naprej svet helikopter sta sestavljala Alexander Neuhaus, eksperimentalni testni pilot, in Antoine van Gent, inženir za eksperimentalno testiranje letenja.

 »Na misijo smo morali ostati osredotočeni zaradi močnega vetra s sunki do 30 vozlov in nizke gostote zraka. Kakovost upravljanja novega H145 je odlična, v kombinaciji s Helionixom in njegovim štiriosnim avtopilotom smo na vrh prišli varno, «je povedal Alexander Neuhaus, poskusni testni pilot pri Airbus Helicopters. »Letalo se je izkazalo izjemno. Preleteli smo vrh Aconcague in še vedno imeli rezerve moči, ki bi nam omogočile vkrcanje dveh ljudi. «

Letalski preizkus je podprla Fuerza Aerea Argentina, ki je s svojimi helikopterji Lama zagotovil zračno podporo; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, ki je pomagala pri načrtu ukrepov ob nepredvidljivih dogodkih; Parque Provincial Aconcagua, ki olajša operacije in logistiko, in Helicopters AR, lokalni operater z več kot 15-letnimi izkušnjami, ki letijo na območju Aconcague s svojim helikopterjem Airbus H125. To ni prvi gorski helikopter Airbus, ki ga je obvladal. 14. maja 2005 je pilot za letenje Didier Delsalle pristal enomotorni H125 na Mount Everestu, najvišji gori na svetu.

Inovativnost in certificiranje: novi rotor s petimi lopaticami

Pred uspešno preizkusno kampanjo na visoki višini v Južni Ameriki je novi H145 opravil več testnih akcij, tudi v Španiji na srednjih višinah in na Finskem za hladno vreme. Skupno je bilo na obeh pet-lopatskih prototipih H400 že opravljenih več kot 145 ur letenja, da bi zagotovili certificiranje EASA do zgodnjega 2020, nato pa sledil certifikat FAA in prve dobave pozneje istega leta. Airbus je marca na Heli-Expo 145 v Atlanti predstavil novo različico svojega najbolje prodajanega lahkega dvomotornega helikopterja H2019. Ta zadnja nadgradnja doda nov, inovativen rotor s petimi rezili v večnamenski H145, ki poveča uporabno obremenitev helikopterja za kilogram 150. Preprostost nove zasnove glavnega rotorja bo tudi olajšala vzdrževalne operacije, s čimer se bo izboljšala uporabnost referenčnih lastnosti in zanesljivost H145 ter hkrati izboljšalo udobje vožnje tako za potnike kot za posadko.